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Danke für diese Info, meine Meldung zielt darauf ab das Spezialeinheiten früher gerne auf Gazelle und folgende Modelle zurückgreifen (BRITISCHER SAS...) weil die Eurocopter u.a. (Panther)...bis hin zum ÖAMTC mit den speziellen Heckrotor besser in unübersichtlichen Gelände einfliegen können, weil der Ausfall eines Heckrotors immer Problematisch ist.
Bei den Ex. vom Knauss kommt doch nur heiße Luft raus?

Unsere Reportage von der Waldbrandbekämpfung ist online!

Waldbrandbekämpfung Hirschwang an der Rax

Reportage von der Bekämpfung des Waldbrands bei Hirschwang an der Rax. Beim größten Waldbrand der jüngeren Vergangenheit kam eine ganze Armada an Luftfahrzeugen zum Einsatz.

Weiterlesen:https://www.doppeladler.com/da/oebh/wal ... hwang-rax/

Vielen Dank an die Fotographen, die uns das tolle Bildmaterial zur Verfügung gestellt haben!

Sehr guter Bericht, gute Dokumentation sowie tolle Bilder und Videos. Auch das Dilemma der prekären Hubschrauber-Gesamtsituation in Österreich auf den Punkt gebracht! Ein herzliches Dankeschön.

Vielen Dank für das nette Feedback!

Schließe mich an. Toller Bericht!!

Schwere Hubschrauber fehlen ? NH90 gäbs derzeit Billig & Massenhaft ...... ;-)

https://www.flugrevue.de/zu-teuer-und-u ... ieder-aus/

hohe Betriebskosten & geringe Verfügbarkeit können beim ÖBH doch niemanden abschrecken .....

Acipenser hat geschrieben: ↑Do 11. Nov 2021, 10:15Bei den Ex. vom Knauss kommt doch nur heiße Luft raus?

Nein, kalte! Die Luft für den NOTAR wird über der Wurzel des Tailboom mittels Gebläse angesaugt und durch den Boom gepresst. Die Abgase der Turbine gehen ganz normal ins Freie; die heiße Luft für den NOTAR zu verwenden, würde einen Haufen Zusatzgewicht für die verstärkte, hitzefeste Struktur erfordern.