Doppeladler hat geschrieben: ↑Mo 15. Dez 2025, 10:25Ist mit "1+" nun das ESCAN ECRS Mk1 gemeint oder schon eine Weiterentwicklung? In Richtung elektronische Kriegsführung / EW?
https://www.flugrevue.de/militaer/henso ... ei-radare/Das CAPTOR-E Mk0 (alias Radar 1+) als Vorgänger des ECRS wird in den Eurofightern für die Exportkunden Kuwait (28 Flugzeuge, bestellt im April 2016) und Katar (24, bestellt im Dezember 2017) verbaut.
https://www.mbda-systems.com/mbda-jv-re ... pabilitiesOn 18th of December 2025, TAURUS Systems GmbH (TSG), an MBDA/SAAB Joint Venture, and the Federal Office of Bundeswehr Equipment, Information Technology and In-Service Support (BAAINBw) signed a contract preparing a serial production line to produce a capability enhanced TAURUS NEO stand-off guided missile system. Against this backdrop, MBDA plans to produce large quantities in Germany.
https://www.hartpunkt.de/taurus-neo-bes ... die-occar/Gut informierten Kreisen zufolge soll der Haushaltsausschuss des Bundestages gestern dafür rund 450 Millionen Euro freigegen haben, etwa 415 Millionen davon für die Vorbereitung der Serienproduktion, der Rest für die Weiterentwicklung der Abstandswaffe. Mit den Mitteln sollen von dem Hersteller unter anderem sogenannte Langläuferteile beschafft werden. Als Langläuferteile gelten in der Rüstungsindustrie spezifische Grundstoffe sowie Systemkomponenten, die teilweise Lieferzeiten von ein bis zwei Jahren haben. Dazu zählen beispielsweise spezifische Sprengstoffe.
MBDA erhält Auftrag aus Deutschland für weitere METEOR-Lenkflugkörpertheoderich hat geschrieben: ↑Sa 13. Dez 2025, 23:54Tagesordnungspunkt 18
Vorlage des Bundesministeriums der Finanzen
Abschluss eines Vertrages mit einem Volumen von mehr als 25 Mio. Euro im Sondervermögen „Bundeswehr“ und im Einzelplan 14; Beschaffungsvorhaben LFK METEOR 4. Los
BMF-V 229/2025 VS-NfD
Ausschussdrucksache 21(8)3302
https://www.mbda-deutschland.de/pressem ... ugkoerper/MBDA hat vom Meteor Integrated Joint Programme Office (IJPO) einen Auftrag zur Lieferung weiterer METEOR Luft-Luft-Lenkflugkörper für die Bundeswehr erhalten. Der Auftrag erfolgte im Namen des Bundesamtes für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw).
Eurofighter and NETMA Sign Contract To Progress Aerodynamic Modification Kit (AMK)theoderich hat geschrieben: ↑Sa 15. Nov 2025, 05:53https://www.bundestag.de/resource/blob/ ... 4_erg1.pdfTagesordnungspunkt 56
Vorlage des Bundesministeriums der Finanzen
Abschluss eines Vertrages mit einem Volumen von mehr als 25 Mio. Euro im Sondervermögen „Bundeswehr“ und im Einzelplan 14;
Entwicklungsvorhaben im Waffensystem Eurofighter - Entwicklung P4E Aerodynamic Modification Kit Step 1
BMF-V 190/2025 VS-NfD
Ausschussdrucksache 21(8)2413
Besser wäre Thrust-Vectoring gewesen, das würde auch bei nicht-symmetrischen Lasten helfen. Die Struktur des Eurofighter erlaubt es ja nicht, größere Lasten wie den Taurus zentral zu tragen, diese haben nur unter den Flügeln Platz.opticartini hat geschrieben: ↑Fr 18. Nov 2022, 14:58 Über die internen Features (Sensoren, EW usw.) kann man spekulieren, was ich aber am äußerlichen Erscheinungsbild interessant finde ist, dass auf den oben geposteten Twitter-Fotos die "Leading Edge Root Extensions" (LERX) zu sehen sind. Außerdem ist die Form der "Fuselage Strakes" gepfeilt.
Zu sehen auf Foto 1 und 3 im Twitter-Beitrag.
Wem das nichts sagt, hierzu eine Illustration - man beachte die gelben Teile:
Hier in etwas dunklerer Farbe am Versuchsflugzeug (IPA7):
Die "LERX" in gelb:
Das Ganze ist Teil des sog. "Advanced Manouverability Kit" (AMK), welches die angeführten Modifikationen umfasst.
https://apps.dtic.mil/sti/tr/pdf/ADP011110.pdfThe Thrust Vector Demonstrator Control System
ITP is performing a R&D programme on thrust vectoring technology since 1991. In 1995 a "Technology Demonstration Phase" was launched with the aim to design, construct and test a prototype thrust vectoring nozzle for the EJ200 engine. The concept of the vectoring nozzle developed by ITP so far is very promising for future aircraft application e.g. in the Eurofighter as it provides a large 4 degree of freedom operating range combined with minimum extra weight and minimum changes to engine and aircraft.
MTU's participation in this programme began in 1995 being responsible for the engine and nozzle control system.
https://www.flightglobal.com/itp-draws- ... 24.articleEurojet partner ITP of Spain is planning to run vectored-thrust nozzle tests on an EJ200 engine developed for the Eurofighter EF2000 in early 1998. A first flight test could take place as early as 2000. ITP is already responsible for the nozzle on the basic EJ2000.
A thrust-vectoring EJ200 variant is one of several growth options being examined by Eurojet for the future. ITP is working with DASA, particularly because of its X-31 (thrust-vectoring, post-stall manoeuvring demonstrator) connection, says Rolls-Royce Military Aero Engines chief of advanced propulsion systems design, Stephen Morgan.
Den Kreisen zufolge soll sich dann in den Jahren 2026 bis 2028 die zweite, dann zweijährige LTE-Phase anschließen, in der eine Reihe von Einzelfähigkeiten des Eurofighters betrachtet werden.
https://www.hartpunkt.de/projekt-long-t ... 4-starten/Insider berichten überdies, dass in Phase 2 dies Modifizierung des Triebwerks durch eine so genannte Zwei-Parameter-Schubvektorsteuerung untersucht wird. Werden die Zeitlinien eingehalten, plant das BMVg dem Vernehmen nach, alle im Bestand der Luftwaffe befindlichen Eurofighter dann bereits ab 2030 auf den sich aus den beiden Studienphasen ergebenen LTE-Stand umzurüsten.
