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theoderich hat geschrieben: ↑Sa 10. Jul 2021, 19:51 Die Anschaffung des ein oder anderen Rüstsätzes um aus einer S70 eine Firehawk zu machen wurde nie ernsthaft evaluiert?

In Österreich ist es auch eine wesentliche Takik bei Waldbränden, das die Hubschrauber mit den Aussenlastbehältern nicht nur Wasser über der Brandzone abwerfen, sondern damit auch Faltbehälter am Berg oder im Gelände befüllen, von wo aus die Feuerwehr mit Schläuchen weiterarbeitet.

Das ist mit dem Firehawk nicht möglich. Seine Stärke liegt darin selbstständig Wasser anzusaugen und abzuwerfen.

Ein Ausrüstungssatz für den Backhawk beim ÖBH wäre für mich ab dem eventuellen Ausscheiden der Pilatus spruchreif...

Ich hab eine Frage. Welche Bezeichnung hat der Black Hawk nach dem Update. Jetzt ist die offizielle Bezeichnung S70A42 und dann?

Höchstwahrscheinlich weiterhin S-70A42. Die Typenbezeichnung der AB-212 hat sich nach dem Upgrade mit neuen Bildschirmen, Helmdisplay und Selbstschutzsystem auch nicht geändert. Und in diesem Fall wurde deutlich mehr modifiziert als beim S-70.

Von neun Hubschraubern
Planungsfehler: Nur zwei "Black Hawk" im Einsatz

https://www.krone.at/2545290

Könnten unsere Backys sein.

Dieses Foto ist mindestens zweieinhalb Jahre alt:



https://www.facebook.com/aceaero.llc/ph ... 42/?type=3

Dann nutzen sie es für Werbezwecke weiter.

Bundesheer: Der Sparkurs rächt sich jetzt

https://www.diepresse.com/6055282/bunde ... sich-jetzt

• Bundesheer: Sparen am falschen Platz (Kommentar)
  
  https://www.diepresse.com/6055255/bunde ... chen-platz

theoderich hat geschrieben: ↑Mi 3. Nov 2021, 10:28 Bundesheer: Der Sparkurs rächt sich jetzt

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• Bundesheer: Sparen am falschen Platz (Kommentar)
  
  https://www.diepresse.com/6055255/bunde ... chen-platz

Das stimmt so nicht, zwar hat man vor 13 Jahren aus Geldmangel oder weil man das Geld in anderen Bereichen des Heeres gebraucht hat nicht für das update genutzt, aber die S70 waren weiter voll einsatzbereit! Schuld an der heutigen Missärie ist der düster malende Kurzzeitminister S der als die updates bereits in Auftrag gegeben waren und in Umsetzung standen einfach den Geldhahn zugedreht hat oder eben durch auf die lange Bank schieben, den Auftragnehmer verunsichert hat der rund um die Airpower damals urgierende musste ob den der Deal weiter aufrecht bleibt. Erst unter der Regierung Kurz/Tanner hat der Deal wieder Fahrt aufgenommen. Schuld an den Schlamassel ist allein Bierlein/Oberbefehlshaber und sein Adjund S.!