https://www.auftrag.at/ETender.aspx?id= ... ction=show
Leistungsbeschreibung für den Abruf von Luftfahrzeugen zum medizinisch begründeten Rücktransport von österreichischen Soldaten aus den Einsatzräumen hat geschrieben:1.1 Grundsätzliches
Die Verpflichtung Österreichs zur Mitwirkung an der gemeinsamen Außen- und Sicherheitspolitik der Europäischen Union, insbesondere der Teilnahme an Maßnahmen zur internationalen Konfliktverhütung, Krisenbewältigung und Friedenssicherung fordern von Österreich eine besondere Vorsorge im Bereich der Sanitätsversorgung seiner Soldaten in Einsatzräumen.
Die letztliche Verantwortung für die Gesundheit und die Sanitätsversorgung der nationalen Kräfte und Komponenten von multinationalen Kräften liegen bei den truppenstellenden Staaten. Die beschränkten Mittel der Staaten im Bereich der Sanitätsversorgung, speziell jedoch beim Lufttransportraum einerseits und die Verpflichtung zur Minimierung zurückbleibender körperlicher und psychischer Gebrechen durch eine qualitativ hochstehende medizinische Versorgung inklusive eines möglichst raschen Transportes zur Definitivversorgung andererseits, verlangen von Österreich das Bereithalten von entsprechenden Sanitätsversorgungs- und Lufttransportelementen.
1.2 Transportvarianten
Es sind nachstehende Transportvarianten zu berücksichtigen:
- Lufttransport von Nonintensivpatienten mit medizinischem Personal des zivilen Anbieters
- Lufttransport von Nonintensivpatienten mit medizinischem Personal des ÖBH
- Lufttransport von Intensivpatienten mit medizinischem Personal des zivilen Anbieters
Das Angebot muss in den jeweiligen Konfigurationen (mit und ohne med. Pers) auf jeweils 1 Flugstunde kalkuliert sein.
- Lufttransport von Intensivpatienten mit medizinischem Personal des ÖBH
Zusätzlich ist jeweils für Pristina (BKPR), Sarajevo (LQSA) und Beirut (OLBA) ein kalkulierter Preis anzubieten.
Für Beschädigungen an der Ausrüstung des Vertragsnehmers haftet das ÖBH nur im Falle einer groben Fahrlässigkeit.
Leistungsbeschreibung für den Abruf von Luftfahrzeugen zum medizinisch begründeten Rücktransport von österreichischen Soldaten aus den Einsatzräumen hat geschrieben:2.3 Anforderungen an die Luftfahrzeugflotte
Der Auftragnehmer muss über mehrere Luftfahrzeuge verfügen, die für einen Patientenlufttransport geeignet und entsprechend ausgestattet sind.
Der Auftragnehmer muss berechtigt sein, seine Luftfahrzeuge als fliegende Intensivpflegeeinrichtung zu betreiben. (Luftfahrtrechtliche Zulassung)
Der maximale Einsatzradius der Luftfahrzeuge ohne Zwischenlandung muss mindestens 3000 km betragen. Mindestens ein Luftfahrzeug der Flotte des Auftragnehmers muss über eine maximale Reichweite von mindestens 4800 km verfügen.
Mindestens ein Luftfahrzeug der Flotte muss mit einer Mindestlänge der Startbahn von 950m auskommen.
Mindestens ein Luftfahrzeug muss über eine breite Eingangstüre (mindestens 85 cm) verfügen um die Be- und Entladung von Patienten mit größerem Platzbedarf zu ermöglichen.
Die Luftfahrzeuge müssen grundsätzlich über eine Transportkapazität von 2 Patienten verfügen.
2.4 Anforderungen an das Personal
Das mit der Durchführung der Patientenlufttransporte beauftragte Personal muss in der Lage sein, Patienten von der abgebenden medizinischen Versorgungseinrichtung sowohl in deutscher als auch englischer Sprache übernehmen zu können. Weiters muss das Personal über eine flugphysiologische Ausbildung und eine Schulung im Bereich Patientenlufttransport verfügen.
Das medizinische Personal muss über die jeweils für den Transport notwendige Fachausbildung verfügen (z.B. Intensivpatient = Intensivmediziner).
2.5 Erfahrungen
Der Auftragnehmer muss über eine mindestens fünfjährige Erfahrung im weltweiten Lufttransport von Patienten verfügen.
2.6 Anforderungen an die Verfügbarkeit
In zeitkritischen Fällen muss das Luftfahrzeug des Auftragnehmers spätestens nach 12 Stunden von seiner Basis Richtung Aufnahmeort abheben.
