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 MH-60A  MH-60L Black Hawk  MH-60K Black Hawk |
Die ersten Black Hawks der Night Stalkers waren UH-60A, die 1981 mit
Cockpits für Nachtsichtbrillen ausgestattet wurden. |
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ein MH-60L setzt
Special Forces ab. |
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| Mehrzweckhubschrauber für die Infiltration und Exfiltration
von Spezialeinheiten und für Versorgungs- und Transportaufgaben. Außerdem
wird der MH-60L innerhalb des 160. SOAR (A) als Kommandohubschrauber und
zur Evakuierung von Verletzten verwendet (MEDEVAC). Der MH-60L wurde in den späten 80er Jahren aus dem UH-60L entwickelt. In den frühen 90er Jahren wurden 42 Hubschrauber ausgeliefert, die teilweise für die Operation Desert Storm erheblich modifiziert wurden. |
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  Szene aus "Black Hawk Down". Ein MH-60L bei einem Fastrope Manöver. |
Der MH-60L war eigentlich eine Notlösung, da man sich den MH-60K zuerst nicht leisten konnte. Er ist also eine Art "Low-End" Variante des MH-60K. Damit der MH-60L auch von Schiffen aus operieren kann, wurden viele Konstruktionsmerkmale von der Marineversion Seahawk übernommen. Ein Beispiel dafür ist der einklappbare Heckausleger und die faltbaren Rotorblätter. Der MH-60L besitzt ein modernes nachtsichtbrillentaugliches Glas-Cockpit mit großen Multifunktionsbildschirmen. Etwa 10 bis 15 Hubschrauber erhielten auch eine Luftbetankungssonde. |
 das nachtsichtbrillen-taugliche Cockpit |
Standardausstattung abhörsichere Kommunikationsanlagen:
FM, UHF (HAVE QUICK II), VHF, HF, Motorola Saber, SATCOM (Satellitenkommunikation)
GPS / Trägheitsnavigationssystem
Farb-Wetterradar
im Bugradom. AN/AAQ-16 FLIR von
Raytheon (Forward Looking Infrared). Infrarot TV Kamera in einem schwenkbaren
Kinnturm. Ballistic Armor
Subsystem. Verbundstoffpanzerplatten in Cockpit und Kabine Guardian Zusatztanks.
2x 650 Liter (+ 2Std. Einsatzdauer). Die Tanks sind am hinteren Kabinenende
angebracht. Fast Rope Insertion/Extraction
System (FRIES) für das schnelle Absetzen und Aufnehmen von Bodentruppen.
682 kg/Seite. |
 MH-60L Black Hawk |
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 MH-60L |
Warn- und Selbstschutzanlage - Aircraft Survivability Equipment (ASE): HIRSS (Hover Infrared
Suppression Systems). Zur Reduktion der Wärmeabstrahlung wird Umgebungsluft
mit dem Abgasstrahl der Triebwerke vermengt. AN/ALQ-144 "Disco
Light" Infrarot-Störsystem AN/APR-39(V)1 Radarwarnanlage.
Erkennt und identifiziert Radaremissionen von Such- und Zielverfolgungsradar.
AN/APR-44(V)1/3
RWS. Passives Radarwarngerät gegen anfliegende radargelenkte Raketen.
AN/AVR-2 Laserwarnempfänger
(LDS) M-130 Täuschkörperanlagen
für je 30 Täuschkörper (Chaff/Flare Dispenser) Täuschkörper der M-130
Täuschkörperanlage: Chaffs gegen Raketen mit Radarsuchkopf. Sie erzeugen
eine Wolke aus Aluminiumstreifen, die einen größeren Radarquerschnitt
als der Hubschrauber aufweist Flares gegen Raketen mit Infrarot-Suchkopf.
Sie erzeugen eine mit einer pyrotechnischen Ladung eine starke Hitzequelle,
die die Rakete vom Hubschrauber ablenken soll. |
 MH-60L mit Luftbetankungssonde. © Everett McEwan |
Optionale Missionsausstattung Lasthacken für bis
zu 4.090 kg Last. externer Rettungshacken
von Eastern-Breeze, hydraulisch, 272 kg, 60m Seil. ESSS (External Stores
Support System) Außenlastträgersystem für Zusatztanks mit 870 Liter und
max. zwei 1.703 Liter in beliebiger Kombination. Internal Auxiliary
Fuel System (IAFS). Vorrichtungen für bis zu vier 567 Liter Tanks in der
Kabine (4x +50 min), bei Verwendung aller Tanks keine Nutzlast möglich. AN/AAQ-16D AESOP
FLIR (Airborne Electro-Optical Special Operations Payload). Vorwertsgerichteter
Infrarotsensor mit integriertem Laserentfernungsmesser bzw. Zielerfassung
für lasergelenkte Waffen (z.B. Hellfire) AN/ARS-6(V) Personnel
Locator System (PLS). Damit kann man Bodentruppen lokalisieren, die mit
einem AN/PRC-112(V) kompatiblen Sender ausgestattet sind. Kommando- und Kontroll-Konsole
für 4 Operatoren. Diese Konsole wird in Kommandohubschraubern eingesetzt.
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MH-60L © Everett McEwan |
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 © Janes |
Hubschrauber zur Feuerunterstützung, für den Begleitschutz und für das Absetzen kleiner Trupps in besonders stark verteidigten Gebieten. |
 das "business-end" des AH-60L © Janes |
DAP steht für "Direct Action Penetrator". Der auch als AH-60L bezeichnete Hubschrauber ist im wesentlichen ein MH-60L, der sich nur durch seine Waffensysteme von der Standardversion unterscheidet. Ohne Bewaffnung kann der DAP alle Aufgaben des MH-60L übernehmen. Er wurde nur kurz nach dem MH-60L, eingeführt. Der AH-60L verfügt über eine in das Head-Up Display des Piloten integrierte Visiereinrichtung. Das bei dieser Version mittlerweile standardmäßige AESOP FLIR besitzt einen integrierten Laserentfernungsmesser und kann auch Ziele für lasergelenkte Waffen markieren. Bis auf die beiden 7,62 mm M-134 Miniguns in der Doorgunner-Position werden die Waffen auf einem modifizierten ESSS montiert. Normalerweise ist das ein M-261 Mehrfachraketenwerfer und eine 30 mm Maschinenkanone. Je nach Bedarf können aber auch andere Waffen installiert werden. Vor allem, wenn der AH-60L nur als Gunship eingesetzt werden soll. |
| Standardausrüstung: AN/AAQ-16D AESOP
FLIR (Airborne Electro-Optical Special Operations Payload). Vorwertsgerichteter
Infrarotsensor mit integriertem Laserentfernungsmesser bzw. Zielerfassung
für lasergelenkte Waffen (z.B. Hellfire). Die Bilder werden auf VHS-Video
aufgezeichnet. Litton AIM-1 Lasermarkierungssystem
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dieser AH-60L ist steuerbord mit der 30mm M-230 Maschinenkanone bewaffnet. Beachte auch die M-134 Gatling Kanone und die Kevlar Schürzen an den Sitzen im Cockpit. |
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Waffensysteme: M-134 7,62 mm Minigun
(2). Luftgekühlte und elektrisch betriebene Gatling-Revolverkanone auf
einer händisch schwenkbaren Lafette mit einer Feuerrate von 2.000 oder
4.000 Schuss/min. Etwa 6.000 Schuss werden mitgeführt. Die Visiereinrichtung
besteht aus einem Aimpoint oder einer AIM-1 Laserzieleinrichtung. M-230 30 mm Maschinenkanone
(1-2). Hierbei handelt es sich um das Geschütz des AH-64 Apache. Die Feuerrate
beträgt 625 Schuss/min High Explosive Dual Purpose (HEDP) Munition. Punktziele
können aus 1.500 m, Flächenziele aus bis zu 4.000 m bekämpft werden. Die
Waffe hat ein integriertes Magazin für 1.100 Schuss. M-261 Mehrfachraketenwerfer
(1-4) für 19 70mm FFAR-Raketen (HYDRA Folding Fin Aerial Rocket). FFAR
gibt es in verschiedenen Ausführungen. Z.B. Hoch-Explosiv (HE) mit 15m
Explosionsradius; Anti-Personnel mit 2.200 kleinen Projektilen; mit kleinem
IR-Suchkopf, mit weißem Phosphor, mit Tränengas oder mit MPSM (Multi-Purpose
Sub-Munitions) mit 9 Gefechtsköpfen gegen leichte Panzerfahrzeuge oder
Infanterie. Die 70mm Raketen können aus 100-750 Metern gegen Punktziele
oder aus bis zu 7.000 m gegen Flächenziele eingesetzt werden. Eine Spezialrakete
sorgt für 180 Sekunden IR-Licht! Zusätzliche Raketen können im Inneren
mitgeführt werden (15 Minuten für das Nachladen). MK-19 Mod 3 40 mm
automatischer Granatwerfer (1-2) AGM-114 Hellfire
(2-8) Die lasergelenkte Panzerabwehrrakete wiegt 45 kg und kann aus Entfernungen
von 500-8.000 m eingesetzt werden. Die Hellfire kann von jedem NATO Laserzielgerät
ins Ziel geführt werden. Das kann eine tragbare Einheit eines Soldaten,
das eigene oder ein fremdes AESOP FLIR bzw. AIM-1 sein. Der M272 Werfer
kann vier Raketen aufnehmen. AIM-92 Air-to-Air-Stinger
ATAS (2-4). Hitzesuchende Lenkwaffe gegen Hubschrauber und Flächenflugzeuge.
8 km Reichweite. |
| eine schwer bewaffnete DAP-Rotte. Der vordere Hubschrauber führt zwei M-261 Werfer, zwei 30mm Kanonen und zwei Miniguns mit. |
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 ein MH-60K ohne ETS und Zusatztanks. Auf den ersten Blick ist er am AN/APQ-174B Multifunktionsradar zu erkennen, dass sich deutlich vom Wetterradar des MH-60L unterscheidet. |
Hubschrauber für die Infiltration und Exfiltration
von Spezialeinheiten bei Nacht und/oder Schlechtwetter. Der MH-60K hob am 10. August 1990 zu seinem Erstflug ab und wurde ab 1994 ausgeliefert. Aufgrund anfänglicher Finanzierungsprobleme und Probleme mit der neu entwickelten Radaranlage wurde der Typ aber erst 1996 voll einsatzfähig. 23 K-Hawks wurden bisher beim 160. SOAR (A) in Dienst gestellt. Der MH-60K hat weit weniger Gemeinsamkeiten mit dem UH-60L als der MH-60L. Die verschiedenen Systeme sind nicht nur eingebaut, sondern zu einem Gesamtpaket integriert worden. Ein Missionsmanagement-System erlaubt dem K-Hawk eine vergleichsweise unkomplizierte Bedienung und die Konzentration auf den Einsatz selbst. Das nachtsichtbrillentaugliche Glas-Cockpit ist mit interaktiven Multifunktionsbildschirmen ausgestattet, die auch zur Darstellung digitaler Landkarten verwendet werden. Gegenüber der Basisversion kann der MH-60K intern und extern 3.141 Liter Treibstoff zusätzlich mitführen. Das ist genug Treibstoff um ohne nachzutanken ein 12 Mann Team 1.200 km weit zu transportieren. |
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Standardausstattung abhörsichere Kommunikationsanlagen
(extern/intern): FM, UHF (HAVE QUICK II), VHF, ARC-220 HF Funk, Motorola
Saber und ein ARC210 SATCOM (Satellitenkommunikationssystem) AN/APQ-174B Multifunktionsradar.
Geländefolgeradar (TF- Terrain following), Hinderniswarnradar und Wetterradar
(farbig) in einem Gerät. Außerdem eignet es sich als Entfernungsmesser. AN/AAQ-16 FLIR von
Raytheon (Forward Looking Infrared). Infrarot TV Kamera in einem schwenkbaren
Kinnturm. Luftbetankungssonde
Interner 700 Liter
Zusatztank. ETS (External Tank
System) mit 2x 870 Liter Zusatztanks, die auch in der Luft aufgetankt
werden können. Beim ETS sind die Tanks höher positioniert, damit haben
die Doorgunner relativ freies Schussfeld. ALQ-211 Funkstörsendeanlage
Drahtschneider (Wire-Strike
Protection), Rettungswinde für 272kg, Rotorbremse AN/ARS-6(V) Personnel
Locator System (PLS). Damit kann man Bodentruppen lokalisieren, die mit
einem AN/PRC-112(V) kompatiblen Sender ausgestattet sind. |
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MH-60K © Sikorsky |
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Warn- und Selbstschutzanlage - Aircraft Survivability Equipment (ASE): HIRSS (Hover Infrared
Suppression Systems). Zur Reduktion der Wärmeabstrahlung wird Umgebungsluft
mit dem Abgasstrahl der Triebwerke vermengt. BAE Systems ALQ-212:
integriertes Infrarot-Störsystem. AN/ALQ-144A(V)1
CMS "Diso Light" Infrarot-Störsystem. Die CMS-Variante ist ständig aktiv
um IR-Suchköpfen die Zielerfassung zu erschweren. AN/APR-39 A(V)2
Radar Warning Receiver (RWR): Erkennt und identifiziert Radaremissionen
von Such- und Zielverfolgungsradar. Sie ist in das Selbstverteidigungssystem
des Hubschraubers voll integriert und gibt der Besatzung gesprochene Warnungen
durch. AN/APR-44(V)1/3
RWS. Passives Radarwarngerät gegen anfliegende radargelenkte Raketen.
AN/ALQ-162(V)3 CMS
Radarstörgerät. Erkennt und identifiziert Signale von Radarsuchköpfen
und stört sie automatisch. AN/ALQ-136 (V)2
CMS Radarstörgerät. Erschwert die Erfassung durch feindliches Zielverfolgungsradar.
AN/AVR-2A Laser
Warnsystem (LWS) M-130 Täuschkörperanlagen
für je 30 Täuschkörper (Chaff/Flare Dispenser) Täuschkörper der M-130
Täuschkörperanlage: Chaffs gegen Raketen mit Radarsuchkopf. Sie erzeugen
eine Wolke aus Aluminiumstreifen, die einen größeren Radarquerschnitt
als der Hubschrauber aufweist Flares gegen Raketen mit Infrarot-Suchkopf.
Sie erzeugen eine mit einer pyrotechnischen Ladung eine starke Hitzequelle,
die die Rakete vom Hubschrauber ablenken soll. |
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 © Sikorsky |
Der MH-60K Black Hawk ist der wahrscheinlich teuerste Hubschrauber
der Welt. Ein einziger "nackter" Hubschrauber kostet die US Army USD 27,52
Mio (Basis: 1998; exkl. Zubehör und Ersatzteile). Der größere MH-47E Chinook
kostet übrigens auf der gleichen Grundlage USD 26,55 Mio. Alle MH-47 und MH-60 Hubschrauber werden mit dem Near Real Time Intelligence Data (NRTID) ausgestattet. Damit wird es in Zukunft möglich sein, Daten von anderen Einheiten fast in Echtzeit am eigenen Bildschirm zu betrachten - beispielsweise Aufklärungsdaten einer Drohne. |
| ein MH-60K landet am Flugdeck einer Fregatte. |  |
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| Die nächste Generation des MH-60 wird derzeit auf
Basis des UH-60M entwickelt. Neue Triebwerke bringen mehr Leistung. Ab 2004 soll Rockwell Collins alle Hubschrauber des Regiments mit einem völlig neuen, gleichen Avionic-System ausstatten (CAAS - common avionics architecture system). Die Besatzungen erhalten dadurch viele neue neue Möglichkeiten und ein besseres Situationsbewusstsein. Die die Wartung wird erleichtert und die Betriebskosten werden erheblich gesenkt. |
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 HH-60G über Afghanistan. Beachte das Radom. |
Die US Luftwaffe betreibt den HH/MH-60G Pave Hawk für die
Rückführung abgeschossener Piloten, sogenannte CSAR-Einsätze (Combat Search
and Rescue). Der Pave Hawk löste den früheren HH-60D Night Hawk ab. Die Black Hawks der Luftwaffe sehen denen der Army sehr ähnlich. Am leichtesten sind sie durch ihr Leichtgewichts-Geländefolgeradar zu erkennen. Das ist nämlich kleiner, tropfenförmig und seitlich versetzt. Achtung: Selbst die US Verteidigungsministerium kann oft nicht zwischen Army und Air Force Black Hawks unterscheiden! Das führt zu ärgerlichen Falschbezeichnungen vielen Publikation und auch bei Modellbausätzen! Noch ein Hinweis: Den Tarnanstrich European One gibt es nur auf Air Force Maschinen. Die Army benutzt das völlig matte und einfärbige Schwarzgrün oder mattes schwarz. |
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 MH-60L von Revell 1:48  Academy 1:35 AH-60L DAP Nr. 2217 |
Walk-Around
um den MH-60L von Everett McEwan im August 2001 - 52 Bilder!!! [hier] Wirklich schöne
MH-60/MH-60K Modelle finden Sie auf aircraftresourcecenter.com. [hier]
1/48 MH-60L
von Revell 1/35 AH-60L DAP
von Academy (2217) 1/35 UH-60L von
Academy. Für diesen Bausatz gibt es einen Umbausatz für einen
MH-60L! 1/35 MH-60L Umbausatz
der Cobra Company für den Bausatz von MRC/Academy. 39 Teile: Cockpit,
Türen, Radom, FLIR, Sensoren, ... [hier] 1/35 UH-60L Umbausatz
für den Academy UH-60L Black Hawk. Cockpit, Pilotensitze, Türen,
ALQ 144 IR Jammer Disco Light, Täuschkörperwerfer, ... [hier] |
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1/48 Academy MH60K: leider viele Fehler, die nur durch den Umbausatz
der Cobra Company ausgebessert werden können. Resin Umbausatz der Cobra Company (#CC48002) für K-Hawk. 1/48 MH-60K Nighthawk
Umbausatz von Cobra. Für Academy oder Revell 1/48 Special Operations
MH-60K [hier]
Photoätzteile von
Eduard: Nummer: 48081 für außen und Nummer 48094 für die Inneneinrichtung.
von Cobra angekündigt:
AH-60 DAP Umbausatz ! U.a. mit 30mm Maschinenkanone. 1/48 Umbausatz MH-60L (48031) für den Academy-Bausatz. |
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