Man sollte eigentlich mehr auf's chinesische Horoskop hören. Dort heißt
es, dass Drachen-Geborene "gesund, energiegeladen, langlebig und hartnäckig
- aber auch leicht 'schwierig'" seien. Trifft doch alles auf unseren Pensionär
zu, oder? Und über das Attribut 'schwierig' wissen unsere Drachen-Ritter
sicher noch mehr ...
Jedenfalls will ich aus Anlaß des Betriebsendes der österreichischen -
und weltweit letzten operationellen - Saab Draken, an dieser Stelle meinen
ganz persönlichen, illustrierten Rückblick auf den "venerable double-delta
in alpine use" festhalten...
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Unser geistiges und mediales "Environment"
um den Draken. Für eine derartig
schändliche und schaden-
frohe Darstellung des EIGENEN Hoheitszeichens gäb's in einigen
- auch europäischen - Ländern RsA-Briefe und unangenehme Termine
! Bei uns gab's dafür in einer Karrikatur-Ausstellung die meisten
Lacher ... |
Eigentlich hatte er ja einen 'starken Abgang' - und ich
meine nicht die Sonderlackierung.
Wer da aller in letzter Zeit an Ergebnissen vergangener Draken-Abfangeinsätze
interessiert ist ...! Selbst jene Bannerträger der Neutraliät welche immer
meinten jene könne trotzdem ganz 'oben ohne' auskommen... (!)
Wohl ist es daher offenbar für alle gut dass es - unglaublich mühsam aber
doch - für den Draken ordenlichen Ersatz zu geben scheint, der notwendige
Umstieg vom 'Eisenflieger' zum 'Plastikflieger' (keine Abwertung!) erfolgt
aber doch mit Wehmut. Das wird nicht nur mir so erscheinen. Hat uns doch
der Draken nicht 'hängenlassen', ja er bescherte uns nach der kakanischen
Aufregung seiner Anschaffung und Stationierung - Jahre nach anderen vergleichbaren
Ländern - unschätzbare Erfahrungen sowie eine rundum positive Verwendungsbilanz
ohne Unfall bzw. Verluste. Wer z.B. "Air Forces Monthly" und dessen Attrition-pages
am Schluss im Kopf hat, weiß dass wir in 18 Jahren gut 5 Maschinen hätten
dort wiederfinden können... Ein großes Wort der Anerkennung an alle dafür
Verantwortlichen...!
Nun also eine kleine Fotostrecke meiner diversen Begegnungen mit einem
Klassiker auf Augenhöhe mit F-104, Mirage-III oder
MiG-21 ... |
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Georg MADER dankt für die diversen Möglichkeiten
zu dieser Auswahl dem Kdt. der Luftstreitkräfte, Gen.Mjr. Erich WOLF,
dessen unermüdlichen Presseoffizier Obstlt. "Ossi" KRASSER
sowie – stellvertretend für etliche Piloten des Geschwaders
und der Photoships - dem 'Designer' der Sonderlackierungen, Hptm. Michael
"Kim" KIRCHNER.
Danke für den space auch an den Webmaster von "Doppeladler.com".
Hoffentlich können wir das mit dem Eurofighter – aber auch mit
der
F-5E - wiederholen. Und hoffentlich AUCH wieder bei unserem Freund "airpower.at"
! |
