iceman hat geschrieben: ↑Do 10. Sep 2026, 10:03
Offene Pinzgauer Cabrios??
Eigenschutz und Sicherung gegen Drohnen sollte langsam anders aussehen??
Was haltet ihr davon?
Von meiner Warte aus ist "Eigenschutz" eine aktive Tätigkeit, keine passive Eigenschaft. Eigenschutz kann ich auch betreiben, wenn ich mit einem Quad durch die Gegend gurke.
Stichwort: Survivability Onion. Don't be there. Don't be identified. Don't be acquired. Don't be engaged. Don't be hit.
Kritischer als die offenen Fahrzeuge würde ich bewerten, dass im Bereitstellungsraum alle lässig herumsitzen.
25 Jahre 9/11 Sicherheit am Flughafen Wien: Alte Gefahren gebannt, Drohnen erkannt?
Drohnenabwehr
Schlägt das Erkennungssystem des Flughafens Alarm und meldet eine Drohne ohne Berechtigung, wandert der Fall zur Austro Control und zur Polizei. Dort wird über weitere Maßnahmen entschieden. Malanik kritisiert das System im Gespräch mit dem STANDARD: Drohnen werden zwar erkannt, doch "bis die Polizei mit den geeigneten Instrumenten anrückt, ist die Drohne wahrscheinlich entweder längst weg, oder es ist etwas passiert." Er fordert die Regierung auf, eine "klare Zuständigkeit zu schaffen und Flughäfen entsprechend auszurüsten".
Unter der Leitung des Innenministeriums arbeitet die Regierung mit dem Infrastruktur- und Verteidigungsministerium seit November 2025 an einer nationalen Drohnenabwehrstrategie. Auf Anfrage des STANDARD heißt es aus dem Innenministerium: Der Schutz kritischer Infrastruktur stehe "zunehmend im Fokus sicherheitspolitischer Maßnahmen". Auf Flughäfen gebe es "etablierte Abläufe" zwischen allen zuständigen Stellen. Durch das "koordinierte Zusammenwirken" könne die Detektion und Abwehr von Drohnen langfristig sichergestellt werden. Konkrete Fragen über Details bleiben unbeantwortet.
Am Flughafen Wien betont Wimmer das eigens angeschaffte Drohnendetektionssystem. In die Entwicklung der nationalen Drohnenabwehrstrategie sei man eingebunden.
Laut Austro Control kommen Drohnensichtungen selten vor: Sechs seien im Vorjahr rund um den Flughafen Wien gesichtet worden. Bei Sichtungen werden Pilotinnen und Piloten umgehend informiert. Unterbrechungen des Flugbetriebs habe es nie gegeben.
muck hat geschrieben: ↑Fr 11. Sep 2026, 01:53
Stichwort: Survivability Onion. Don't be there. Don't be identified. Don't be acquired. Don't be engaged. Don't be hit.
Kritischer als die offenen Fahrzeuge würde ich bewerten, dass im Bereitstellungsraum alle lässig herumsitzen.
Ich stelle mir eher die Frage, welchen taktischen Nutzen ein Aufklärungstrupp auf Pinzgauer hat, der als Sensor nur vier Ohrwaschelpaare und einen Swarowski Habicht aufweisen kann. Den kann man getrost durch zwei Mann mit FPV-Drohnen ersetzen, was weit besser und billiger ist. Die brauchen dann nicht mal ein Fahrzeug, sondern nur ein Loch in der Erde und werden den Einsatz wahrscheinlich sogar überleben - im Gegensatz zu ihren Kollegen am Pinzgauer.
Durch Militärgebiet Bundesheer und Stadt Wien sind sich bei Landstraßer Schulweg uneins
Ende 2025 wurde im Wiener Gemeinderat der neue Flächenwidmungsplan für das Arsenal festgelegt. Neben dem neuen Standort der Akademie der bildenden Künste in der Ballonhalle wurde etwa auch die entsprechende Widmung für die Verwandlung der bestehenden Militärkaserne Arsenal in ein Heereslogistikzentrum geschaffen. Nicht mehr als eine Randnotiz ist eigentlich der ebenfalls umgewidmete, rund 150 Meter lange Fußweg zur Kreuzung Kelsenstraße/Franz-Grill-Straße und Landstraßer Hauptstraße.
Letztes Wort hat Verteidigungsministerium
Dieser soll im Sinne des Modells "Stadt der kurzen Wege" eine wichtige Durchwegung durch das Arsenal schaffen. Etwa für das nahegelegene Sonnwendviertel oder das Stadtentwicklungsgebiet Arsenal zum neuen Village im Dritten samt dem Gymnasium. Ein klassischer Schulweg, von dem man entlang der Landstraßer Hauptstraße bis vor dem Schuleingang gelangen würde.
Allerdings führt dieser 150-Meter-Fußweg durch das Gebiet der Militärkaserne. Bereits im Zuge des Flächenwidmungsverfahrens hatte die Heeresliegenschaftsverwaltung ihre Bedenken deswegen geäußert. Der Weg blieb im Plan enthalten und wurde im Gemeinderat beschlossen. Am Ende liegt die Entscheidung aber beim Liegenschaftseigentümer, also dem Verteidigungsministerium.
SPÖ unterstreicht Dringlichkeit
Man ist also auf die Öffnung des Weges durch das Heer angewiesen, um für Schulkinder und Co. einen Umweg vermeiden zu können. Die SPÖ brachte in der vergangenen Bezirksvertretungssitzung im Juni dazu erneut einen Antrag ein. Unter dem Titel "Direkter Schulweg ins künftige Village-Gymnasium" wird die zuständige Stadträtin Ulli Sima (SPÖ) dazu animiert, in Verhandlung mit dem Ministerium zu treten, um eine Öffnung zu ermöglichen.
Die SPÖ betonte in der Sitzung, dass sowohl der Bezirk als auch die Stadträtin für den Schulweg sind und nun das Ministerium am Zug sei. Der Antrag solle die Dringlichkeit des Unterfangens unterstreichen. Alle Fraktionen bis auf die FPÖ stimmten dem zu. "
Aus dem Verteidigungsministerium hält man auf Anfrage dennoch nach wie vor wenig von dem Vorschlag. Direkte Zitate sind von einem Sprecher nicht erwünscht, deshalb: Die Nutzung der Liegenschaft müsste für das Heer uneingeschränkt möglich bleiben. Der angedachte Fußweg würde das Areal hingegen teilen, was der militärischen Widmung widerspreche. Angesichts aktueller Bedrohungen sei die Idee eines Fußwegs "grotesk".
