Gripen-E als Nachfolger für den Eurofighter?

[theoderich]

Egal, Gripen habe ich immer schon für uns perfekt gehalten, auch allein durch die Saab'sche Treue unsererseits; es wäre auch schön gewesen Synergieeffekte (HU, CZ) zu nützen,

SAAB hat damals ein überteuertes Angebot gelegt. Und die Kundenbasis der JAS-39E/F war mit Schweden und Brasilien die längste Zeit sehr dünn; es sind erst in den letzten Monaten mit Kolumbien, Thailand und Peru noch drei potentielle Kunden hinzugekommen, die aber noch keine Kaufverträge abgeschlossen haben (und bei Kolumbien und Peru ist selbst die Stückzahl noch völlig unklar; die peruanische Regierung hat außerdem die finanziellen Mittel für das Projekt noch immer nicht freigegeben).

[iceman]

Mit Hilfe von Saab wird man einen Gripen C wahrscheinlich noch länger fliegen als unsere EF, das war schon beim Draken so. Ist auch nicht billig, aber kundenfreundlich.

[asdf]

Es fliegt so ziehmlich alles länger, als unsere kastrierten Vögel ...

Gripen E hätte für Österreich sicherlich seinen Charme! Robuste integrierte EW-Suite, modernste Avionik ... Von der Meteor über Iris-T, etc. alles anhängbar.

Fragt sich bloß, wieviel Saab dafür haben will. Und wie lange du dafür tatsächlich Support kriegst. Traditionell bei Saab eher lang. Aber so lang, wie für eine F-16V?

In der EF-Nachbeschaffung spielen so viele Faktoren eine Rolle und ich glaube, dass diesmal vor allem die Betriebskosten mit den Ausschlag geben werden. Da ist der Gripen sicher vorn dabei, obwohl ich jetzt keine Zahlen zum E/F vor mir hab

[maro-airpower]

ich glaube, dass diesmal vor allem die Betriebskosten mit den Ausschlag geben werden.

Es wird den Ausschlag geben was für die Industrie abfällt....