Möglich, dass Österreich einfach nicht als Vorzugskunde behandelt wird. Ungarn, Tschechien und Norwegen haben Neufahrzeuge bestellt; in Deutschland bahnt sich eine Neubestellung an, die gerüchtehalber groß ausfallen könne; und außerdem hat KMW gerade der Bundeswehr angeboten, die komplette Bestandsflotte in der Zeit, die das Unternehmen benötigt, um eine größere Produktion aufzuziehen, auf den Rüststand A7A1 zu bringen.Alexander-Linz hat geschrieben: ↑Do 23. Feb 2023, 18:54 Abend,
seits mir nicht böse, aber 30 Monate an einem Panzer arbeiten, das kann Ich mir nicht vorstellen
Kampfpanzer Leopard 2A4
Re: Kampfpanzer Leopard 2A4
Re: Kampfpanzer Leopard 2A4
Also wenn die bei einem Fahrzeuge die ganze Wanne zerlegen, alles elektrische rausreißen, alle baulichten Mängel beseitigen und wieder alles aufbauen dann sind 30 Monate jetzt nicht sehr utopisch da alles Handarbeit ist. Und mal sehn was beim Thema "Panzerung,..." noch rauskommt. Weil wenn dann ggf. noch Minenschutz eingerüstet wird dann sind die Zeiten mehr als ok
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Re: Kampfpanzer Leopard 2A4
Natürlich weiß auch noch keiner, wieviele Leopard gleichzeitig in München sind....
Warum muß man alles in München machen lassen?
Man könnte doch die ersten gemeinsam umbauen und den Rest bei uns, unsere Mechaniker sind ja auch keine Deppen, und Hallenkräne gibt es bei uns auch...
Warum muß man alles in München machen lassen?
Man könnte doch die ersten gemeinsam umbauen und den Rest bei uns, unsere Mechaniker sind ja auch keine Deppen, und Hallenkräne gibt es bei uns auch...
Re: Kampfpanzer Leopard 2A4
Sicherlich könnte man einiges selbst machen - die Frage ist immer nach den Kapazitäten. Was wohl nicht so leicht selbst machbar ist, sind die ganzen Spezialarbeiten hinsichtlich Schweißen von Panzerstahl usw.
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Re: Kampfpanzer Leopard 2A4
Die Kapazitäten an Fertigungsraum und Personal werden sich in der Rüstungsindustrie drastisch erhöhen...
Re: Kampfpanzer Leopard 2A4
Ein kleiner LEO-Axxx - Exkurs:
Leopard 2A6
-Wie Leopard 2 A5
-120mm L/55 Kanone
-neue Feldjustieranlage
-neue Rohrschutzhülle
-ab Mai 2005 neue Nebelmittelwurfanlagen-Konfiguration 6/2
Leopard 2 A6A1
-wie oben, aber mit SEM93
Leopard 2 A6A2
-wie Leopard 2 A6
Leopard 2 A6A3
-wie Leopard 2 A6A2
-Bugdachpanzerung
-Verlegung des SPECTUS II an den Fahrzeugbug
-SPECTUS II Fahrerrückfahrkamera
-PERI R17 A3
-Roof Interface und Blitzschutzgruppe hinter PERI
-Handwaffenstaukasten und -säcke auf Turmdach
-ERGR GPS Receiver
-hydraulische Kettenspanner
-Ultracaps im Turm
-EMES Wetterschutz
-Staukiste auf Turmdach hinter Ladeschützenluke
-Ersatzkettengliedhalterung am Wannenheck
Leopard 2 A6M
-Wie Leopard 2 A6
-entkoppelter Kommandanten- und Ladeschützensitz
-modifizierte Notausstiegsluke
-Minenschutzplatte am vorderen Wannenboden
-Drehstababdeckungen
-Abdeckung des Schleifringübertragers
-geänderte Verstauung angebrachter Gegenstände auf dem Boden
-Suspended Dynamic Seat für den Fahrer
Leopard 2 A6M+
-wie Leopard 2 A6M
-Einbau einer Aussenbordsprechstelle am Heck
-Änderung der Abschleppseilführung
-Einbau des Ultracaps auf dem Kampfraumdach
-Nach Umrüstung aller A6M entfällt die Bezeichnung "+"
Leopard 2 A6MA1
-wie Leopard 2 A6M, aber mit SEM93
Leopard 2 A6MA2
-wie Leopard 2 A6M+
-SPECTUS Nachtsichtsystem für Fahrer
-COMROD Antennen mit neuem Antennenfuß
-Waffenkisten und Taschen auf Turmdach
-ELIAS oder IFIS Führungssystem
-LED IR Tarnscheinwerfer
-Ersatzantennenstab-Staukasten am Turmheck
Leopard 2 A6MA3
-wie Leopard 2 A6M A2
-Bugdachpanzerung
-Verlegung des SPECTUS II an den Fahrzeugbug
-SPECTUS II Fahrerrückfahrkamera
-PERI R17 A3
-Roof Interface und Blitzschutzgruppe hinter PERI
-Handwaffenstaukasten und -säcke auf Turmdach
-ERGR GPS Receiver
-hydraulische Kettenspanner
-Ersatzkettengliedhalterung am Wannenheck
-EMES Wetterschutz
-Staukiste auf Turmdach hinter Ladeschützenluke
Leopard 2 A7
-wie Leopard 2 A6M+
-Kampfraumkühlanlage am Turmheck
-neue Turmstaukörbe
-17kW Hilfsaggregat in der hinteren rechten Wannenseite
-Zusatzpanzerung der unteren Wannenseiten im Bereich des Kampfraums
-optionales Barracuda Hitzeschutzmattensystem
-PERI R17 A3
-Vorbereitungen an der Wanne zur Nutzung zusätzlicher Seitenpanzerung
-zusätzliche Staubox auf dem Turmdach vor der Kommandantenluke (ab 2017)
-Halterungen für MP7 und G36 an der Ladeschützenluke (ab 2017)
-Eisgreiferhalterungen an den Turmseiten (ab 2017)
-Entfernung des Werkzeugs vom Motordeck (ab 2017)
-Warntafelhalter unter den Ersatzkettengliedern auf der Glacisplatte (ab 2017)
-MLC 72 (ab 2017)
Leopard 2 A7A1
-wie Leopard 2 A7
-mit APS Trophy System
-4 nach vorn verlegte Nebelwurfbecher
-Besatzubgsschutzschilde an den Luken
-neue Staukisten am Turm mittig
Leopard 2 A7V
-wie Leopard 2 A7
-neue Bugpanzerung frontal und Bugdach
-Ersatzkettengliedhalterung am Wannenheck
-SPECTUS II am Fahrzeugbug
-SPECTUS II Fahrerrückfahrkamera
-Raumkühlanlage für Wanne (Lüfter an der Wanne links)
-höherplatzierte Rückleuchten
-Neue Staukörbe an den mittleren Turmseiten
-Staukiste auf Turmdach hinter Ladeschützenluke
-Nur noch 6 Nebelwurfbecher pro Seite
-Roof Interface und Blitzschutzgruppe hinter PERI
-EMES Wetterschutz
-ERGR GPS Receiver
-hydraulische Kettenspanner
-neu gestaltete Treibräder (rundere Durchbrüche)
-geschlitzte hinterste Kettenblende
-Diehl 570Z Kette
-MLC 76
Leopard 2A6
-Wie Leopard 2 A5
-120mm L/55 Kanone
-neue Feldjustieranlage
-neue Rohrschutzhülle
-ab Mai 2005 neue Nebelmittelwurfanlagen-Konfiguration 6/2
Leopard 2 A6A1
-wie oben, aber mit SEM93
Leopard 2 A6A2
-wie Leopard 2 A6
Leopard 2 A6A3
-wie Leopard 2 A6A2
-Bugdachpanzerung
-Verlegung des SPECTUS II an den Fahrzeugbug
-SPECTUS II Fahrerrückfahrkamera
-PERI R17 A3
-Roof Interface und Blitzschutzgruppe hinter PERI
-Handwaffenstaukasten und -säcke auf Turmdach
-ERGR GPS Receiver
-hydraulische Kettenspanner
-Ultracaps im Turm
-EMES Wetterschutz
-Staukiste auf Turmdach hinter Ladeschützenluke
-Ersatzkettengliedhalterung am Wannenheck
Leopard 2 A6M
-Wie Leopard 2 A6
-entkoppelter Kommandanten- und Ladeschützensitz
-modifizierte Notausstiegsluke
-Minenschutzplatte am vorderen Wannenboden
-Drehstababdeckungen
-Abdeckung des Schleifringübertragers
-geänderte Verstauung angebrachter Gegenstände auf dem Boden
-Suspended Dynamic Seat für den Fahrer
Leopard 2 A6M+
-wie Leopard 2 A6M
-Einbau einer Aussenbordsprechstelle am Heck
-Änderung der Abschleppseilführung
-Einbau des Ultracaps auf dem Kampfraumdach
-Nach Umrüstung aller A6M entfällt die Bezeichnung "+"
Leopard 2 A6MA1
-wie Leopard 2 A6M, aber mit SEM93
Leopard 2 A6MA2
-wie Leopard 2 A6M+
-SPECTUS Nachtsichtsystem für Fahrer
-COMROD Antennen mit neuem Antennenfuß
-Waffenkisten und Taschen auf Turmdach
-ELIAS oder IFIS Führungssystem
-LED IR Tarnscheinwerfer
-Ersatzantennenstab-Staukasten am Turmheck
Leopard 2 A6MA3
-wie Leopard 2 A6M A2
-Bugdachpanzerung
-Verlegung des SPECTUS II an den Fahrzeugbug
-SPECTUS II Fahrerrückfahrkamera
-PERI R17 A3
-Roof Interface und Blitzschutzgruppe hinter PERI
-Handwaffenstaukasten und -säcke auf Turmdach
-ERGR GPS Receiver
-hydraulische Kettenspanner
-Ersatzkettengliedhalterung am Wannenheck
-EMES Wetterschutz
-Staukiste auf Turmdach hinter Ladeschützenluke
Leopard 2 A7
-wie Leopard 2 A6M+
-Kampfraumkühlanlage am Turmheck
-neue Turmstaukörbe
-17kW Hilfsaggregat in der hinteren rechten Wannenseite
-Zusatzpanzerung der unteren Wannenseiten im Bereich des Kampfraums
-optionales Barracuda Hitzeschutzmattensystem
-PERI R17 A3
-Vorbereitungen an der Wanne zur Nutzung zusätzlicher Seitenpanzerung
-zusätzliche Staubox auf dem Turmdach vor der Kommandantenluke (ab 2017)
-Halterungen für MP7 und G36 an der Ladeschützenluke (ab 2017)
-Eisgreiferhalterungen an den Turmseiten (ab 2017)
-Entfernung des Werkzeugs vom Motordeck (ab 2017)
-Warntafelhalter unter den Ersatzkettengliedern auf der Glacisplatte (ab 2017)
-MLC 72 (ab 2017)
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-mit APS Trophy System
-4 nach vorn verlegte Nebelwurfbecher
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-neue Bugpanzerung frontal und Bugdach
-Ersatzkettengliedhalterung am Wannenheck
-SPECTUS II am Fahrzeugbug
-SPECTUS II Fahrerrückfahrkamera
-Raumkühlanlage für Wanne (Lüfter an der Wanne links)
-höherplatzierte Rückleuchten
-Neue Staukörbe an den mittleren Turmseiten
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-Nur noch 6 Nebelwurfbecher pro Seite
-Roof Interface und Blitzschutzgruppe hinter PERI
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Re: Kampfpanzer Leopard 2A4
Modernisierungspaket für LEOPARD 2 und ULAN geschnürt
Am 23.02.2023 kündigte das Verteidigungsministerium ein 560 Mio. EUR schweres Modernisierungsprogramm für insgesamt 170 Panzerfahrzeuge an. Im Vordergrund steht dabei die Beseitigung von Obsoleszenzen.
Weiterlesen: https://www.doppeladler.com/da/oebh/mod ... -und-ulan/
(angesichts spärlicher Infos ist da viel Spekulation dabei - kann hoffentlich noch ergänzt werden)
Am 23.02.2023 kündigte das Verteidigungsministerium ein 560 Mio. EUR schweres Modernisierungsprogramm für insgesamt 170 Panzerfahrzeuge an. Im Vordergrund steht dabei die Beseitigung von Obsoleszenzen.
Weiterlesen: https://www.doppeladler.com/da/oebh/mod ... -und-ulan/
(angesichts spärlicher Infos ist da viel Spekulation dabei - kann hoffentlich noch ergänzt werden)
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