Bis auf die Ukraine gibt es keinen Staat in Europa, dessen Armee UGVs standardmäßig eingeführt hat.cliffhanger hat geschrieben: ↑Di 23. Jun 2026, 17:00wir brauchen auch autonome systeme....
wieviele haben wir bis dato ? .... genau...NULL
BAE Systems Hägglunds BvS10 MkIIB
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theoderich
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Re: BAE Systems Hägglunds BvS10 MkIIB
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cliffhanger
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Re: BAE Systems Hägglunds BvS10 MkIIB
Dann wird´s Zeit...theoderich hat geschrieben: ↑Di 23. Jun 2026, 17:58Bis auf die Ukraine gibt es keinen Staat in Europa, dessen Armee UGVs standardmäßig eingeführt hat.cliffhanger hat geschrieben: ↑Di 23. Jun 2026, 17:00wir brauchen auch autonome systeme....
wieviele haben wir bis dato ? .... genau...NULL
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theoderich
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theoderich
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Re: BAE Systems Hägglunds BvS10 MkIIB
Eurosatory 2026 – ST Engineering showcases its Bronco ATV in MUM-T and Alpine configurationstheoderich hat geschrieben: ↑Sa 20. Jun 2026, 19:05 Bundesheer: Bronco 3 als mögliche Hägglunds-Alternative
At the ST Engineering booth, the Bronco 3 was visible in another configuration, purposely developed for the Austrian Army.
https://www.edrmagazine.eu/eurosatory-2 ... igurationsTwo major changing concern the engine. While maintaining the same output, the torque has been increased to better cope with high gradients. On the other hand, braking has been improved adding exhaust brake; by creating a physical restriction in the exhaust system, it builds up back pressure inside the engine, causing the vehicle to naturally decelerate slowing the vehicle without relying on traditional brake pads, something pretty useful when dealing with steep descents, typical of alpine scenarios. Differential locks have been added. The vehicle was fitted with ST Engineering CleArmour windscreen and windows transparent, this lightweight, transparent ceramic material being 50% lighter than conventional glass armour according to ST Engineering, the company also adding that in offers superior optical clarity and multi-hit mitigation against armour-piercing threats.
The “Alpine Ready” Bronco 3 seen at Eurosatory was a pre-production vehicle and was fitted with a number of kits provided by Austrian companies. At the front we could find a dozer blade/snow plough that could be oriented right and left and up or down, provided by Kalbacher, a specialist in winter service equipment. To increase traction when confronted with icy terrain Soucy composite tracks will be fitted with metal elements provided by Pewag, a specialist in chains for heavy equipment. Finally, on top of the two wagons we could see metal boxes by EMPL installed to host extra equipment.
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Alexander-Linz
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Re: BAE Systems Hägglunds BvS10 MkIIB
Was hat der Bronco 3 für Vorteile gegenüber dem Hägglund?
Dachte es werden so oder so keine gekauft?
Dachte es werden so oder so keine gekauft?
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theoderich
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Re: BAE Systems Hägglunds BvS10 MkIIB
Die Geländegängigkeit des Bronco 3 scheint generell besser zu sein. Das Fahrzeug hat außerdem einen wechselbaren Aufbau für den Hinterwagen.
https://bibisdata.bmlv.gv.at/196076.pdf
https://www.stengg.com/en/defence/land/ ... d-carrier/
https://bibisdata.bmlv.gv.at/196076.pdf
https://www.stengg.com/en/defence/land/ ... d-carrier/
https://www.defensenews.com/digital-sho ... -missions/A common chassis and some other design elements allow the vehicle to be modularly reconfigured, and some systems can be swapped out to meet different missions in about 20 minutes, according to Toh. Vehicle capability can also be expanded by added a trailer to the back with an identical tracked chassis equipped with other sensors or weapons systems.
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Alexander-Linz
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Re: BAE Systems Hägglunds BvS10 MkIIB
Mehr oder weniger wie unsere Wechselaufbauten bei den LKW.
Mal nen Aufbau für Truppentranspor auf den Hinteren Teil, ein anderes mal Sanität....
Aber was macht das für einen Sinn: 32 Häglund's und dann noch x Bronco 3.
Ist auch wieder eine Typenmischung
Mal nen Aufbau für Truppentranspor auf den Hinteren Teil, ein anderes mal Sanität....
Aber was macht das für einen Sinn: 32 Häglund's und dann noch x Bronco 3.
Ist auch wieder eine Typenmischung
Re: BAE Systems Hägglunds BvS10 MkIIB
Wie praxisnah ist es denn, dass eine Transporteinheit zwischen den Aufträgen den Aufbau ihrer Fahrzeuge ändert ? Da müsste man dann ja für x Fahrzeuge y Aufbauten haben, um wechseln zu können, bloß dass bei uns x=y gelten würde. Mir kommt das so vor wie die Idee bei manchen Sturmgewehren, auftragsbezogen das Kaliber zu wechseln. Das macht doch niemand.
Re: BAE Systems Hägglunds BvS10 MkIIB
Ist aus meiner Sicht eher wie unsere LKW Wechselaufbauten. Mannschaft, Transport, Werkstatt, dann ev. Mörser, Luftabwehr
Re: BAE Systems Hägglunds BvS10 MkIIB
Waren die Häglunds nicht zuerst nur für ein Bataillon vorgesehen, und sind dann verteilt worden, damit jeder was zum spielen hat und nicht beleidigt ist? Wenn man jetzt die Häglunds wieder zusammenführt und die anderen Verbände mit Broncos ausrüsten, wäre das logistisch nicht ganz so ein Misch-Masch. Und wenn man sich die Entwicklung so anschaut, dürfte es mittlerweile durchaus starke Alternativen zum Häglunds geben.Alexander-Linz hat geschrieben: ↑Mo 13. Jul 2026, 16:50 Mehr oder weniger wie unsere Wechselaufbauten bei den LKW.
Mal nen Aufbau für Truppentranspor auf den Hinteren Teil, ein anderes mal Sanität....
Aber was macht das für einen Sinn: 32 Häglund's und dann noch x Bronco 3.
Ist auch wieder eine Typenmischung

