Airbus A400M

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27. Oktober 2024




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Et maintenant on largue les drones depuis les avions et les hélicoptères


https://www.defense.gouv.fr/dga/actuali ... copteres-0

A400M: Noch viel Potenzial

Die Weiterentwicklung der Fähigkeiten der A400M ist in vollem Gange. Was sehen Sie hier für militärische Zwecke, aber auch für die Nutzung im zivilen Bereich?

Nach über zehn Jahren im Einsatz und hervorragender Zusammenarbeit mit unseren Kunden erschließen wir das Potenzial der A400M weiter. Aktuell sind wir beispielsweise dabei, die maximale Nutzlast von 37 auf 40 Tonnen zu erhöhen. Das ermöglicht nicht nur ganz spezifische Einsätze, sondern erhöht auch die Kapazitäten für die Luft-Luft-Betankung.

Mit einem Kunden, dessen Namen ich hier nicht nennen kann, entwickeln wir zudem das „A400M Mothership“, das bis zu 50 mittelgroße Drohnen oder bis zu zwölf Marschflugkörper von der Größe eines Taurus mitführen und aussetzen kann – und zwar einzeln oder als Schwarm an jedem Ort der Welt. Dank verbesserter Konnektivität via verschlüsselter Breitband-Satellitenkommunikation lassen sich die Drohnen und Marschflugkörper auch von der A400M aus steuern und kontrollieren. Damit bietet die A400M eine bisher unerreichte “Deep-Strike”-Fähigkeit.

Darüber hinaus wollen wir auch die A400M-Crews weiter maximal unterstützen. Durch satellitengestützte Landesysteme etwa werden sie sich noch besser auf ihre Missionen konzentrieren können.

Und in Zeiten, in denen die A400M nicht für militärische Missionen eingesetzt wird, könnte sie auch als Löschflugzeug zum Einsatz kommen. Das Fire-Fighter-Kit, das wir aktuell entwickeln, bietet eine benutzerfreundliche und kostengünstige Roll-on-Roll-off-Fähigkeit, mit der die A400M 20 Tonnen Wasser oder Löschmittel abwerfen kann. Angesichts der Waldbrände des letzten Jahres in Europa sind wir überzeugt, dass diese Fähigkeit eine sehr wertvolle saisonale Unterstützung für Länder ist, die die A400M betreiben. Das System wurde erfolgreich getestet und befindet sich nun in der Endphase der Entwicklung.

https://esut.de/2026/04/meldungen/69961 ... potenzial/

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Eurosatory 2026: France launches development of new capabilities for A400M

The Organisation for Joint Armament Cooperation (OCCAR) has contracted Airbus Defence and Space (DS) to develop new capabilities for the A400M airlifter, it was announced at the Eurosatory defence exhibition in Paris on 16 June 2026.

The OCCAR award on behalf of the French Directorate General of Armaments (DGA) will see some of the French Air and Space Force's 50 contracted A400Ms upgraded with the Airbus DS Parallel Mission System (PMS) kit to equip them for a range of multi-mission capabilities related to intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR).

“The A400M is a true Swiss Army Knife for the armed forces that use it. It has the capabilities and potential to continue expanding the scope of its missions,” said Jean-Brice Dumont, head of Air Power at Airbus DS. “With this development, the French Air and Space Force is acquiring an aircraft capable of becoming a tactical command and control (C2) tool in the air.”

As noted in the announcement, the PMS developments focus on the integration of a new onboard mission system, as well as tactical situational awareness consoles installed in the cargo hold to monitor various sensors and coordinate missions. They also aim to integrate an electro-optic sensor onto the aircraft.

https://www.janes.com/defence-intellige ... -for-a400m

Das PMS wird an das Flugsteuerungssystem der A400M angeschlossen und hat eine offene Systemarchitektur. Dadurch können neue Sensoren, Kommunikationssysteme und Waffen mit dem Flugsteuerungssystem verbunden werden. Es erlaubt eine bessere Zusammenarbeit mit Bodentruppen, Kampfhubschraubern "Tigre", Transporthubschraubern "Caracal" und Kampfjets. Das System soll außerdem ein erster Schritt zur Integration von Drohnen und von aus dem Laderaum gestarteten Lenkflugkörpern sein. Im Laderaum des Transportflugzeugs werden neue Steuerungskonsolen eingebaut, die bei Bedarf auch entfernt werden können, und das Flugzeug erhält einen modularen optronischen Sensor.

Das erste von zwanzig Flugzeugen soll bis Ende 2028 für das neue Ausstattungspaket qualifiziert werden. Der Vertrag umfasst insgesamt sechs PMS und das Retrofit der Flugzeuge wird intern vom Service industriel de l'aéronautique (Die Dienststelle umfasst die fünf Flugzeugwerften der Armée de l'Air et de l'Espace und hat ca. 5000 Mitarbeiter.) durchgeführt.