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Re: Agusta Bell AB 212
Verfasst: Di 9. Jan 2024, 17:51
von Alexander-Linz
Abend,
bitte nal eine Erklärung über folgendes:
Es steht das die US Army 200 Black Hawk kaufen möchte und dann mehr oder weniger die US Army die HS weiter verkauft...falls richtig verstanden
Was bringt das, warum nicht direkt bestellen usw...
Bitte mal genau erklären..
Danke
Re: Agusta Bell AB 212
Verfasst: Di 9. Jan 2024, 18:16
von theoderich
Das Verständnisproblem liegt eher beim Autor dieses Artikels. Denn ein FMS ist niemals ein "Weiterverkauf" von Rüstungsgütern, die zuerst von den US-Streitkräften bestellt und bezahlt werden (Wie es im Artikel suggeriert wird.).
In general, FMS purchases can provide an international partner contract administrative services that may not be available through the private sector and may help lower unit costs by consolidating purchases for FMS customers with those of DoD.
https://www.dsca.mil/foreign-military-sales-faq
FMS Case Implementation and Execution
Once the USG has received a signed copy of the LOA and the initial deposit, the FMS case will be implemented so that execution (contract negotiations, requisitioning, etc.) may begin.
On receipt of the initial deposit, the Defense Finance and Accounting Office (DFAS) grants the Implementing Agency authority to begin obligating funds to execute your country’s FMS case. The Implementing Agency can then begin procurement of the defense articles and/or services.
A major FMS case will typically include items from U.S. government stocks as well as procurement of items from new production. Items to be procured are contracted from defense industry by the appropriate U.S. government procurement offices. For example, the Air Force Program Office responsible for overseeing procurement of C-17 cargo aircraft for the U.S. Air Force will also be responsible for procuring C-17 cargo aircraft for an FMS case.
https://www.dsca.mil/foreign-customer-g ... acceptance
Re: Agusta Bell AB 212
Verfasst: Di 9. Jan 2024, 18:33
von Alexander-Linz
Also im grunde ist es dann nix anderes als man sich bei anderen Bestellungen dazu hängt?
Dann wirds für beide Seiten günstiger?
Ansonsten bitte eine Erklärung ohne Englisch 🫣
Re: Agusta Bell AB 212
Verfasst: Di 9. Jan 2024, 19:16
von theoderich
Alexander-Linz hat geschrieben: ↑Di 9. Jan 2024, 18:33
Also im grunde ist es dann nix anderes als man sich bei anderen Bestellungen dazu hängt?
In Ausnahmefällen.
Re: Agusta Bell AB 212
Verfasst: Di 9. Jan 2024, 23:13
von goose
Alexander-Linz hat geschrieben: ↑Di 9. Jan 2024, 18:33
Also im grunde ist es dann nix anderes als man sich bei anderen Bestellungen dazu hängt?
FMS ist ein Verkaufsprogramm des US. State Departments für befreundete Staaten (bspw. Österreich) zum Erwerb US-amerikanischer Rüstungsgüter. Im Gegensatz zu Gov2Gov-Geschäften (AW169/C390) hängt man sich nicht an Bestellungen anderer Nationen dazu sondern bedient sich verfügbarer Güter. Diese werden über eine eigene Angebotsdatenbank gelistet übrigens auch Ersatzteile oder Spezialwerkzeuge. Da die USA für das FMS in größeren Mengen mit den Herstellern verhandeln kommen Preise zustande die im Direkteinkauf nie und nimmer erzielt werden.
Re: Agusta Bell AB 212
Verfasst: Mi 10. Jan 2024, 10:01
von maro-airpower
Alexander-Linz hat geschrieben: ↑Di 9. Jan 2024, 17:51
Abend,
bitte nal eine Erklärung über folgendes:
Das US DoD hat im Juni 2022 einen fünf-Jahres-Vertrag für 120 Festbestellungen und 135 Optionen gezeichnet - das inkludiert alle FMS Kunden bis 2027
https://news.lockheedmartin.com/2022-06 ... r-Contract
STRATFORD, Conn., 27. Juni 2022 /PRNewswire/ -- Die Regierung der Vereinigten Staaten und Sikorsky, ein Unternehmen von Lockheed Martin (NYSE: LMT), unterzeichneten einen Fünfjahresvertrag über 120 H-60M Black Hawk-Hubschrauber mit Optionen auf insgesamt 255 Maschinen, die an die US-Armee und an Kunden im Rahmen von Foreign Military Sales (FMS) geliefert werden sollen.
Seither: Australien: 40 (fix), Griechenland bis zu 35 (offen), Brasilien 16 (offen). Schwer zu sagen was das US DoD selbst daraus abruft...aber wenn die nur die Hälfte der Fixen nehmen, dann sind bis 2027 noch ~100 Optionen offen, kann auch weniger sein - das wird eventuell knapp.
Wenn man wirklich 2027 in Linz schon was ausladen will, dann muss man jedenfalls noch in dieses Los rein.
Die erhofften/geplanten 44 britischen sollen aus Polen kommen S-70i....tun uns also nicht weh wenn wir FMS gehen wollen.
Re: Agusta Bell AB 212
Verfasst: Mi 10. Jan 2024, 10:09
von Verweigerer
Dann schnell über den Schatten springen und 12 + 12 UH-60M bestellen. Was man hat, das hat man! Zumindest sich auch die zusätzliche Option zu sichern, erscheint immens wichtig. Wenn`s tatsächlich so knapp wird wie geschildert. Und ob man dann nur 6 Stück aus dieser Option zieht, ist auch gut. Wie gesagt, alles besser als nichts. ;-)
Hoffentlich wird bis spätestens März 2024 unterschrieben und dann mal was verkündet, wie goose ja schon anklingen hat lassen. Darauf warten eh schon alle.
Re: Agusta Bell AB 212
Verfasst: Do 11. Jan 2024, 18:40
von goose
Verweigerer hat geschrieben: ↑Mi 10. Jan 2024, 10:09
Hoffentlich wird bis spätestens März 2024 unterschrieben und dann mal was verkündet, wie goose ja schon anklingen hat lassen. Darauf warten eh schon alle.
Geduld, Geduld. Vertragsunterzeichnung muss ja in den Terminkalender der zuständigen BM passen ;)
Re: Agusta Bell AB 212
Verfasst: Fr 19. Jan 2024, 20:12
von theoderich
Re: Agusta Bell AB 212
Verfasst: Mi 24. Jan 2024, 19:22
von maro-airpower