Militärluftfahrzeuge des Österreichischen Bundesheeres ab 1955.
Flächenflugzeuge ab 1955 - 30.11.2004
Die Flächenflugzeuge des Bundesheeres. Geordnet nach der Erstzulassung des jeweiligen
Typs. Bitte schicken Sie uns Updates, Korrekturen oder bessere Bilder zu! Einfach
Mail an info@doppeladler.com. Eurofighter Taifun (Typhoon), Tranche II
18 Stück, 2007- Abfangjäger Herkunftsland: GB/D/E/I max. Abfluggewicht: 23t
Triebwerk: 2x Eurojet EJ-200 mit je 6188/9178kg Schub Höchstgeschw.: 2.120km/h
in 11.000m Reichweite: 3.000 km Dienstgipfelhöhe: 18.300m Spannweite: 10,95
m Länge: 15,96m Höhe: 5,28m Besatzung: 1 Mann Bewaffnung: 1x27mm, 8.000kg Waffenzuladung
© Eurofighter (Fotomontage) KN SN BJ VK* DATUM ANM NK 7L-WA AS001 2007 1.Sta/ÜbwGeschw
7L-WB AS002 2007 1.Sta/ÜbwGeschw 7L-WC AS003 2007 1.Sta/ÜbwGeschw 7L-WD AS004
2007 1.Sta/ÜbwGeschw 7L-WE AS005 2008 1.Sta/ÜbwGeschw 7L-WF AS006 2008 1.Sta/ÜbwGeschw
7L-WG AS007 2008 1.Sta/ÜbwGeschw 7L-WH AS008 2008 1.Sta/ÜbwGeschw 7L-WI AS009
2008 1.Sta/ÜbwGeschw 7L-WJ AS010 2008 2.Sta/ÜbwGeschw 7L-WK AS011 2008 2.Sta/ÜbwGeschw
7L-WL AS012 2008 2.Sta/ÜbwGeschw 7L-WM AS013 2008 2.Sta/ÜbwGeschw 7L-WN AS014
2008 2.Sta/ÜbwGeschw 7L-WO AS015 2008 2.Sta/ÜbwGeschw 7L-WP AS016 2008 2.Sta/ÜbwGeschw
7L-WQ AS017 2009 2.Sta/ÜbwGeschw 7L-WR AS018 2009 2.Sta/ÜbwGeschw Neuwertige
Flugzeuge in Beschaffung. Annlieferung ab 2007. *) Werkskennung AS - Austrian
Single(-seat aircraft) Northrop F-5E Tiger II (geleast) 12 Stück, 2004-2009
Abfangjäger Herkunftsland: USA max. Abfluggewicht: 11,9t Triebwerk: 2x General
Electric J85-GE-21A mit je 1.592kg/2.273kg Schub Höchstgeschw.: 1.700km/h in
11.000m Einsatzradius: 660 km Dienstgipfelhöhe: 15.590m Spannweite: 8,13 m Länge:
14,68m Höhe: 4,06m Besatzung: 1 Mann Bewaffnung: 2x20mm, 2x AIM-9P Sidewinder
© Georg Mader KN SN BJ VK DATUM ANM NK J-3005 76-1530 1978 SwissAF 9.7.04- 2.Sta/ÜbwGeschw
J-3030 76-1555 1980 SwissAF 9.7.04- 2.Sta/ÜbwGeschw J-3033 76-1558 1980 SwissAF
9.7.04- 2.Sta/ÜbwGeschw J-3065 76-1590 1981 SwissAF 9.7.04- 2.Sta/ÜbwGeschw
J-3052 76-1577 1980 SwissAF 2.Sta/ÜbwGeschw J-3004 76-1529 1978 SwissAF 2.Sta/ÜbwGeschw
J-3038 76-1563 1980 SwissAF 2.Sta/ÜbwGeschw ?? SwissAF 2.Sta/ÜbwGeschw ?? SwissAF
2.Sta/ÜbwGeschw ?? SwissAF 2.Sta/ÜbwGeschw ?? SwissAF 2.Sta/ÜbwGeschw ?? SwissAF
2.Sta/ÜbwGeschw Als Übergangslösung von der Schweizer Luftwaffe für 4 Jahre
angemietet. Fliegen unter der alten schweizer Kennung aber mit österr. Hoheitsabzeichen.
Lockheed Hercules C Mk.1P (C-130K) 3 Stück, 2003- Transportflugzeug Herkunftsland:
USA max. Abfluggewicht: 70,3t Triebwerke: 4x Allison T56-A-15 Turboprops mit
je 4.910 Wellen-PS Reisegeschw.: 602 km/h Reichweite: 8.000km mit 19,7t Fracht
3.800km Spannweite: 40,41m Länge: 29,79m Höhe: 11,66m Besatzung: 4/5 Mann Nutzlast:
19,7t Fracht od. 92 Mann © Bundesheer KN SN BJ VK DATUM ANM NK 8T-CA 382-4198
1967 RAF: XV 181 21.3.03- LufttranspSta/FlR3 8T-CB 382-4256 1968 RAF: XV 291
18.2.04- LufttranspSta/FlR3 8T-CC 382-4257 1968 RAF: XV 292 26.8.03- LufttranspSta/FlR3
CASA CN-235-300 (geleast) 1 Stück, 2000-2001 Transportflugzeug Herkunftsland:
Spanien max. Abfluggewicht: 16,5t Triebwerke: 2x General Electric CT7-9C3 Turboprop
mit je 1.750PS Reisegeschw.: 460 km/h Reichweite: 5.000km, mit 6t Fracht 1.300
km Spannweite: 25,81m Länge: 21,4m Höhe: 8,18m Besatzung: 2+2 Mann Nutzlast:
6.000kg Fracht od. 57 Mann KN SN BJ VK DATUM ANM NK 6T-AA C-130 1998 EC-101
3.4.00-1.4.02 betrieben durch 4.Flä/FlR1 Saab J-35 0e Draken 24+1 Stück,
1987- Abfangjäger Herkunftsland: Schweden max. Abfluggewicht: 10,7t Triebwerk:
Volvo Flygmotor RM 6C, 5850/7886kg Schub Höchstgeschw.: 2.100km/h in 11.000m
Einsatzradius: 630km - 1.100 km m. Zusatztanks Dienstgipfelhöhe: 20.400m Spannweite:
9,40m Länge: 15,35m Höhe: 3,89m Besatzung: 1 Mann Bewaffnung: 2x30mm, Sidewinder
AIM-9P4/5 © Peter Unmuth KN SN BJ VK* DATUM ANM NK 01 351401 1964 35313 1.Sta/ÜbwGeschw
02 351402 1964 35314 5.89- 1.Sta/ÜbwGeschw 03 351403 1964 35315 1.Sta/ÜbwGeschw
04 351404 35317 1.Sta/ÜbwGeschw 05 351405 35323 1.Sta/ÜbwGeschw 06 351406 35324
1.Sta/ÜbwGeschw 07 351407 35328 1.Sta/ÜbwGeschw 08 351408 35335 1.Sta/ÜbwGeschw
ab 97 "Ostarrichi 997" 09 351408 35336 1.Sta/ÜbwGeschw 10 351410 35338 1.Sta/ÜbwGeschw
11 351411 35340 1.Sta/ÜbwGeschw 12 351412 35341 1.Sta/ÜbwGeschw 13 351413 35342
2.Sta/ÜbwGeschw 14 351414 35347 6.87- 2.Sta/ÜbwGeschw 15 351415 35351 2.Sta/ÜbwGeschw
16 351416 35360 2.Sta/ÜbwGeschw 17 351417 35368 ab 10.02 Kreisverkehr in Tulln
18 351418 35370 2.Sta/ÜbwGeschw 19 351419 35373 2.Sta/ÜbwGeschw 20 351420 35378
2.Sta/ÜbwGeschw 21 351421 35382 2.Sta/ÜbwGeschw 22 351422 35384 2.Sta/ÜbwGeschw
23 351423 35386 2.Sta/ÜbwGeschw 24 351424 35393 2.Sta/ÜbwGeschw 25 35339 bis
01 nicht flugfähiger Bodentrainer; ab 02 pr Zeltweg 35513 **ex 13/F10 Saab J-35J
35531 ** ex 31/F10 Saab J-35J 35596 ** ex 52/F10 Saab J-35J 35601 **
ex 01/F10 Saab J-35J 35607 ** ex 07/F10 Saab J-35J *Kennzeichen bei der Swed.AF
5 Saab J-35J Draken der SwedAF wurden 5-6.1999 als Ersatzteillager beschafft.
Pilatus PC-7 Turbo Trainer 16 Stück, 1983- Schulflugzeug Herkunftsland:
Schweiz max. Abfluggewicht: 2,7t Triebwerk: Pratt & Whitney PT 6A-25A mit 550
PS Höchstgeschw.: 500km/h Reichweite: 1.460km Dienstgipfelhöhe: 7.600m Spannweite:
10,40m Länge: 9,77m Höhe: 3,21m Besatzung: 2 Mann Bewaffnung: 12,7mm, Übungsraketen
(Schulung) © Bundesheer KN SN BJ VK DATUM ANM NK 3H-FA 412 1983 11.83- FlSch,
Zeltweg 3H-FB 413 1983 11.83- FlSch 3H-FC 414 1983 12.83- FlSch 3H-FD 415 1983
12.83- FlSch 3H-FE 416 1984 1.84- FlSch 3H-FF 417 1984 1.84- FlSch 3H-FG 445
1984 11.84- FlSch ab 03 "20 Jahre PC7 in Österr." 3H-FH 446 1984 11.84- FlSch
3H-FI 447 1984 11.84- FlSch 3H-FJ 448 1984 11.84- FlSch 3H-FK 482 1985 11.85-
FlSch 3H-FL 483 1985 11.85- FlSch 3H-FM 484 1985 11.85- FlSch 3H-FN 485 1985
11.85- FlSch 3H-FO 486 1985 11.85- FlSch 3H-FP 487 1985 11.85- FlSch Pilatus
PC-6/B2-H2 Turbo Porter 13 Stück, 1975- Transport/Verbindungsfl. Herkunftsland:
Schweiz max. Abfluggewicht: 2,76t Triebwerk: Pratt & Whitney PT6A-27, 550 PS
Höchstgeschw.: 300km/h Reichweite: 1.000km Dienstgipfelhöhe: 7.500m Spannweite:
15,20m Länge: 11,00m Höhe: 3,20m Besatzung: 2 Nutzlast: 7 Mann oder 1,1t Fracht
© Tögel KN SN BJ VK DATUM ANM NK 3G-EA 752 1976 2.75- 4.Flä/FlR1 3G-EB 758 1976
5.76- 4.Flä/FlR1 3G-EC 764 1976 10.76- 4.Flä/FlR1 3G-ED 765 1976 10.76- 4.Flä/FlR1
3G-EE 766 1976 10.76- 4.Flä/FlR1 3G-EF 769 1976 10.76- 4.Flä/FlR1 3G-EG 770
1976 12.76- 4.Flä/FlR1 3G-EH 771 1976 12.76- 4.Flä/FlR1 3G-EI 774 1976 12.76-6.84
w/o 27.6.84 3G-EJ 775 1977 2.77- 4.Flä/FlR1 3G-EK 776 1977 2.77- 4.Flä/FlR1
ab 96 "Blaue Elise" 3G-EL 777 1977 2.77- 4.Flä/FlR1 ab 7.00 "Der bunte Fredi"
3G-EM 856 1986 11.86- 4.Flä/FlR1 Nachbeschaffung für EI 3G-EN Innenmin. OE-BIA
1.02- 4.Flä/FlR1 Saab 105 Oe 40 Stück, 1970- Strahltrainer, leichtes
Erdkampfflugzeug Herkunftsland: Schweden max. Abfluggewicht: 6,5t Triebwerk:
2x General Electric J85-17B mit je 1294 kg Schub Höchstgeschw.: 970 km/h Reichweite:
2.000 km Dienstgipfelhöhe: 13.200m Spannweite: 9,50m Länge: 10,50m Höhe: 2,80m
Besatzung: 2 (+2 als VIP Transporter) Bewaffnung: 2x 30mm (extern), ungelenkte
7,5cm Raketen © Bundesheer KN SN BJ VK DATUM ANM NK YA-01 105401 1970 AAF: Yellow
A 9.70-3.95 w/o 3.3.95 ab 9/93 "TIGER" YB-02 105402 1970 Yellow B 9.70- 3.Sta/FlR3
YC-03 105403 1970 Yellow C 9.70-5.75 w/o 7.5.75 YD-04 105404 1970 Yellow D 9.70-
3.Sta/FlR3 YE-05 105405 1970 Yellow E 11.70- 3.Sta/FlR3 YF-06 105406 1970 Yellow
F 12.70-9.91 w/o 13.9.1991 YG-07 105407 1970 Yellow G 12.70- 3.Sta/FlR3 ex Karo
As YH-08 105408 1970 Yellow H 12.70-10.81 w/o 18.10.81 YI-09 105409 1970 Yellow
I 12.70- 3.Sta/FlR3 ab 84 VIP-Version (4-sitzig) YJ-10 105410 1971 Yellow J
2.71- 3.Sta/FlR3 RA-21 105421 1971 Red A 6.71-10.71 w/o 5.10.71 RB-22 105422
1971 Red B 9.71- 3.Sta/FlR3 RC-23 105423 1971 Red C 9.71- 3.Sta/FlR3 ex Karo
As RD-24 105424 1971 Red D 11.71- 3.Sta/FlR3 RE-25 105425 1971 Red E 11.71-
3.Sta/FlR3 ex Karo As RF-26 105426 1972 Red F 1.72- 3.Sta/FlR3 ex Karo As RG-27
105427 1971 Red G 12.71- 3.Sta/FlR3 ex Karo As RH-28 105428 1971 Red H 12.71-
3.Sta/FlR3 e x Karo As RI-29 105429 1972 Red I 1.72- 3.Sta/FlR3 ex Karo As RJ-30
105430 1972 Red J 3.72- 3.Sta/FlR3 GA-11 105411 1971 Green A 2.71-4.03 w/o 17.4.03
GB-12 105412 1971 Green B 2.71- 3.Sta/FlR3 GC-13 105413 1971 Green C 2.71-5.77
w/o 14.5.77 GD-14 105414 1971 Green D 3.71- 3.Sta/FlR3 GE-15 105415 1971 Green
E 3.71-12.76 w/o 1.12.76 GF-16 105416 1971 Green F 6.71- 3.Sta/FlR3 ab 8/95
"TIGER" GG-17 105417 1971 Green G 6.71- 3.Sta/FlR3 ab 00 "30 Jahre Saab 105"-Bemalung
GH-18 105418 1971 Green H 6.71-1.73 w/o 9.1.73 GI-19 105419 1971 Green I 6.71-8.81
w/o 6.8.81 GJ-20 105420 1971 Green J 6.71-4.88 w/o 6.4.88 BA-31 105431 1972
Blue A 3.72- 3.Sta/FlR3 ex Karo As BB-32 105432 1972 Blue B 5.72- 3.Sta/FlR3
ex Karo As BC-33 105433 1972 Blue C 5.72- 3.Sta/FlR3 ex Karo As BD-34 105434
1972 Blue D 6.72- 3.Sta/FlR3 ex Karo As ab 84 VIP-Version (4-sitzig) BE-35 105435
1972 Blue E 11.72- 3.Sta/FlR3 ex Silver Birds BF-36 105436 1972 Blue F 6.72-
3.Sta/FlR3 ex Silver Birds BG-37 105437 1972 Blue G 9.72- 3.Sta/FlR3 ex Karo
As BH-38 105438 1972 Blue H 9.72-10.77 w/o 11.10.77 BI-39 105439 1972 Blue I
11.72- 3.Sta/FlR3 ex Karo As BJ-40 105440 1972 Blue J 11.72- 3.Sta/FlR3 ex Silver
Birds Einige Saab 105 sind Dauerleihgabe an das Überwachungsgeschwader. Short
SC.7 SRS 3M Skyvan 2 Stück, 1969- Transportflugzeug Herkunftsland: Großbritannien
max. Abfluggewicht: 6,2t Triebwerk: 2x Garrett TPE 331-2-201A je 755 PS Propellerturbinen
Höchstgeschw.: 323 km/h in 3.050m Reichweite: 1.007 km Dienstgipfelhöhe: 6.400m
Spannweite: 19,55m Länge: 12,22m Höhe: 4,6m Besatzung: 2 Mann Nutzlast: 2,27t
oder 20 Mann. © Bundesheer KN SN BJ VK DATUM ANM NK 5S-TA SH.1855 1969 G-14-27
7.69- 4.Flä/FlR1 5S-TB SH.1860 1969 G-14-32 7.69- 4.Flä/FlR1 De Havilland
DH 115 Vampire Mk.T55 4 Stück, 1964-1972 Strahltrainer Herkunftsland: Großbritannien
max. Abfluggewicht: 5,95t Triebwerk: De Havilland Goblin 35B, 1522kg Schub Höchstgeschw.:
840 km/h Reichweite: 600 km Dienstgipfelhöhe: 10.000m Spannweite: 11,59m Länge:
10,55m Höhe: 2,0m Besatzung: 2 im Bild: De Havilland DH 115 Vampire Mk.T11
KN SN BJ VK DATUM ANM NK 5C-YA(2) 15450 XD598 9.67-3.71 pr Pinkafeld 5C-VE 15791
XK634 12.64-10.68 w/o 4.10.68 5C-VF 15694 XH320 12.64-7.71 pr Hörsching 5C-VO
15180 1953 WZ618 12.64-4.72 scr Saab 91D Safir 24 Stück, 1964-???? Schulflugzeug
Herkunftsland: Schweden max. Abfluggewicht: 1,2t Triebwerk: 180 PS Kolbenmotor
Höchstgeschw.: 265 km/h Reichweite: 1.060 km Dienstgipfelhöhe: 5.000m Spannweite:
10,6m Länge: 8,03m Höhe: 2,2m Besatzung: 2 (+2 Mann als Verbindungsflugzeug)
KN SN BJ VK DATUM ANM NK 3F-SA 91447 1964 9.64-8.81 wfu Langenlebarn 3F-SB 91453
1964 10.64-8.83 wfu Hörsching 3F-SC 91454 1964 10.64-8.65 w/o 2.8.65 3F-SD 91457
1964 11.64-4.75 w/o 10.4.15 3F-SE 91460 1965 1.65-7.67 w/o 24.7.67 3F-SF 91463
1965 2.65-85 pr Eisenstadt 3F-SG 91465 1965 2.65-9.67 w/o 1.9.67 3F-SH 91466
1965 2.65-11.93 Team 2000* OE-KSD 3F-SI 91467 1965 2.65-5.95 pr Langenlebarn
3F-SJ 91468 1965 3.65-10.96 wfu Lehrgerät Langenlebarn 3F-SK 91469 1965 3.65-12.68
w/o 3F-SL 91470 1965 3.65-11.93 Team 2000 OE-KAH 3F-SM 91448 1964 9.64-11.99
pr HTL Mödling 3F-SN 91449 1964 9.64-11.93 Günter König OE-KGK 3F-SO 91450 1964
10.64-10.93 pr HGM Wien 3F-SP 91451 1964 10.64-? wfu Hörsching, TM Wien? 3F-SQ
91452 1964 10.64-11.93 Team 2000 OE-KHO 3F-SR 91455 1964 11.64-? wfu pre Hörsching
3F-SS 91456 1964 11.64-11.93 Team 2000 OE-KSS 3F-ST 91458 1965 1.65-9.79 w/o
3F-SU 91459 1965 1.65-11.93 Team 2000 OE-KCD 3F-SV 91461 1965 1.65-11.93 Team
2000 OE-KSV 3F-SW 91462 1965 1.65-4.01 pre HGM 3F-SX 91464 1965 2.65-11.93 Teddi
Podgorsky OE-KTP * Team 2000 ist ein ziviles Kunstflugteam [Link] Eine 91D heisst
heute OE-KAK und gehört Günter König. Saab J 29F Fliegende Tonne 26 Stück,
1961-1971 Jagdbomber Herkunftsland: Schweden max. Abfluggewicht: 8,4t Triebwerk:
De Havilland Ghost DGT3, 2160/2806kg Schub Höchstgeschw.: 1.060km/h in 1.500m
Aktionsradius: 500km Dienstgipfelhöhe: 15.500m Spannweite: 11,0m Länge: 10,2m
Höhe: 3,75m Besatzung: 1 Mann Bewaffnung: 4x20mm, 800kg Waffenzuladung KN SN
BJ VK DATUM ANM NK Yellow A 29457 1954 Swed.AF 5.61-11.67 w/o 7.11.67 Yellow
B 29447 1954 Swed.AF 5.61-5.69 pr HTL Linz Yellow C 29585 1954 Swed.AF 5.61-2.71
wfu Yellow D 29433 1954 Swed.AF 5.61-12.64 w/o 22.12.64 Yellow E 29560 1954
Swed.AF 5.61-3.71 pr Hubhof, NÖ Yellow F 29449 1954 Swed.AF 5.61-3.71 pr Langenlebarn?
Yellow G 29439 1954 Swed.AF 5.61-12.72 wfu Yellow H 29541 1954 Swed.AF 5.61-2.71
pr OLH Graz Yellow I 29392 1953 Swed.AF 5.61-2.71 pr Flughafen Wien "Yellow
H" Yellow J 29565 1954 Swed.AF 5.61-2.71 wfu Yellow K 29530 1954 Swed.AF 5.61-2.71
wfu Yellow L 29535 1954 Swed.AF 5.61-12.64 w/o 22.12.64 Yellow M 29443 1954
Swed.AF 5.61-10.72 pr Hörsching Yellow N 29518 1954 Swed.AF 5.61-9.67 w/o 25.9.67
Yellow O 29566 1954 Swed.AF 5.61-2.71 pr HGM Wien 5.71 Red A 29614 1954 Swed.AF
8.62-9.64 w/o 24.9.64 Red B 29649 1955 Swed.AF 8.62-72 wfu Red C 29587 1954
Swed.AF 8.62-6.70 wfu Red D 29588 1954 Swed.AF 8.62-2.72 pr GRZ/Thalerhof Red
E 29559 1954 Swed.AF 8.62-10.64 w/o 20.10.64 Red F 29617 1954 Swed.AF 8.62-9.68
w/o 17.9.68 Red G 29664 1955 Swed.AF 8.62-72 wfu Red H 29540 1954 Swed.AF 8.62-6.69
w/o 17.6.69 Red I 29466 1954 Swed.AF 8.62-8.73 pr FTL Museum Lauffen. OÖ Red
J 29582 1954 Swed.AF 8.62-72 pr Zeltweg Red K 29572 1954 Swed.AF 8.62-8.63 w/o
9.8.63 Red L 29627 1954 Swed.AF 8.62-10.64 w/o 20.10.64 Red M 29554 1954 Swed.AF
8.62-4.73 wfu Red N 29524 1954 Swed.AF 8.62-11.67 w/o 7.11.67 Red O 29622 1954
Swed.AF 8.62-4.73 wfu De Havilland Canada L-20 Beaver 6 Stück, 1960-1983
Verbindungsflugzeug Herkunftsland: Kanada max. Abfluggewicht: 2,3t Triebwerk:
450 PS Kolbenmotor Höchstgeschw.: 262 km/h in 1.500m Reichweite: 730 km Dienstgipfelhöhe:
4.490m Spannweite: 14,63m Länge: 9,22m Höhe: 2,74m Besatzung: 1+5 Mann KN SN
BJ VK DATUM ANM NK 3B-GA 1405/1953 1958 58-7020 7.60-5.63 w/o 28.5.63 3B-GB
1412/1959 1958 58-7021 7.60-2.83 N3930B 3B-GC 1416/1960 1958 58-7022 7.60-2.83
N39302 3B-GD 1420/1961 1958 58-7023 7.60-7.67 w/o 28.7.67 3B-GE 1424/1962 1958
58-7024 7.60-10.65 w/o 6.10.65 3B-GF 1221/1795 1957 57-6525 6.61-2.83 N39303
North American NA LT-6G Texan 10 Stück, 1960-1971 Schulflugzeug Herkunftsland:
USA max. Abfluggewicht: 2,52t Triebwerk: 550 PS Kolbenmotor Höchstgeschw.: 341
km/h in 1.500m Reichweite: 920 km Dienstgipfelhöhe: 6.050m Spannweite: 12,8m
Länge: 8,99m Höhe: 3,56m Besatzung: 2 Mann KN SN BJ VK DATUM ANM NK 4C-TA 168-225
49-3121 2.60-1.67 scr 4C-TB 168-228 49-3124 2.60-5.65 acc 26.2.63, scr 4C-TC
168-253 49-3149 2.60-1.67 scr 4C-TD 168-286 49-3182 3.60-1.67 scr 4C-TE 168-295
49-3191 3.60-2.69 pr HGM Wien 2.69 4C-TF 168-365 49-3261 3.60-11.64 scr 4C-TG
168-238 49-3134 3.60-8.62 w/o 30.8.62 4C-TH 168-267 49-3163 3.60-11.64 scr 4C-TI
168-280 49-3176 3.60-1.67 scr 4C-TJ 49-3235 3.60-2.71 scr Cessna 182B Skylane
1 Stück, 1959-1965 Verbindungsflugzeug Herkunftsland: USA max. Abfluggewicht:
1,1tt Triebwerk: 213 PS Kolbenmotor Höchstgeschw.: 185 km/h Reichweite: 850
km Dienstgipfelhöhe: 6.950m Spannweite: 10,97m Länge: 7,87m Höhe: 2,25m Besatzung:
2 Mann 3A-AI als OE-DBR © Andreas Szemeliker KN SN BJ VK DATUM ANM NK 3A-AI
51700 1958 N2400G 6.59-11.65 w/o 28.10.01* OE-DBR nahe LOXN als OE-DBR abgestürzt.
Cessna L-19A Bird Dog (Cessna 305A) 22 Stück, 1959-1997 Verbindungsflugzeug
Herkunftsland: USA max. Abfluggewicht: 1,2t Triebwerk: 230 PS Kolbenmotor Höchstgeschw.:
265 km/h Reichweite: 1.455 km Dienstgipfelhöhe: 6.035m Spannweite: 10,97m Länge:
7,98m Höhe: 2,59m Besatzung: 4 Mann KN SN BJ VK DATUM ANM NK 3A-CA 21175 1950
50-1501 6.59-8.73 w/o 26.11.82 OE-CCA 3A-CB 21510 1951 51-4625 6.59-6.79 4.86-
wfu OE-CCB 3A-CB 3A-CC 21704 1951 51-4819 6.59-2.71 w/o ? 3A-CD 21930 1951 51-5045
6.59- wfu 3A-CE 21990 1951 51-5105 6.59- wfu 3A-CF 22357 1951 51-12043 6.59-2.62
w/o ? OE-CCF 3A-CG 22589 1951 51-12275 6.59-10.66 4.86-11.99? wfu OE-CCG 3A-CG
3A-CH 23079 1951 51-12624 6.59- wfu 3A-CI 23327 1951 51-12870 6.59-10.66 w/o
20.11.72 OE-CCI 3A-CJ 23342 1951 51-12895 6.59- wfu 3A-CK 21321 1951 51-4561
1.62-7.68 w/o 16.7.68 3A-CL 21462 1951 51-4577 2.62-4.63 w/o 23.4.63 3A-CM 22085
1951 51-7351 10.61-10.66 4.86- wfu OE-CCM 3A-CM 3A-CN 22099 51-7365 6.62-7.66
w/o 5.7.66 3A-CO 22216 1951 51-7477 1.62-8.73 4.86- wfu OE-CCO 3A-CO 3A-CP 22244
1951 51-11930 10.61-2.67 w/o 9.2.67 3A-CQ 22395 1951 51-12081 2.62-6.79 4.86-
wfu OE-CCP 3A-CQ 3A-CR 22540 1951 51-12226 1.62-6.76 w/o 24.6.76 3A-CS 22562
1951 51-12284 1.62- wfu 3A-CT 22712 1951 51-16889 1.62-8.83 w/o 18.8.83 3A-CU
22827 1951 51-16955 11.62-11.97 sold N4442Y 3A-CV 22830 1951 51-16958 1.62-10.66
w/o 24.9.77 OE-CCV einige versteigert via Dorotheum. 3 an texanischen Farmer,
2 an Karl Habsburg, 1 nach Deutschland (Rückbau in orig. US-Zustand) Die letzten
L-19 wurden 1997 ausgeschieden Fouga CM 170R Magister 18 Stück, 1959-1972
Strahltrainer Herkunftsland: Frankreich max. Abfluggewicht: 3,2t Triebwerk:
2x401kg Schub Höchstgeschw.: 715 km/h in 9.140m Reichweite: 1.180 km Dienstgipfelhöhe:
10.500m Spannweite: 12,15m Länge: 10,06m Höhe: 2,8m Besatzung: 2 Mann (Bewaffnung:
2x7,5mm, 2x 50kg Bomben / 4 Raketen) KN SN BJ VK DATUM ANM NK 4D-YD 192 AA+2B3
1.59-3.69 Bangladesh AF 4D-YE 193 AA+284 1.59-3.69 Bangladesh AF 4D-YF 199 AA+290
EC+396 93+19 5.59-5.68 Biafra, w/o Sao Tome 4D-YG 200 AA+291 5.59-3.69 Bangladesh
AF F-ZVLE 4D-YH 211 AA+130 5.59-1.61 w/o 18.1.61 4D-YI 212 AA+299 5.59-5.68
Biafra, w/o Sao Tome 4D-YJ 357 10.62-72 Irish AAC 215 4D-YK 358 10.62-72 Irish
AAC 216 4D-YL 359 10.62-10.71 Irish AAC 217 4D-YM 360 10.62-72 sold 4D-YN 365
11.62-8.72 Gabun AF TR-... 4D-YO 366 11.62-8.72 Gabun AF TR-... 4D-YP 367 11.62-8.72
Gabun AF TR-KFl 4D-YQ 368 11.62-8.72 Gabun AF TR-KFJ 4D-YT 389 4.63-8.72 Gabun
AF TR-... 4D-YU 390 4.63-72 lrish AAC 218 4D-YV 391 7.63-6.64 w/o 24.6.64 4D-YW
392 7.63-8.72 Gabun AF TR-... Piaggio P 149D 1 Stück, 1958-1965 Schulflugzeug
Herkunftsland: Italien max. Abfluggewicht: 1,68t Triebwerk: 270 PS Kolbenmotor
Höchstgeschw.: 309 km/h Reichweite: 1.100 km Dienstgipfelhöhe: 5.000m Spannweite:
11,13m Länge: 8,78m Höhe: 2,9m Besatzung: 2 (+2 Mann als Verbindungsflugzeug)
KN SN BJ VK DATUM ANM NK 3E-AB 344 1958 8.58-12.65 sold OE-DPM Cessna L-19E
Bird Dog (Cessna 305C) 7 Stück, 1958-1997 Verbindungsflugzeug Herkunftsland:
USA max. Abfluggewicht: 1,2t Triebwerk: Continental 0-470-11, 213 PS Höchstgeschw.:
265 km/h Reichweite: 1.455 km Dienstgipfelhöhe: 6.035m Spannweite: 10,97m Länge:
7,98m Höhe: 2,59m Besatzung: 4 Mann im Bild: L-19A KN SN BJ VK DATUM ANM NK
3A-BF 23933 1957 57-6019 6.58-6.79 4.84-? 27.6.03 pre ÖLM OE-CCF; 3A-BF 3A-BG
23934 1957 57-6020 6.58-? wfu 3A-BH 23935 1957 57-6021 6.58-? wfu Rumpf in Hörsching
3A-BI 23936 1957 57-6022 6.58-11.97 K-Habsburg-Lothringen OE-CCI 3A-BK 23937
1957 57-6023 6.58-? w/o. pr FTL Museum 3A-BL 23938 1957 57-6024 6.58-2.88 w/o
27.2.88, pr FTL Museum 3A-BM 23939 1957 57-6025 6.58-? wfu, pre Zeltweg Die
letzte L-19 wurde 1997 ausgeschieden Cessna 172 1 Stück, 1958-1959 Verbindungsflugzeug
Herkunftsland: USA max. Abfluggewicht: 1,06t Triebwerk: Continental O-300C,
145 PS Höchstgeschw.: 220 km/h Reichweite: 1.000km (voll beladen) Dienstgipfelhöhe:
4.000m Spannweite: 10,92m Länge: 7,62m Höhe:2,47m Besatzung: 1+3 Mann KN SN
BJ VK DATUM ANM NK 2A-AI 29418 1956 58-59 wfu Saab B 17A 1 Stück, 1957-1962
Luftzielschleppflugzeug Herkunftsland: Schweden max. Abfluggewicht: 3,8t Triebwerk:
STW C3 Sternmotor Höchstgeschw.: 435 km/h Reichweite: 1.800 km Dienstgipfelhöhe:
8.700m Spannweite: 13,7m Länge: 9,8m Höhe: 4m Besatzung: 2 Mann im Bild eine
B17A der schwedischen Luftwaffe. KN SN BJ VK DATUM ANM NK 4D-AA 17399 1944 Swed.AF
8.57-7.62 scr SE-BYF Piper PA-18-95 Super Cub 10 Stück, 1957-1966 Verbindungsflugzeug
Herkunftsland: USA max. Abfluggewicht: 0,68t Triebwerk: Continental C-90, 91,3
PS Kolbenmotor Höchstgeschw.: 175 km/h Reichweite: 740 km / 3h Dienstgipfelhöhe:
4.115m Spannweite: 10,8m Länge: 6,82m Höhe: 2,05m Besatzung: 2 Mann Im Bild:
ex 2A-A0. © HFSG Albatros [Link] KN SN BJ VK DATUM ANM NK 2A-AO 18-5500 1956
57-6.66 OE-AFC* 2A-AP 18-5587 1957 4.57-11.65 OE-AER 2A-AQ 18-5583 1957 4.57-11.65
w/o 9.6.79 OE-AEL 2A-AR 18-5598 1957 4.57-11.65 OE-AEM D-EKAG HB-OZC 2A-AS 18-5644
1957 5.57-11.65 OE-AEN D-EJEN(2 2A-AT 18-5513 1957 AAF:2B-AT 3.57-7.65 OE-AFU
2A-AU 18-5516 1957 AAF:2B-AU 3.57-9.59 w/o 24.9.59 2A-AV 18-6111 1957 3.58-11.65
OE-AEO 2A-AW 18-6112 1957 3.58-6.66 OE-ACF 2A-BJ 18-6336 1958 6.58-7.65 OE-AFE
* bei Heeresflugsportgruppe Albatros [Link] Fiat G 46-4B Serie 4 5 Stück,
1957-1965 Schulflugzeug Herkunftsland: Italien max. Abfluggewicht: 1,11t Triebwerk:
215 PS Kolbenmotor Höchstgeschw.: 327 km/h Reichweite: 920km Dienstgipfelhöhe:
6.050m Spannweite: 10,4m Länge: 8,5m Besatzung: 2 Mann KN SN BJ VK DATUM ANM
NK 3A-BA 155 MM53395 4.57-65 der Allentsteig 3A-BB 157 MM53397 4.57-65 pr Zeltweg
Gate 3A-BC 163 MM53403 4.57-65 der Allentsteig 3A-BO 172 MM53412 4.57-65 der
Allentsteig 3A-BE 177 (Serie 5) MM53301 4.57-65 scr De Havilland DH 115 Vampire
Mk.T11 5 Stück, 1957-1971 Strahltrainer Herkunftsland: Großbritannien max.
Abfluggewicht: 6,2t Triebwerk: De Havilland Goblin 35 B, 1522kg Höchstgeschw.:
833 km/h in 6.100m Reichweite: 1.370 km Dienstgipfelhöhe: 12.200m Spannweite:
11,59m Länge: 10,51m Höhe: 2,23m Besatzung: 2 Mann Bewaffnung: 4x20mm, 500kg
Waffenlast 5C-YC © Tögel KN SN BJ VK DATUM ANM NK 5C-YA(1) 15770 3.57-9.65 w/o
13.9.65 5C-YB 15795 3.57-5.71 scr 5C-YC 15796 3.57-5.71 pr 5.71 5C-YR 15814
1.61-9.67 scr 5C-YS 15818 1.61-5.68 scr Zlin Z 126 Trener 4 Stück, 1957-1965
Schulflugzeug Herkunftsland: Tschechoslowakei max. Abfluggewicht: 0,77t Triebwerk:
160 PS Kolbenmotor Höchstgeschw.: 200 km/h Reichweite: 580 km Dienstgipfelhöhe:
4.750m Spannweite: 10,28m Länge: 7,55m Höhe: 2,77m Besatzung: 2 Mann KN SN BJ
VK DATUM ANM NK 2A-AK 808 OK-KMH 1.57-65 OE-AEU; D-ELPI(2) 2A-AL 809 1.57-65
OE-AEV; HB-TBS 2A-AM 864 OE-AAM 1.57-65 OE-AEX 2A-AN 865 1.57-65 OE-AES; HB-URY;
D-ELAS(2) Cessna 182A 1 Stück, 1957-1966 Verbindungsflugzeug Herkunftsland:
USA max. Abfluggewicht: 1,1t Triebwerk: 213 PS Kolbenmotor Höchstgeschw.: 185
km/h Reichweite: 850 km Dienstgipfelhöhe: 6.950m Spannweite: 10,97m Länge: 7,87m
Höhe: 2,25m Besatzung: 2 Mann KN SN BJ VK DATUM ANM NK 3A-AJ 33942 1957 N5942B
1.57-6.66 OE-DTF D-ENRO Yakovlev Yak-18 4 Stück, 1955-1965 Schulflugzeug
Herkunftsland: UdSSR max. Abfluggewicht: 1,12t Triebwerk: Schwezow M-11-FR-1,
160 PS Kolbenm. Höchstgeschw.: 248 km/h Reichweite: 900 km Dienstgipfelhöhe:
4.000m Spannweite: 10,6m Länge: 8,07m Höhe: 3,1m Besatzung: 1+1 Mann KN SN BJ
VK DATUM ANM NK 3A-AA 10113 55-65 pr HGM Wien 11.65 3A-AB 10127 55-65 scr 3A-AC
10132 55-65 scr 3A-AD 10133 55-65 scr Yakovlev Yak-11 (Let C-11) 4 Stück,
1955-1965 Schulflugzeug Herkunftsland: UdSSR max. Abfluggewicht: 2,45t Triebwerk:
730 PS Kolbenmotor Höchstgeschw.: 475 km/h Reichweite: 1.160 km Dienstgipfelhöhe:
7.500m Spannweite: 9,4m Länge: 8,5m Höhe: 3,18m Besatzung: 2 Mann Bewaffnung:
12,7mm, 2x 50kg Bomben © Bundesheer KN SN BJ VK DATUM ANM NK 4C-AE 171223 1955
AAF:4A-AE 55-65 scr 4C-AF 171227 1955 AAF:4A-AF 55-65 pr HGM Wien 6.74 4C-AG
171228 1955 AAF:4A-AG 55-6.60 w/o 30.6.60 4C-AH 171229 1955 AAF:4A-AH 55-65
pr ÖLM Graz Hersteller: Let (CZ) in Lizenz Hirth Grunau Baby IIb 2 Stück,
???? Segelflugzeug Herkunftsland: Deutschland max. Abfluggewicht: 250kg Spannweite:
13,57m Länge: 6,09m Gleitzahl : 17.0 (bei 250 kg u. 60 km/h) geringstes 0,85m/sec
Sinken: (bei 250 kg u. 55 km/h) Besatzung: 1 Mann KN SN BJ VK DATUM ANM NK S2-0442
42 1959 OE-0442* S2-0446 wfu * bei Heeresflugsportgruppe Albatros [Link] Musger
Mg 19 2 Stück, ???? Segelflugzeug Herkunftsland: Österreich Besatzung: 1
Mann Im Bild: die zivile Mg19 OE-0399. © HFSG Albatros KN SN BJ VK DATUM ANM
NK S2-0443 wfu S2-0444 SN 44 1960 wfu. 83 Spende an das ÖLM OE-0604 Beschreibung
der Spalten KN SN BJ VK DATUM ANM NK Kennz. registr. Seriennummer (Werk) - c/n
Bj. y/m Vorkennung prev.id. Reg.Datum reg.date Anmerkung / notes Nachkennung
fol.id. Legende acc accident Flugunfall der derelict Wrack for spares für Ersatzteile
ausgeschlachtet pr preserved erhalten geblieben HGM- Heeresgeschichtliches Museum
FTL - Museum Fahrzeug-Technik-Luftfahrt ÖLM - Österreichische Luftfahrt Museum
scr scrapped verschrottet sold verkauft stored eingelagert wfu withdrawn from
use außer Dienst gestellt w/o written off durch Flugunfall abgeschrieben Seitenanfang
weiter INFORMATIONEN INFORMATION FLÄCHENFLUGZEUGE HUBSCHRAUBER Kommentare und
Updates im Forum möglich! die Kokarde - Hoheitsabzeichen seit 1934.
Hubschrauber ab 1955 - 30.11.2004
Die Hubschrauber des Bundesheeres. Geordnet nach der Erstzulassung des jeweiligen
Typs. Bitte schicken Sie uns Updates, Korrekturen oder bessere Bilder zu! Einfach
Mail an info@doppeladler.com. Sikorsky S-70A-42 Black Hawk 9 Stück, 2002-
Mehrzweckhubschrauber Herkunftsland: USA max. Abfluggewicht: 10,66t Triebwerk:
2x General Electric T700-GE-701C Turbinen, 2x1.641 PS Höchstgeschw.: 360km/h
Reichweite: 555 km Dienstgipfelhöhe: 6.000m Rotor: 4 Blatt, 16,53m Rumpflänge:
15,43m Höhe: 5,33m Besatzung: 2+16 Mann oder 4.700kg Fracht 6M-BC © Bundesheer/Gorub
KN SN BJ VK* DATUM ANM NK 6M-BA 702709 2002 N6229 25.9.02- 1.Sta/FlR1 6M-BB
702736 2002 N6228 23.9.02- 1.Sta/FlR1 6M-BC 702743 2002 N8044E 25.9.02- 1.Sta/FlR1
6M-BD 702748 2002 N8025B 19.11.02- 1.Sta/FlR1 6M.BE 702749 2002 N8013R 20.11.02-
1.Sta/FlR1 6M.BF 702750 2002 N8021H 20.11.02- 1.Sta/FlR1 6M.BG 702756 2002 N8014Q
18.12.02- 1.Sta/FlR1 6M.BH 702758 2002 N6228 19.12.02 1.Sta/FlR1 6M.BI 702762
2002 N8040J 19.12.02- 1.Sta/FlR1 *Kennzeichen wärend US Erprobung Agusta-Bell
AB 212 24 Stück, 1980- Mehrzweckhubschrauber Herkunftsland: Italien (Lizenzbau)
max. Abfluggewicht: 5,1t Triebwerk: 2x Pratt & Whitney PT6T3 Gasturbinen, je
900 PS Höchstgeschw.: 234km/h Reichweite: 420km Dienstgipfelhöhe: 6.100m Rotor:
2 Blatt, 14,63m Rumpflänge: 12,92m Höhe: 3,91m Besatzung: 2+12 Mann oder 2.000kg
Fracht 5D-HP © airpower.at KN SN BJ VK DATUM ANM NK 5D-HA 5597 1980 3.80-3.00
w/o 20.3.00 5D-HB 5598 1980 3.80- FlR3 5D-HC 5599 1980 6.80- FlR3 5D-HD 5600
1980 6.80 FlR3 5D-HE 5601 1980 6.80-10.97 w/o 1.10.97 5D-HF 5602 1980 6.80-
FlR3 5D-HG 5603 1980 6.80- FlR3 5D-HH 5604 1980 6.80- w/o 5D-HI 5605 1980 6.80-
FlR3 5D-HJ 5606 1980 6.80- FlR3 5D-HK 5607 1980 6.80- FlR3 5D-HL 5608 1980 6.80-
FlR3 5D-HM 5609 1980 8.80-7.81 w/o 3.7.81 5D-HN 5610 1980 8.80- FlR3 5D-HO 5611
1980 12.80- FlR3 5D-HP 5612 1980 1.81- FlR3 5D-HQ 5613 1980 12.80- FlR3 5D-HR
5614 1980 12.80- FlR3 5D-HS 5615 1980 1.81- FlR3 5D-HT 5616 1980 1.81- FlR3
5D-HU 5617 1980 2.81- FlR3 5D-HV 5618 1980 7.81- FlR3 5D-HW 5619 1980 4.81-
FlR3 5D-HX 5620 1980 4.81- FlR3 5D-HY 32126 Norwegian company 8.98- 1.Sta/FlR3
Ersatz für HE 5D-HZ - 5D-HE 4.01- aus 2 AB212 aus dem Sudan; Teilen der HE Die
AB-212 bilden die 1. und 2. Staffel des FlR3. Aufteilung der Maschinen leider
nicht bekannt. Bell OH-58B Kiowa 12 Stück, 1976- Mehrzweckhubschrauber
Herkunftsland: USA max. Abfluggewicht: 1,45t Triebwerk: Allison 250 - C20 mit
400 PS Höchstgeschw.: 220km/h Reichweite: 450km Dienstgipfelhöhe: 6.400m Rotor:
2 Blatt, 10,77m Rumpflänge: 9,80m Höhe: 2,92m Besatzung: 2+2 Mann oder 550kg
Außenlast Bewaffnung: 7,62mm Gatling (nicht im Bild zu sehen) 3C-OB © Bundesheer
KN SN BJ VK DATUM ANM NK 3C-OA 42239 1976 6.76- 3.Sta/FlR1 3C-OB 42240 1976
6.76- 3.Sta/FlR1* 3C-OC 42241 1976 6.76- 3.Sta/FlR1* 3C-OD 42242 1976 6.76-
3.Sta/FlR1 3C-OE 42243 1976 6.76- 3.Sta/FlR1 3C-OF 42244 1976 6.76-2.92 w/o
27.2.1992 3C-OG 42245 1976 8.76- 3.Sta/FlR1 3C-OH 42246 1976 8.76- 3.Sta/FlR1
3C-OI 42247 1976 8.76- 3.Sta/FlR1 3C-OJ 42248 1976 8.76- 3.Sta/FlR1 3C-OK 42249
1976 8.76- 3.Sta/FlR1 ab 9.6.01 "Kiowa" 3C-OL 42250 1976 8.76- 3.Sta/FlR1 *
"Eule" - Grenzraumüberwachung Sikorsky S-65 OE 2 Stück, 1970-1981 s.
Transporthubschrauber Herkunftsland: USA max. Abfluggewicht: 15,9t Triebwerk:
2x2850 PS Gasturbinen Höchstgeschw.: 313 km/h Reichweite: 420 km Dienstgipfelhöhe:
3.300 m Rotor: 6 Blatt, 22,2 m Rumpflänge: 20,47m Höhe: 7,55m Besatzung: 1+38
Mann oder 3.630 kg Außenlast KN SN BJ VK DATUM ANM NK 5L-HA 65-223 1970 9.70-5.81
Israel AF IAF 5L-HB 65-224 1970 9.70-5.81 Israel AF IAF Für jedes Bundesland
einer geplant gewesen - also 9 Stück. Wegen zu hoher Haltungskosten verkauft.
Agusta-Bell AB 206A Jet Ranger 13 Stück, 1969- Mehrzweckhubschrauber Herkunftsland:
Italien ( Lizenzbau USA) max. Abfluggewicht: 1,4t Triebwerk: Allison 250 - C18
mit 317 PS Höchstgeschw.: 230 km/h Reichweite: 650km Dienstgipfelhöhe: 6.100m
Rotor: 2 Blatt, 10,16m Rumpflänge: 8,74m Höhe: 2,95m Besatzung: 2+3 Mann oder
500 kg Fracht Kleeblatt - © airpower.at KN SN BJ VK DATUM ANM NK 3C-JA 8127
1969 6.69- 2.Sta/FlR1 Kleeblatt 3C-JB 8128 1969 6.69- 2.Sta/FlR1 3C-JC 8130
1969 6.69- 2.Sta/FlR1 Kleeblatt 3C-JD 8131 1969 6.69- 2.Sta/FlR1 3C-JE 8132
1969 6.69- 2.Sta/FlR1 3C-JF 8133 1969 6.69- 2.Sta/FlR1 Kleeblatt 3C-JG 8134
1969 9.69- 2.Sta/FlR1 ex Kleeblatt 3C-JH 8135 1969 9.69- 2.Sta/FlR1 ex Kleeblatt
3C-JI 8137 1969 9.69- 2.Sta/FlR1 ex Kleeblatt 3C-JJ 8138 1969 9.69- 2.Sta/FlR1
3C-JK 8139 1969 9.69-1.83 w/o 19.1.83 3C-JL 8141 1969 9.69-3.86 w/o 21.3.86
ex Kleeblatt 3C-JM 8239 1970 10.70- 2.Sta/FlR1 Kleeblatt Sud-Aviation SA
316B Alouette III 28 Stück, 1967- l. Mehrzweckhubschrauber Herkunftsland:
Frankreich max. Abfluggewicht: 2,2t Triebwerk: Turbomeca Artouste III B1, 570
PS Gasturbine Höchstgeschw.: 210 km/h Reichweite: 550 km Dienstgipfelhöhe: 3.250
m Rotor: 3 Blatt, 11 m Rumpflänge: 10,03m Höhe: 3,09m Besatzung: 1+6 Mann oder
820 kg Außenlast © Bundesheer KN SN BJ VK DATUM ANM NK 3E-KA 1377 1967 1.67-
1.Sta/FlR2 3E-KB 1378 1967 1.67- 1.Sta/FlR2 3E-KC 1387 1967 1.67- 1.Sta/FlR2
3E-KD 1418 1967 1.67-2.70 w/o 23.2.70 3E-KE 1419 1968 4.68- 1.Sta/FlR2 3E-KF
1460 1968 4.68- 1.Sta/FlR2 3E-KG 1461 1968 4.68- 1.Sta/FlR2 3E-KH 1544 1968
11.68- 1.Sta/FlR2 3E-KI 1545 1968 11.68- 1.Sta/FlR2 3E-KJ 1546 1968 11.68- 1.Sta/FlR2
3E-KK 1547 1968 11.68- 1.Sta/FlR2 3E-KL 1656 1969 11.69- 1.Sta/FlR2 3E-KM 1985
1972 8.72- 1.Sta/FlR2 3E-KN 2058 1972 10.72- 1.Sta/FlR2 3E-KO 2059 1972 10.72-
1.Sta/FlR2 3E-KP 2064 1972 10.72- 1.Sta/FlR2 3E-KQ 2065 1972 10.72- 1.Sta/FlR2
3E-KR 2079 1972 10.72- 1.Sta/FlR2 3E-KS 2098 1972 10.72- 1.Sta/FlR2 3E-KT 2099
1972 10.72- 1.Sta/FlR2 3E-KU 2107 1972 10.72- 1.Sta/FlR2 3E-KV 2172 1973 11.73-
1.Sta/FlR2 3E-KW 2173 1973 11.73-11.81 w/o 3E-KX 2177 1973 11.73- 1.Sta/FlR2
3E-KY 2178 1973 11.73-9.75 w/o 19.9.75 3E-KZ 2329 1976 11.76- 1.Sta/FlR2 3E-LA
1472 1968 85- 1.Sta/FlR2 3E-LB 1501 1968 85- 1.Sta/FlR2 3E-LC SwissAF V-175
1.Sta/FlR2* Ersatzmaschine * "Eule" - Grenzraumüberwachung Agusta-Bell AB
204B 26 Stück, 1963-2001 m. Transporthubschrauber Herkunftsland: Italien
(Lizenzbau USA) max. Abfluggewicht: 4,31t Triebwerk: 1.100 PS Gasturbine Höchstgeschw.:
193 km/h Reichweite: 410 km Dienstgipfelhöhe: 4.820 m Rotor: 2 Blatt, 14,63
m Rumpflänge: 12,31m Höhe: 3,87m Besatzung: 1+9 Mann oder 1.800 kg Außenlast
© Bundesheer KN SN BJ VK DATUM ANM NK 4D-BA 3039 1963 5.63-2.80 wfu, stored
LNZ 4D-BB 3043 1963 5.63-3.66 w/O 3.3.66 4D-BC 3054 1963 12.63-8.79 sold Agusta
HB-XKL 4D-BD 3061 1963 12.63-8.79 sold Agusta OE-EXP -(H8-XBB) I-BPVV 4D-BE
3066 1964 3.64-2.82 wfu. for spares 4D-BF 3072 1964 3.64-82 wfu. stored LNZ
4D-BG 3097 1964 6.64-.1.69 w/o 14.1.69 4D-BH 3107 1964 11.64-82 wfu. stored
LNZ 4D-BI 3118 1964 11.64-2.80 sold Agusta 4D-BJ 3139 1965 4.65-? sold FHV Sweden
4D-BK 3144 1965 4.65-9.03 wfu 4D-BL 3154 1965 8.65-3.99 wfu 4D-BM 3155 1966
1.66-82 wfu. for spares 4D-BN 3156 1966 1.66-2.80 sold Agusta 4D-BO 3157 1966
1.66-2.80 sold Agusta 4D-BP 3160 1966 1.66-9.01 9.01 pre ÖLM 4D-BQ 3189 1967
1.67-? sold FHV Sweden 4D-BR 3190 1967 1.67-82 wfu. for spares 4D-BS 3191 1967
1.67-82 wfu. Lehrmodell in Allentsteig Trainingsgelände für LFZ-Rettungsdienste.
4D-BT 3192 1967 1.67-6.03 26.6.03 pre ÖLM 4D-BU 3200 1967 7.67-5.70 w/o 2.5.70
4D-BV 3201 1967 7.67-82 wfu for spares; Bodentrainer Luftlandungen* 4D-BW 3202
1967 7.67-6.01? wfu; ab 01 "Ciao Bella" 4D-BX 3203 1967 7.67-6.02? wfu 4D-BY
3204 1967 7.67-8.01 8.01 pre FTL 4D-BZ 3224 1967 11.70-? wfu, Gateguard Maximiliankaserne
*4D-BV als Bodentrainer zur Luftlandeausbildung in der Landwehrkaserne in St.
Michael. Am Rumf ist auch 4D-BL zu erkennen!?? 4D-BZ steht als Gateguard in
der Maximiliankaserne/Wr.Neustadt. Bell H-13H Sioux 17 Stück, 1960-1975
Verbindungshubschrauber Herkunftsland: USA max. Abfluggewicht: 1,34t Triebwerk:
240 PS Kolbenmotor Höchstgeschw.: 169 km/h Reichweite: 507 km Dienstgipfelhöhe:
6.100 m Rotor: 2 Blatt, 11,32 m Rumpflänge: 9,63m Höhe: 2,83m Besatzung: 1+2
Mann 3B-HD © Tögel KN SN BJ VK DATUM ANM NK 3B-HA 2479 1960 58-6984 6.60-9.75
pr HGM Wien 3B-HB 2480 1960 6.60-6.66 wfu 3B-HC 2481 1960 6.60-2.65 wfu 3B-HD
2482 1960 6.60-3.75 pr Langenlebarn 3B-HE 2483 1960 6.60-10.63 wfu 3B-HF 2484
1960 6.60-12.69 wfu 3B-HG 2485 1960 6.60-10.70 wfu 3B-HH 2486 1960 6.60-12.74
wfu 3B-HI 2487 1960 6.60-12.69 wfu 3B-HJ 2488 1960 6.60-12.69 wfu 3B-HK 2489
1960 6.60-12.69 wfu 3B-HL 2490 1960 6.60-12.69 wfu 3B-HM 2491 1960 6.60-5.60
w/o 30.5.1960 3B-HN 2492 1960 6.60-10.76 pr HTL Hollabrunn 3B-HO 2493 1960 54-6998
6.60-11.75 pr TM Wien 4.77 3B-HP 2682 1961 5.61-12.69 wfu 3B-HQ 2683 1961 7.61-11.66
wfu Westland WS-55 Whirlwind Srs.2 10 Stück, 1958-1959 Transporthubschrauber
Herkunftsland: Großbritannien max. Abfluggewicht: 3,63t Triebwerk: 750 PS Kolbenmotor
Höchstgeschw.: 168 km/h Reichweite: 570 km Dienstgipfelhöhe: 3.900 m Rotor:
2 Blatt, 16,2 m Rumpflänge: 12,72m Höhe: 4,06m Besatzung: 1+7 Mann © Bundesheer
/ Fliegerdivision KN SN BJ VK DATUM ANM NK 4D-XL WA/244 1958 AAF:3D-XL 6.58-10.65
der Nigeria NAF 5.. 4D-XM WA/245 1958 AAF:3D-XH 6.58-10.65 Nigeria NAF 5.. 4D-XN
WA/246 1958 AAF:3D-XN 6.58-10.65 der Nigeria NAF 5.. 4D-XO WA/247 1958 AAF:3D-XO
6.58-11.64 w/o 16.11.64 4D-XP WA/248 1958 AAF:3D-XP 6.58-10.65 sold 4D-XQ WA/249
1958 AAF:3D-XQ 6.58-10.65 Nigeria NAF 5.. 4D-XR WA/299 1959 AAF:3D-XR 8.59-10.65
sold 4D-XS WA/300 1959 AAF:30-XS 8.59-10.65 der Nigeria NAF 508 4D-XT WA/301
1959 AAF:30-XT 8.59-10.65 sold 4D-XU WA/302 1959 AAF:30-XU 8.59-10.65 sold Sud-Est
SE 3130 Alouette II 16 Stück, 1958-1975 Verbindungshubschrauber Herkunftsland:
Frankreich max. Abfluggewicht: 1,6t Triebwerk: 360 PS Gasturbine Höchstgeschw.:
175 km/h Reichweite: 565 km Dienstgipfelhöhe: 3.100 m Rotor: 2 Blatt, 10,2 m
Rumpflänge: 9,7m Höhe: 2,75m Besatzung: 1+4 Mann oder 600kg Fracht. KN SN BJ
VK DATUM ANM NK 3D-XJ 1906 1964 8.64-5.75 TR-LYB F-GCGM 3D-XK 1911 1964 8.64-5.75
TR-LYC F-GCGN 3D-XL 1912 1964 8.64-8.66 w/o 19.8.66 3D-XM 1917 1964 11.64-73
F-BJAU 3D-XN 1922 1964 11.64-73 wfu 3D-XO 1932 1964 11.64-73 F-BXAY 3D-XP 1934
1964 11.64-73 F-BUYH 3D-XR 1124 1958 4.58-8.67 w/o 9.8.67 3D-XS 1125 1958 4.58-10.72
w/o 1.10.72 3D-XT 1126 1958 4.58-10.60 w/o 25.10.60 3D-XU 1155 1958 7.58-5.75
TR Gabun 3D-XV 1156 1958 7.58-4.72 w/o 24.4.72 3D-XW 1157 1958 7.58-5.75 TR-LYA
F-GCGL 3D-XX 1376 1960 5.60-73 F-BJAD 3D-XY 1377 1960 5.60-6.70 w/o 18.6.70
3D-XZ 1542 1961 5.61-5.75 TR Gabun Agusta-Bell 47G-2 9 Stück, 1957-1969
Verbindungshubschrauber Herkunftsland: Italien (Lizenzbau USA) max. Abfluggewicht:
1,34t Triebwerk: 240 PS Kolbenmotor Höchstgeschw.: 169 km/h Reichweite: 507
km Dienstgipfelhöhe: 6.100 m Rotor: 2 Blatt, 11,32 m Rumpflänge: 9,63m Höhe:
2,83m Besatzung: 1+2 Mann KN SN BJ VK DATUM ANM NK 3B-XB 211-687 1957 2.57-66
G-AWSK F-BVFY 3B-XC 212 1957 2.57-? w/o 3B-XD 218-971 1957 10.57-66 G-AWSJ F-BUXD
3B-XE 235 1958 1.58-4.69 w/o D-HANU 3B-XF 220 1957 1.58-66 G-AXCD EP-HBC G-AXCD
F-GANT 3B-XG 234 1958 1.58-66 G-AXCE EP-H88 3B-XH 242 1958 2.59-66 D-HANY F-GDMJ
3B-XJ 243 1958 2.59-66 (D-HADO) I-CIET 3B-XK 244 1958 2.59-66 G-AXCF EP-HBA
G-AXCF F-GANS Bell 47G-2 1 Stück, 1956-1966 Verbindungshubschrauber Herkunftsland:
USA max. Abfluggewicht: 1,34t Triebwerk: 240 PS Kolbenmotor Höchstgeschw.: 169
km/h Reichweite: 507 km Dienstgipfelhöhe: 6.100 m Rotor: 2 Blatt, 11,32 m Rumpflänge:
9,63m Höhe: 2,83m Besatzung: 1+2 Mann KN SN BJ VK DATUM ANM NK 3B-XA 1413 1956
OE-BXA 1.56-3.69 an Agusta G-AXCC EP-HBD G-AXCC Beschreibung der Spalten KN
SN BJ VK DATUM ANM NK Kennz. registr. Seriennummer (Werk) - c/n Bj. y/m Vorkennung
prev.id. Reg.Datum reg.date Anmerkung / notes Nachkennung fol.id. Legende acc
accident Flugunfall der derelict Wrack for spares für Ersatzteile ausgeschlachtet
pr preserved erhalten geblieben HGM- Heeresgeschichtliches Museum FTL - Museum
Fahrzeug-Technik-Luftfahrt ÖLM - Österreichische Luftfahrt Museum scr scrapped
verschrottet sold verkauft stored eingelagert wfu withdrawn from use außer Dienst
gestellt w/o written off durch Flugunfall abgeschrieben
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