31 miljoen euro aan upgrades maakt pantservoertuigen Belgisch leger “compleet onbruikbaar”
“Alle Pandur-voertuigen die de Midlife Update (MLU) hebben ondergaan, worden beschouwd als niet-operationeel en niet-baanvaardig om veiligheidsredenen.” Met die woorden werd in een briefing brandhout gemaakt van de kostelijke upgrade van de pantservoertuigen.
Een eerste probleem werd onlangs pijnlijk duidelijk toen de eerste vier voertuigen terugkwamen: de besturing en de remmen werken niet naar behoren en door de extra bepantsering en apparatuur die werd aangebracht kan de bemanning nog met moeite in het voertuig. “Vier van de vijf bemanningsleden moeten kleiner zijn dan 1,70 meter om nog met het voertuig te kunnen werken, hallucinant”, zegt Wouter De Vriendt van Groen.
"Alle Pandur, die dem Midlife Update unterzogen wurden, gelten aus Sicherheitsgründen als nicht einsatzbereit und nicht fahrbereit." Mit diesen Worten wurde bei einer Besprechung aus dem kostspieligen Upgrade der Panzerfahrzeuge Brennholz gemacht.
Ein erstes Problem wurde kürzlich schmerzhaft bewusst, als die ersten vier Fahrzeuge zurückkamen: die Lenkung und die Bremsen funktionieren nicht richtig und die Zusatzpanzerung und Ausrüstung, die angebracht wurden, erschweren es der Besatzung in das Fahrzeug einzusteigen. "Vier von fünf Besatzungsmitgliedern müssen kleiner als 1,70 m sein, um noch mit diesem Fahrzeug arbeiten zu können, verrückt", sagt Wouter De Vriendt von den Grünen.
https://www.hln.be/nieuws/binnenland/31 ... r~a5d0e127
Update van 31 miljoen euro maakt problemen van pantservoertuigen Belgisch leger alleen maar erger
“Rijdende doodskisten”, noemt legervakbond ACMP ze. Zo’n 38 Pandur-pantservoertuigen van het Belgische leger ondergaan een update met een kostenplaatje van 31 miljoen euro, maar die maakt de al bestaande problemen met de voertuigen alleen maar erger. Door de extra bepantsering is nog amper plaats voor de bemanning, en mag de chauffeur maximaal 1,68 meter groot zijn. “Een compleet fiasco”, klinkt het.
"Fahrende Särge", nennt sie die Armeegewerkschaft ACMP. Etwa 38 Pandur-Panzerfahrzeuge des belgischen Heeres werden um 31 Millionen Euro modernisiert, was die bestehenden Probleme mit den Fahrzeugen nur noch verschlimmert. Durch die Zusatzpanzerung bleibt für die Besatzung kaum Platz und der Fahrer darf maximal 1,68 Meter groß sein. "Ein komplettes Fiasko", heißt es.
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20191217_04772051
Des lacunes en matière de sécurité constatées sur des blindés modernisés de la Défense
https://www.vrt.be/vrtnws/fr/2019/12/17 ... militaire/
L'armée belge a investi 30 millions dans la modernisation de véhicules blindés devenus inutilisables
https://www.rtbf.be/info/belgique/detai ... d=10391055
La modernisation des blindés Pandur un fiasco ? Pas vraiment selon l'expert Joseph Henrotin
Après plus de 20 ans de service, ces véhicules Midlife Update (MLU), réalisés par le constructeur suisse Mowag, devaient être rénovés et adaptés en profondeur. Blindage et air conditionné font partie des modifications qui étaient nécessaires pour pouvoir continuer à utiliser les véhicules en toute sécurité lors des missions à l’étranger.
Le hic, c’est que ces modernisations réduisent l’habitacle du véhicule blindé. Un groupe test a constaté que les modifications entraînaient "un risque très élevé (à l’usage)" et rendaient la vie à bord très inconfortable. Les membres de ce groupe ont des difficultés à appuyer sur les pédales et à s’introduire dans le véhicule ou à en sortir.
La conclusion de ce groupe est claire : les véhicules ne sont pas opérationnels et peu pratiques. L’une solution serait de sélectionner uniquement des militaires chauffeurs et tireurs de moins d’1m70. La Défense examine la situation avec le constructeur suisse. Les véhicules devaient être exploités en 2021 au Mali, mais une telle échéance semble aujourd’hui irréalisable. Ces véhicules blindés Pandur ne sont pas attendus avant 2022.
https://www.rtbf.be/info/belgique/detai ... d=10391465
Die haben RUAG und Mowag verwechselt ...
Diesem Artikel zufolge wurde von einem Erprobungsteam festgestellt, dass die Modifikationen bei der Integration von ballistischem und Minenschutz durch RUAG ein erhöhtes Nutzungsrisiko ergeben und die Arbeitsbedingungen an Bord sehr erschweren. Es gab Probleme bei der Bedienung der Pedale und beim Ein- und Ausstieg aus dem Fahrzeug. Die Radpanzer seien nicht mehr einsatzfähig und wenig brauchbar. Eine Lösung sei es, nur noch Fahrer zuzulassen, die nicht größer als 1,70 m seien. Die "Pandur" sollten 2021 nach Mali entsendet werden, werden aber nicht vor 2022 geliefert.
La Défense répond aux critiques des verts sur les blindés Pandur
https://www.rtbf.be/info/belgique/detai ... d=10391747
Die Sicherheit des Personals ist von größter Bedeutung. Genau deshalb führen wir das MLU durch. Wir arbeiten an: Ausrüstung, Verfahren und am Profil der Nutzer. Kritik an nicht endgültiger Version. Der Übergang zu „mine protected“ verändert die Ergonomie und die Arbeitsweise; nichts neues.
Es ist die veraltete Konfiguration, die das Fahrzeug unbrauchbar macht. Die Modernisierung garantiert die weitere Einsatzfähigkeit dieser Kapazität. Piloten müssen auch bestimmte physikalische Standards für ihr Flugzeug erfüllen.
Mehr Informationen zur Modernisierung des Panzerfahrzeugs Pandur um 15 Uhr. Kw Königing Elisabeth Evere. Registrieren Sie sich unter http://www.mil.be
In der Vision Stratégique gibt es vier Programme für das Mid-Life Update. Aktualisierung des Powerpacks für Motor und Antriebsstrang, Integration einer Remote Weapon Control Station, Integration des Beobachtungssystems und Anti-RPG-Netze.
Es sind heute 7 von 44 Fahrzeugen ausgeliefert. Kein Fahrzeug befindet sich im finalen Endzustand. Wir berufen uns auf die Gewährleistung, wenn wir Qualitätsprobleme feststellen.
Gemeinsam mit dem Unternehmen suchen wir nach Anpassungen z.B. der Fahrersitze, um der Tatsache Rechnung zu tragen, dass diese Fahrzeuge jetzt minengeschützt sein müssen.
Derzeit wurden 0 € für das MLU ausgegeben. 1,7 Mio. € der 7 Mio. €, die für das erste Programm bereitgestellt wurden, an dem derzeit gearbeitet wird, sind bezahlt. Kein Fahrzeug ist im Betrieb, solange es nicht unseren Sicherheitsanforderungen entspricht.
Pour tout savoir sur le dossier des véhicules Pandur de l’armée belge
https://defencebelgium.com/2019/12/19/p ... mee-belge/
Chambre des représentants de Belgique
Session extraordinaire 2019
30 septembre 2019
PROJET DE LOI
ouvrant des crédits provisoires pour les mois de novembre et décembre 2019
A.B. 22.74.10.08 – Achat de matériel de transport
Dérogation demandée: - 501 000 euros en crédit de liquidation (par rapport aux 2/12èmes)
Justification (Base légale, opportunité, méthode de calcul, toute autre explication pertinente,..):
La réduction des crédits de liquidation tient compte d'un retard dans l'exécution du contrat concernant la protection passive PANDUR.
https://www.lachambre.be/FLWB/PDF/55/04 ... 413001.pdf