
https://www.flickr.com/photos/events-bu ... 320601351/
Dürfte late sein...und ja....die Personalfrage dürfte auch dazu führen, das man das eher entspannt sieht.propellix hat geschrieben: ↑So 13. Okt 2024, 10:19 Hat vor einiger Zeit geheißen, dass Nummer 7 im Oktober kommt; jetzt ist der Oktober zur Hälfte rum, und unsere Nummer 7 wurde noch nicht einmal in Primer nahe Vergiane gesichtet. Wie sich das ausgehen soll, weiß ich auch nicht.
Naja, egal; wahrscheinlich gibt´s die Anweisung, dass vor einer Regierungsbildung nichts geliefert werden soll, damit sich ein neuer MinisterIn vor was Neuem ablichten lassen kann.
Ausreichend Piloten und Techniker für zusätzliche Maschinen wird´s wohl sowieso nicht geben, also ist´s eh´ egal. Aber dann sollen nicht immer irgendwelche Schlümpfe aus´n dritten Glied irgendwas ankündigen.
propellix hat geschrieben: ↑So 13. Okt 2024, 10:19 Hat vor einiger Zeit geheißen, dass Nummer 7 im Oktober kommt; jetzt ist der Oktober zur Hälfte rum, und unsere Nummer 7 wurde noch nicht einmal in Primer nahe Vergiane gesichtet. Wie sich das ausgehen soll, weiß ich auch nicht.
Naja, egal; wahrscheinlich gibt´s die Anweisung, dass vor einer Regierungsbildung nichts geliefert werden soll, damit sich ein neuer MinisterIn vor was Neuem ablichten lassen kann.
Ausreichend Piloten und Techniker für zusätzliche Maschinen wird´s wohl sowieso nicht geben, also ist´s eh´ egal. Aber dann sollen nicht immer irgendwelche Schlümpfe aus´n dritten Glied irgendwas ankündigen.
Ja, das war eine Presseaussendung Anfang August:
theoderich hat geschrieben: ↑Fr 9. Aug 2024, 09:21https://www.ots.at/presseaussendung/OTS ... ine-loewenAktuell verfügt das Bundesheer über sechs Hubschrauber des Typs „Leonardo AW169“, auch bekannt als „Lion“. Ein weiterer Hubschrauber wird im Oktober 2024 in die Flotte aufgenommen.
Die Infrastruktur in Aigen und Langenlebarn ist schließlich auch noch nicht so weit. In Aigen läuft nach wie vor die Bestandssanierung, die einzigen bisher fertiggestellten Neubauten sind die Fertigteilhalle für die Fahrzeuge und diverse Verkehrsflächen für Kfz. Und in Langenlebarn steht von den AW169-spezifischen Infrastrukturen noch gar nichts. Die IOC der neuen Hubschrauber hängt von der Verfügbarkeit des Simulators ab - nur wurden für die Simulatorgebäude erst vor wenigen Monaten Generalplaner bzw. Generalunternehmer vergeben.maro-airpower hat geschrieben: ↑So 13. Okt 2024, 20:18Dürfte late sein...und ja....die Personalfrage dürfte auch dazu führen, das man das eher entspannt sieht.
Nicht zu erwarten, dass man von aktuell ~40 Crews binnen fünf Jahren auf 60 aufwächst und auch noch die Umschulungen AIII->AW169, OH-58->AW169 und AB-212->UH-60M stemmt.
Angesichts der Frühphase beim Personalaufwuchs und bei der Erstellung der nötigen Infrastruktur dürfte man mit dem Status quo gar nicht so unglücklich sein.
Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit; so wie ich das bisher beobachtet hatte und angesichts der bisher verfügbaren Bilder der AW-169BM dürfte es zusätzliche Kabelbäume für die ganze EW- und IR-Ausstattung und Mehrzweckaufhängungen geben, weshalb offenbar auch die Abflugmasse erhöht wurde.maro-airpower hat geschrieben: ↑So 13. Okt 2024, 20:18 Mir ist übrigens nicht so klar ob die vielleicht eine eigene Zulassung brauchen - die Seriennummern sind auch eigens.