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Nach Langenlebarn nun auch Aigen:

S95510/748-Dion7/2023, 8943 Aigen im Ennstal, FIH Fernbrugg, Neubau Simulationsgebäude, Generalplanerleistungen

https://www.auftrag.at/ETender.aspx?id= ... ction=show

Wo ist denn jetzt eigentlich 5M-IF abgeblieben? Kann mir das nur so erklären, dass die Italiener die Maschine entweder unter der Herstellerkennung für Schulungsflüge nutzen, oder dass bei einem Testflug irgendwelche gravierenden Probleme aufgetreten sind, die eine Abnahme durch Österreich ausschließen. Also so Strukturschaden, undichte Tanks oder Leitungen oder sonst was in der Art. Denn erstmals geflogen ist der wohl im Februar und jetzt ist fast der ganze April rum. Also so lange war noch nie Pause zwischen Erstflug und Übergabe. Bin schon neugierig, ob der dann beim Fly-out Alouette 3 da sein wird.

Hätte IF nicht schon im Dezember kommen sollen? Frag mich auch wanns los geht, es sollen ja heuer mindestens 4 kommen und wir haben fast Mai..

Also soweit das noch aktuell ist, dürfte der realistische Ablauf sein:

• 5M-IA bis 5M-IE ausgeliefert
• 5M-IF verschollen, Auslieferung ungewiss
• Heuer dann nix mehr, da Leonardo die AW-169MA aus irgendwelchen Gründen nicht zertifiziert bekommt; das hätte Ende 2023 erfolgt sein sollen, ist nach wie vor im Nirvana = man hört nix davon.
• Von Ende 2024/Anfang 2025 müssten 12 AW-169MA kommen; bis wann alle ist aktuell unklar.
• Ab irgendwann Anfang 2027 hätten dann die weiteren 18 kommen sollen.

Offenbar hat das ÖBH für mehr als 5 Hubschrauber in anderthalb Jahren schon wieder kein Geld, weshalb die Beschaffungen wieder einmal auf Ende nie gestreckt werden müssen.
Möglicherweise hat´s auch mit dem schleppenden Personalaufbau zu tun; es fehlt an allen Ecken und Enden, und selbst wenn die Helis ausgeliefert würden, könnte sie keiner checken und warten geschweige denn fliegen.
Es ist halt NIEMAND ehrlich mit der Öffentlichkeit, um nicht anschließend ans Kreuz genagelt zu werden. Es ist so, wie es ist. Nehmen wir zur Kenntnis, der Steuerzahler darf es zwar brennen, aber es geht NIEMAND etwas an.

propellix hat geschrieben: ↑Do 25. Apr 2024, 08:27[*]Heuer dann nix mehr, da Leonardo die AW-169MA aus irgendwelchen Gründen nicht zertifiziert bekommt; das hätte Ende 2023 erfolgt sein sollen, ist nach wie vor im Nirvana = man hört nix davon.

Die ersten AW-169MA werden heuer an die Esercito Italiano und das Bundesheer geliefert. Die aktuellste Information dazu stammt von Anfang Februar 2024:

p. 59 hat geschrieben:I primi elicotteri in questa versione saranno consegnati nel 2024.

https://www.esercito.difeda.it/Rapporto ... ITA_A3.pdf

Und davon, dass die ersten MA "Ende 2023" an Österreich geliefert werden, ist schon seit langer Zeit keine Rede mehr.

Timor hat geschrieben: ↑Mi 24. Apr 2024, 17:28 Hätte IF nicht schon im Dezember kommen sollen?

Geflogen ist 5M-IF jedenfalls schon:

theoderich hat geschrieben: ↑Mo 26. Feb 2024, 13:26

Sixth AW169B for Austrian Armed Forces (Bundesheer)!
CSX82138 AW169B LUH
c/n 72027
[LILN] 21st Feb.2024

https://www.facebook.com/aplace2land/po ... Wnydmen6Bl


https://www.facebook.com/groups/aw169/p ... 197326589/

theoderich hat geschrieben: ↑Do 25. Apr 2024, 09:40...Und davon, dass die ersten MA "Ende 2023" an Österreich geliefert werden, ist schon seit langer Zeit keine Rede mehr.

Das hatte ich auch gar nicht geschrieben, sondern dass sie mit ihrer erweiterten Verkabelung für Waffenstationen und Selbstschutz hätten zertifiziert werden sollen. Normalerweise werden solche Meilensteine mit Jubelmeldungen verlautbart; gibt offenbar mal wieder nix zu jubeln.
Bleibt die Frage, was mit 5M-IF passiert ist; im Februar geflogen, seither ... NIX. Da ist wohl irgendwas ordentlich kapores gegangen.

propellix hat geschrieben: ↑Do 25. Apr 2024, 10:06Das hatte ich auch gar nicht geschrieben, sondern dass sie mit ihrer erweiterten Verkabelung für Waffenstationen und Selbstschutz hätten zertifiziert werden sollen.

Der erste Hubschrauber in dieser Konfiguration ist aber erst seit dreieinhalb Monaten in der Luft:

Eierbär hat geschrieben: ↑Mo 15. Jan 2024, 09:00

Wie sollte da schon eine Zertifizierung erfolgt sein? Indem man überall "ein Auge zudrückt"?

Ja, ich sage ja, die MA-Version ist massiv verspätet, was eben auch auf das ÖBH zurückfällt. Damit ergibt sich wohl unvermeidlich, dass in näherer Zukunft, wenn überhaupt weitere nach 5M-IF kommen, nur weitere AW-169B zulaufen können, da die MAs nicht zertifiziert sind.
Oder habe ich da etwas grundsätzlich falsch verstanden?
In kurzen Worten: auch der zuletzt publizierte Lieferplan ist nicht mehr zu halten.

Ich hoffe, dass Sie gut verhandelt haben und es Pönale gibt. Die Falco Drohnen kosten nur mehr die Hälfte.