Schwer zu sagen, ob die zwei Defenture GRF für das Jagdkommando bestimmt waren. Auf den Fotos vom Rollfeld sieht man nur einen "Dingo" 2 ATF NF mit UN-Lackierung:
Militärische Lieferung Transportriese Antonow An-124 landete am Linz Airport in Hörsching
Wie sieht es jetzt eigentlich mit Fahrzuegen wie der Mrzr d2 und d4 aus? Ich meine mit quads, Motorrädern und den neuen Grf ist man nicht schlecht ausgestattet aber wieso haben dann viele andere Spezialeinheiten solche Farhzeuge eingeführt?
https://www.hartpunkt.de/dreikampf-um-d ... n-zu-sein/
Ich verliere langsam den Überblick, was beim Ksk eingeführt wurde/wird. Liege ich damit richtig, dass das Ksk eine 10t Klasse (defenture Mamooth) außerdem den Caracal sowie luv und jetzt auch noch dieses Spezialfahrzeug hat? Natürlich auch Motorräder und Quads. Dagegen ist das Jagdkommando mit den öffentlich bekannten quads, Motorrädern und eben dem grf (selbe Klasse wie der Caracal) nicht so breit aufgestellt. Ich verstehe zwar nicht ganz den Nutzen dieser neuen Fahrzeuge aber man wird sich schon was dabei gedacht haben. Meiner Meinung nach wären beim Jagdkommando vor allem Luv wie die mrzr d2 und d4 und ebenfalls ein schweres Gefechtsfahrzeug dringend notwendig.
Ich beziehe mich ausschließlich auf öffentlich verfügbare Bilder, Presseberichte und Ausschreibungen. Aussagen sind spekulativ und nicht als Insider-Informationen zu verstehen.
Zuletzt geändert von qsglx am Mi 24. Sep 2025, 18:41, insgesamt 2-mal geändert.
qsglx hat geschrieben: ↑Fr 11. Jul 2025, 23:08Liege ich damit richtig, dass das Ksk eine 10t Klasse (defenture Mamooth) außerdem den Caracal sowie luv und jetzt auch noch dieses Spezialfahrzeug hat?
Die "Fahrzeugfamilie mittel Spezialkräfte" wird den "Caracal" ersetzen. Und die Auslieferung hat noch gar nicht begonnen, es gibt erst vier "Nachweismuster" zur Erprobung.
Ändert aber nix daran, dass das Ksk vermutlich alle Gewichtsklassen abdeckt und das Jagdkommando vermutlich nicht. Und zum Thema, dass die mrzr „so schlechte Ami wegwerfqualität haben“,verstehe ich nicht ganz, wenn dieses Fahrzeug bei enorm vielen Spezialeinheiten im Einsatz ist.
Zuletzt geändert von qsglx am Mi 24. Sep 2025, 18:40, insgesamt 1-mal geändert.
Das KSK hat aber drei verschiedene Varianten des AGF2/UFK geordert, die Logistikversion hat 3,5 t Nutzlast (Nutzlast des GRF: 1440 kg). Was für die Niederlande, die Schweiz und Polen reicht, sollte für Österreich auch gut genug sein. Und offenbar erfüllt das Fahrzeug die Forderungen des Bedarfsträgers Jagdkommando.
