Parlamentskorrespondenz Nr. 297 vom 09.04.2026 Debatte über Luftraumverteidigung, Personal und Beschaffungen im Landesverteidigungsausschuss
Ein weiteres zentrales Thema der Aussprache waren die Beschaffungen für das Bundesheer, wobei sich die Abgeordneten insbesondere für den Bereich der Luftverteidigung interessierten. So sprach Tanner unter Verweis auf die European Sky Shield Initiative (ESSI) gegenüber Manfred Hofinger (ÖVP), Douglas Hoyos-Trauttmansdorff (NEOS) und Werner Kogler (Grüne) von einer "dringend notwendigen Integration in europäische Strukturen". ESSI sei im Bereich der Luftabwehr "sowohl militärisch als auch wirtschaftlich die zweckmäßigste Option". Noch 2026 sollen dahingehend alle notwendigen Beschaffungen eingeleitet werden. Ausschussobmann Volker Reifenberger (FPÖ) betonte, dass sich auch seine Fraktion für eine gemeinsame Beschaffung der Abwehrsysteme sowie für gemeinsame Ausbildungen und Übungen ausspreche. Als neutralitätsrechtlich problematisch erachtete er jedoch den gemeinsamen Betrieb des Systems.
opticartini hat geschrieben: ↑Sa 21. Mär 2026, 18:37
Zur Verteidigung des Luftraums in einem Kriegsfall nimmt die Bedeutung von herkömmlichen Kampfjets ab. Kosten-Nutzen-Rechnung = ungünstig.
Außerhalb von tatsächlichen Kriegshandlungen (also hoffentlich im Normalfall) wird's natürlich weiterhin Menschen in schnellen Flugzeugen brauchen, um Menschen in langsameren Flugzeugen, welche sich nicht vorschriftsmäßig verhalten, persönlich kontaktieren zu können.
Aktuell haben wir so die Grenze der Geschwindigkeit der Abfangdrohnen zwischen 300 bis 400 km/h. Gibt so Rekord/Sportgeräte die mit extremer Technik auch auf 600+ kommen. Aber der Hochstromwahnsinn ist (noch) nicht alltagstauglich.
Wenn das Wort "Drone" fällt, dann wird gerne an irgendwelche Spielzeuggeräte gedacht. Aber unbemannte Flugobjekte (also Luftfahrzeuge ohne Mensch an Bord), welche die Leistungsdaten von ausgewachsenen Kampfflugzeugen (mit Mensch drin) erreichen oder gar überschreiten, gibt es bereits. Nehmen wir noch Kamikazedrohnen dazu, dann umfasst das auch viele moderne Lenkwaffen, von Luft-Luft über Luft-Boden bis zu Boden-Boden. Eine "Meteor"- oder "AIM-120"-Rakete ist letztlich nichts anderes als eine Kamikazedrohne. In diesem Sinne gehört unbemannten Flugobjekten bereits jetzt der Himmel.
Die Nützlichkeit von herkömmlichen Kampfflugzeugen (mit Mensch drin) hat stark abgenommen. An vorderster Front haben sie nichts verloren, zumindest nicht bis mittels unbemannter Flugobjekte die Luftherrschaft erreicht wurde.
opticartini hat geschrieben: ↑Fr 10. Apr 2026, 17:51
Die Nützlichkeit von herkömmlichen Kampfflugzeugen (mit Mensch drin) hat stark abgenommen. An vorderster Front haben sie nichts verloren, zumindest nicht bis mittels unbemannter Flugobjekte die Luftherrschaft erreicht wurde.
Kann ich so nicht stehen lassen.
Es gibt Verschiebung hin zu mehr unbemannten Systemen...wirds auch am Boden geben.
Aber sie sind an vorderster Front in der Ukraine - es werden von beiden Seiten täglich Kampfflugzeuge eingesetzt.
Sie waren über dem Iran. Womit belegt ist, dass moderne Kampfflugzeuge integrierte Flugabwehrnetze überwältigen können.
Und solange es keine gesicherte Möglichkeit gibt die Systeme aus der Ferne zu kontrollieren - und die gibt es in letzter Konsequenz nicht - solange wirst du Menschen brauchen die den Konflikt vor Ort führen.
Österreich ist seit letztem Jahr am Projekt TWISTER zur Entwicklung eines Frühwarn- und Abwehrsystems gegen ballistische Raketen beteiligt (Koordinator: Frankreich; Projektteilnehmer: Österreich, Finnland, Frankreich, Deutschland, Italien, Niederlande, Spanien). Das muss zwischen Februar 2025 und April 2025 fixiert worden sein:
TIMELY WARNING AND INTERCEPTION WITH SPACE-BASED THEATER SURVEILLANCE (TWISTER)
PROJECT DESCRIPTION
The project aims at strengthening the ability of Europeans to better detect, track and counter hyper-velocity threats, in close cooperation with NATO, through a combination of enhanced capabilities for space-based early warning and endo atmospheric interceptors.
The project will address different types of threats, like ballistic missiles up to 3500 km range (including manoeuvring ballistic missiles and re-entry vehicles), high-altitude supersonic/hypersonic cruise missiles, hypersonic glide vehicles and other high manoeuvring Air Breathing Targets (ABT).
Early-warning satellites will provide reliable and timely information on initial detection of the threats, their trajectory and their characterisation, in order to allow their neutralization by an endo-atmospheric multirole interceptor.
OBJECTIVES/PRODUCTS
To this end, the project intends to:
Develop a common understanding of the requirements and threats,
Develop a future European space-based Early Warning capability carrying out the initial detection and tracking of those threats before handing them over to ground based radars,
Develop a new multirole endo atmospheric interceptor able to face a large set of current and future complex and evolving air and missile threats.
