Der Eurofighter Typhoon ist ein zweistrahliges, ein- oder zweisitziges Mehrzweck-Kampfflugzeug der vierten Generation. Er ist auch bei Schlechtwetter und in der Nacht voll einsatztauglich.
Österreich erhält Maschinen, die den Anforderungen des zweiten Bauloses (Tranche II Block 8) entsprechen. Diese werden gegenüber früheren Typhoons deutlich mehr Fähigkeiten besitzen.
Aufgrund des frühen Liefertermins werden die ersten sechs Flugzeuge in der Version Tranche I Block 5 Flugzeuge geliefert und später auf den Standard Tranche II Block 8 aufgerüstet.
 

 
Die besonderen Flugeigenschaften des Eurofighters werden vorallem durch seine aerodynamische Auslegung erreicht.
Die Delta-Tragfläche hat eine Pfeilung von 53° und eine beachtliche Flügelfläche von 50 m². Diese Formgebung eignet sich sehr gut für schnelle Geschwindigkeiten und erlaubt es, große Treibstofftanks in den Flügeln unterzubringen.
Zusätzlich besitzt der Typhoon vollbewegliche Canard - Vorflügel.
Etwa 40% des Gesamtgewichtes des Eurofighters entfallen auf Kohlefaser-Verbundmaterialien (kurz CFK). Die Außenhaut besteht sogar zu 70% aus diesen Werkstoffen - weitere 12% bestehen aus Glasfaser. Nur insgesamt 15% der Oberfläche des Eurofighters bestehen aus Metallen - nämlich aus Aluminium, Titan und Magnesium.
Die gesamte Konstruktion ist extrem leicht, steif und verringert die Radarrückstrahlfläche beträchtlich.

In der Ausschreibung wurde eine Mindestlebensdauer der Zelle von 5.000 Flugstunden verlangt. Eurofighter garantiert mind. 6.000 Stunden. Bei Belastungstests überstand die Zelle 18.000 Stunden unbeschadet.

ein EJ-200 von vorne.
© Eurojet

Der Eurofighter Typhoon ist kein Stealth-
Flugzeug wie der Lockheed Martin F-22 Raptor oder die F-117 Nighthawk.
Aber: in allen Phasen der Konstruktion des Flugzeuges und all seiner Systeme wurde versucht ein möglichst "unauffälliges" Flugzeug zu schaffen. Der Zeitpunkt der Entdeckung wurde so weit wie möglich nach hinten verschoben.
Radarrückstrahlfläche: durch die verwendeten Materialien und vielen kleinen und großen "Design-Tricks" ist die Rückstrahlfläche kleiner als bei allen vergleichbaren Flugzeugen, die derzeit im Einsatz stehen. (Messung: 4x geringer als der Tornado). Frontal soll der Radarquerschnitt überhaupt nur etwa 1m² betragen - was etwa dem Querschnitt eines Stealth-Flugzeuges von der Seite entspricht.
Wärmesignatur: bei der gesamten Konstruktion wurde auf eine geringe Wärmeabstrahlung geachtet.
Durch die Fähigkeit, ohne Nachbrenner Überschall zu fliegen, wird wesentlich weniger Wärme erzeugt.
Emissionskontrolle (EMCON - emission control) soll die Endeckung durch Ausstoß von elektromagnetischer Strahlung (z.B. durch das Bordradar) und Funksignalen erschweren.
Über Daten-Link kann der Eurofighter das Lagebild in Echtzeit empfangen, ohne sein eigenes, verräterisches Radar zu aktivieren.
Mit dem PIRATE Infrarot-Gerät kann der Typhoon völlig passiv und daher unbemerkt nach Zielen suchen und sie mit IR-gelenkten Raketen bekämpfen.
Die elektromagnetische Strahlung aller Bordsysteme wurde auf ein Minimum herabgesetzt. Auch die Kommunikationsanlage trägt dem Ziel, die Position des Flugzeugs nicht zu verraten, Rechnung.

Die Beschreibung aller Waffensysteme, die vom Eurofighter eingesetzt werden können, würde den Rahmen dieses Beitrags sprengen.

Das Start-Bewaffnungspaket der österreichischen Typhoons wird sich wie folgt zusammensetzen:
die 27mm Bordkanone Mauser BK27 (serienmäßig). Es handelt sich um eine vollautomatische, gasgetriebene Revolverkanone im Standardkaliber 27 x 145mm. Die Feuergeschwindigkeit beträgt aus dem Stand 1.000 oder 1.700 Schuss/min - Anlaufphasen, wie bei der M-61 Gatlingkanone, existieren nicht. In den ersten 0,5 Sekunden feuert sie 4kg Projektile ab - etwa doppelt soviel wie die M-61. Die Kanone ist 2,3m lang und wiegt ohne Munition nur 100kg. Das Magazin fast 150 Schuss.
20x Kurzstrecken-Luft/Luft-Rakete:
IRIS-T von Diehl BGT Defence. Infrarotsuchkopf, Reichweite bis über 20 km, Gewicht: 87 kg, Geschwindigkeit: Mach 3+
4x Mittelstrecken-Luft/Luft-Rakete: eine Version der AIM-120C AMRAAM. Kurskorrektur per Datenlink vom Radar des Flugzeuges, in der Endphase Aktivradar, Reichweite etwa 50km, Gewicht: 150,75 kg, Geschwindigkeit: Mach 3+

Die Typhoons der 2. Tranche können auch die neue, in Europa entwickelte Luft/Luft-Lenkwaffe vom Typ Meteor mit bis zu 150km Reichweite einsetzen.