Entwicklungen Fliegerabwehr
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Re: Entwicklungen Fliegerabwehr
Admin: Beschaffungsprioritäten sind hier nicht das Thema! Hier geht es um Fliegerabwehr. Ich habe ca. 15 Posts gelöscht.
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Re: Entwicklungen Fliegerabwehr
Warum 4 C-390. 2 können quasi täglich auf die Flight gestellt werden. Man wollte bei der C-130 schon 4 Maschinen aber es sind halt nur 3 beschafft worden. Grosse Wartungen finden auch in Zukunft in Portugal statt. Und wenn eine Maschine in eine geplante oder ungeplante Wartung in die Technik muss stehst halt da. So hat man immer genug Maschinen um die Aufgaben zu erfüllen.iceman hat geschrieben: ↑So 14. Jun 2026, 10:30
Priorität hat ziemlich jede Beschaffung, ich kritisiere mal die Stückzahl:
Warum vier c390 und nicht bloß drei?
Warum 36 Lions und nicht bloß 18?
Vor einigen Jahren hätte man sich mit 18 Lions und 24 black Hawks alle zehn Finger abgeschleckt.
Warum ein high end ajt?
Für die Ungarn reichen acht l39ng, die können wahrscheinlich auch eine Mopeddrohne abschiessen.
Dasselbe bei den Hubschraubern. 24 Alouette und 12 Kiowa werden durch die gleiche Anzahl ersetzt. 24 AB212 werden durch 12 UH-60 ersetzt. Man hat für die Aufgaben genug Maschinen zur Verfügung. Und was die L-39 kann, können unsere mit der PC-7 auch.
Zuletzt geändert von Maschin am So 14. Jun 2026, 18:56, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Entwicklungen Fliegerabwehr
6 Werfer wären 4 Batterien bei SLM - ausser man hängt 3 SLM und 3 SLS an ein Radar
Re: Entwicklungen Fliegerabwehr
Phoenix wie kommst auf diese Rechnung - 4 SLM-Batterien haben zusammen 12 Werfer (3 Werfer je 8LFK pro Batterie).
