Gripen-E als Nachfolger für den Eurofighter?
Re: Gripen-E als Nachfolger für den Eurofighter?
Hoffen 36, Glauben: 24, Überrascht bei: 30
Re: Gripen-E als Nachfolger für den Eurofighter?
24 Einsitzige EFT oder Gripen E. Das höchste der Gefühle. Twin wird keiner kommen weil es bei beiden Mustern zuviele Unterschiede gibt zum Single gibt was ja der Promberger schon einmal sagte. Mit den M-346 hat man dann eh 36 Maschinen.
Zuletzt geändert von Maschin am Do 24. Sep 2026, 20:14, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Gripen-E als Nachfolger für den Eurofighter?
Ich hätte auf 18 getippt, dafür zusätzlich noch 6 weitere M-346 als Drohnenjäger?
Re: Gripen-E als Nachfolger für den Eurofighter?
Hoffen: 24 europäische Jets, inkl. 4-6 Doppelsitzer
Realistisch: 12-18 (gebrauchte) EF T2, JAS-39C, oder vielleicht Rafale wie in GR und CRO - weil “hat bisher auch gereicht und jetzt habt ihr ja auch noch die 12 M-346 dazu!”
Befürchtung: 0 bis 12 weitere M346FA (history repeating)
Ich halte Doppelsitzer heute (unabhängigkeit von anderen beim Training, anders als die Sk35C in der Draken Ära voll kampffähig ‚loyal wingman’/CCA, ‚flying quarterback role’, usw.) für noch nützlicher als in der Vergangenheit. Aber in Ö für unrealistisch weil, „hatten wir ja nie“. Die unüberwindlichen logistischen Probleme kauf ich Promberger als Argument jedoch nicht ab. Rund um den Erdball schaffen es alle möglichen Luftstreitkräfte großer und kleiner Länder ein paar Doppelsitzer mit den Einsitzern zu betreiben, nur in Ö wäre das zu schwierig? Vielleicht war das auch nur auf den Eurofighter und unsere Exoten im Vergleich zu etwaigen gebrauchten Doppelsitzern gemeint.
Realistisch: 12-18 (gebrauchte) EF T2, JAS-39C, oder vielleicht Rafale wie in GR und CRO - weil “hat bisher auch gereicht und jetzt habt ihr ja auch noch die 12 M-346 dazu!”
Befürchtung: 0 bis 12 weitere M346FA (history repeating)
Ich halte Doppelsitzer heute (unabhängigkeit von anderen beim Training, anders als die Sk35C in der Draken Ära voll kampffähig ‚loyal wingman’/CCA, ‚flying quarterback role’, usw.) für noch nützlicher als in der Vergangenheit. Aber in Ö für unrealistisch weil, „hatten wir ja nie“. Die unüberwindlichen logistischen Probleme kauf ich Promberger als Argument jedoch nicht ab. Rund um den Erdball schaffen es alle möglichen Luftstreitkräfte großer und kleiner Länder ein paar Doppelsitzer mit den Einsitzern zu betreiben, nur in Ö wäre das zu schwierig? Vielleicht war das auch nur auf den Eurofighter und unsere Exoten im Vergleich zu etwaigen gebrauchten Doppelsitzern gemeint.
Re: Gripen-E als Nachfolger für den Eurofighter?
Abgesehen von der gewünschten Stückzahl frage ich mich viel mehr, woher das ganze Personal kommen soll.
