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Noch einmal meine Frage im Forum - ist vor ein paar Tagen scheinbar untergegangen. Weiß jemand wie viele Fahrzeuge es von den Mitsubishi L200, Iveco MUV scheinbar 260 Stk., MAN TGM 14.290, SLTS 80t, usw. es gibt bzw. wie viele das bestellt worden sind.

Zum UNIMOG: Die beschafften MAN sind mit entsprechender Bereifung geländegängiger als man glaubt und auf der Straße einfacher und wirtschaftlicher.

Luftverlastbarkeit: Aktuell gibt es vermutlich keine MAN-Standard-Modelle, die in die C-390 passen (natürlich erst recht nicht in die C-130J).
Die UNIMOG U-4000 passen knapp in eine C-130J, daher auch in eine C-390. Die Franzosen haben das in Mali gemacht. Den Wechselaufbau nimmt man zusätzlich, aber seperat mit.



Außerdem gibt es vom neuen UNIMOG ein "Convertible" Modell - das sollte sich auch ausgehen und das kann EMPL natürlich leicht mit dem Wechselaufbau-System ausstatten, wenn man das möchte.

Lässt sich ja einiges draus machen...

Alexander-Linz hat geschrieben: ↑So 24. Sep 2023, 20:19 Jetzt mal ne kurze Frage zu den Unimog.
Die sind auch mal vom BH gekauft worden gaub so 2006.
Warum wurden von diesen eigentlich keine zusätzlichen mehr gekauft?
Hat sich das Fahrzeug nicht so wirklich bewährt/durchgesetzt?

Denke da die Fahrzeuge einfach zu teuer sind.

Im Hintergrund erkennt man einen neuen Flatrack auf einem gepanzerten Hakenladesystem:

theoderich hat geschrieben: ↑Fr 19. Mai 2023, 12:31

chris10 hat geschrieben: ↑Do 25. Mai 2023, 18:34

https://www.facebook.com/bundesheer/pos ... A8WYamxKVl

Für die Drohnenabwehr wäre auch das System von MBDA Sky Warden was für uns. 3 unterschiedliche Waffen in einem System: Ein Laser, SAMD Raketen und Mistral.

https://militaeraktuell.at/empl-dem-lkw ... is-gebaut/

Für was ist dieser sehr auffällige Dachaufbau auf dem MUV.

Ein Dachträger, u.a. für einen Antennenmast. Oberhalb der Hecktüre ist eine Rückfahrkamera eingebaut.