Ja, PIRATE ist ein tolles System, das bestreitet keiner.Maschin hat geschrieben: ↑Mo 25. Feb 2019, 11:53Richtig! Warum hat zb kein Land was den LDP besitzt den Pod auf der Alarmrotte oben!? Deutschland zb fliegt in der QRA noch mit NVGs. Ungarn hat auch den Pod aber noch nie auf einer QRA gesehen. Aber der Hauptzweck von diesen Pod ist die Zielbeleuchtung sprich Luft Boden.propellix hat geschrieben: ↑Mo 25. Feb 2019, 10:08 Aber PIRATE ist völlig vibrationsfrei, während jeder angehängte Pod teils durch die Luftströmung, teils durch die unvermeidbare Eigenschwingung gerade auf längere Entfernung niemals dieselbe Bildgüte aufweisen wird wie ein Pirate. Außerdem kann der Pilot eben Pirate ans Radar "slaven" und muss es daher nicht selbst richten. Das ist doch viel besser, oder? Und ein helmmontiertes FLIR (NVGs?) möchte ich in einem Eufi NICHT tragen müssen.
Aber Deutschland bzw. die meisten Nachbarländer haben gar offenbar kein Infrarot-Gerät am Eurofighter, zumindest für die Alarmrotten. Insofern eher ein Argument gegen jegliche Form von IR-System, wenn es eh ein paar Nachtsichtbrillen für die Piloten auch tun.
Tschechien hat übrigens letztes Jahr "Litening III Pods" gekauft:
https://pleronix.com/2018/04/11/czech-a ... ening-pod/
Colonel Petr Tománek, Kommandant der Tschechischen Luftwaffenbasis "Caslav" Air Base wird damit zitiert wie "eng und fruchtbar die Zusammenarbeit mit den Schweden, nicht nur bei dieser Modernisierung, sondern seit den 13 Jahren des Betriebs der Saab Gripen" sei. Ach ja ...
Diese Pods sind immerhin gut genug für alle möglichen Airforces weltweit, inklusive solche, die Kriegseinsätze und Aufklärungsmissionen fliegen, also können die Schwingungen nicht so arg sein.
Laut diesem Artikel von 2015 sollen die "Litening 4" über einen eigenen Luft-Luft-Modus verfügen:
https://www.flightglobal.com/news/artic ... ty-408161/