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Bezog mich auf AW139 und Bell525...
Ich glaube, dass der H145 von der Größe her schon fast das Maximum darstellt...
Aber irgendeinen Grund wirds schon geben, warum die Militärs auch den AW169 in Betracht ziehen. Die werdens wissen...

Speziell fürs Gebirge braucht man kleine Hubschrauber mit guter Höhenflugtauglichkeit. Es macht keinen Sinn Hubschrauber der 212erKlasse zu besorgen, weil wir solche schon ausreichend haben.

Das einzige Problem, das die 212er-Staffel haben, ist die dünne Personaldecke und nicht der Hubschrauber. Und diese resultiert aus den guten Angeboten aus der Privatwirtschaft. Sowohl von den Arbeitsbedingungen als auch Bezahlung. Hier gehört der Hebel angesetzt... Natürlich wären neue Hubschrauber ...

Vielleicht gibt es in Zukunft ein Sicherheitsministerium mit Polizei und B-Gendarmerie

Was das Bundesheer plant, interessiert die Politik absolut null! Und wenn die 212er ersetzt werden, dann werden maximal 18-24 Stück leichte Mehrzweckhubschrauber und ebensoviele mitlere Mehrzweckhubschrauber übrig bleiben. Daher sollte man froh sein, solange alle 212er noch im Bestand sind. Einer de...

Wobei mir die F16V viel lieber wär als Gripen C

Zur Schweiz: erstens war es eine politische Entscheidung und zweitens hätte die Schweiz Gripen E/F und nicht C/D gekauft...

Schön, dass du dich auch auf die Schweiz beziehst... Dann sieh dir bitte gleich die Grafiken und Evaluierungsberichte zum TTE an. Da wirst ganz schnell sehen, wie weit die Gripen C dem Eurofighter T1 hinterherfliegt. Reichen täte ein Gripen C für Österreich sicher, aber warum sollte man sich einen a...

Gripen E gibt es nicht zu leasen und neu viel teurer als C sowie F16V

So ist es. Europa spielt militärisch auf der Weltkarte keine Rolle und in Zukunft auch wirtschafltich nicht mehr. Ob beabsichtigt oder aufgrund Unfähigkeit soll jeder für sich entscheiden... Wenn der EU Problem der Bräunungsgrad eines Schnitzels ist, dann wäre jeder Staat gut beraten auf seine eigen...