John Philip Holland |
Die amerikanische Marine hat nahezu baugleiche
Holland-U-Boote eingesetzt.
Sie stammen - wie SMU 5 und SMU 6 - aus der Serie 17 der amerikanischen
Bauwerft Electric Boat Co. Die Serie wurde auf der Basis von Arbeiten
des U-Boot Pioniers John Philip Holland von den Ingenieuren Spear, Cable
und Brady entworfen.
Sie wurden als C-Class bezeichnet.
Nach den uns vorliegenden Informationen war Rumpf und Unterwasserschiff
praktisch baugleich. Ähnlich wie bei uns, wurden die Türme immer wieder
umgebaut. Wir haben einige Beispiele gefunden, die mit den Turmformen
in den vorhandenen Bausätzen umsetzbar sind:
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| die 5 Boote im Überblick. |
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Die Postkarte zeigt die
beiden Boote Snaper/C-5 & Octopus/C-1
- im Hintergrund die
US Schlachtschiffe
New Jersey und Georgia mit den typischen Gittertürmen.
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die USS Octopus alias C-1 (ab 17.11.1911)
trägt die Nummer SS-9.
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Der Turm sieht in etwa wie der erste Produktionsturm bei uns, der nicht
abgenommen wurde, aus.
Auf allen anderen Abbildungen kann man ein zusätzliches Rohrgestell mit
aufliegenden Holzlatten sehen, das die Turmplattform verlängert. Besonders
deutlich wird die Form auf den tieferstehenden Fotos mit den Segeltuch-Verkleidungen.
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An diesem Turm sieht man deutlich die Details.
Größe und Form dürfte unserem Turm II entsprechen. Die beiden Seerohre
sind in einer stromlinienförmigen Säule montiert.
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Das Bild ist interessant:
Bei Einsätzen am Panama-Kanal herrschte offensichtlich große Hitze -
wie bei uns in der Adria.
Der Turm wurde mit einer Plattform verlängert, die aus Stahlrohr und
Holzplanken aufgebaut wurde.
Die Sonnensegel geben der USS C-3 / SS-14 dem Boot ein exotisches Aussehen
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Through the Looking Glass, a Historic Look
