KF-21 als Nachfolger für den Eurofighter?

[M60A3Ö]

Laut einer Analyse des Bundesheeres werden 36 Überschalljets für die Sicherung des Luftraums benötigt.
Mir würde als 5.Generation nur der aus Südkorea kommende Kampfjet KF-21 einfallen, ab 2026 in Serie.
Die F35 wird es fix nicht.

[Doppeladler]

Die KF-21 hat zwei Probleme:
1) Kein EU-Staat hat bislang vor sie zu kaufen. Ein Alleingang - insbes. einer kleinen Nation - birgt große Risiken in sich.
2) Ist die KF-21 ganz erheblich auf US-Teile angewiesen. Lockheed Martin war an der Entwicklung beteiligt. Das Triebwerk ist eine Lizenzversion eines US Triebwerks.

[Zenoa]

seit letzter Woche steht doch mehr oder weniger fest, die bisherigen Annahmen, welche Ressourcen im Falle eines Verteidigungsfalls zur Verfügung stehen, sind hinfällig.
bisher hatte man doch immer in der Kalkulation, dass auf Stützpunkten in Europa (oder auf Flugzeugträgern) die Amerikaner einen erheblichen Teil dieser Ressourcen (Flieger) bereit halten. keine Ahnung, wie groß der Anteil genau ist, aber ich schätze einmal 1/4 bis 1/3. Diese Kapazität fällt praktisch über Nacht weg.

Es wird also bei den diversen Nachbeschaffungen nicht mehr darum gehen, was in einer Perspektive von 10 bis 20 Jahren verfügbar sein wird, sondern darum, was möglichst schnell beschafft und integriert werden kann.

Damit sind doch alle exotischen Programme hinfällig, mögen sie technisch und eventuell auch ökonomisch noch so interessant erscheinen. viel zu viele Unberechenbarkeiten.

Das gilt für Ö genau gleich wie für den Rest von Europa, umso mehr, wenn es in sagen wir 10 Jahren keine nationalen Luftstreitkräfte mehr geben sollte, sondern eine EU Luftwaffe, die sich auf wenige (möglichst rein europäische) Modelle konzentrieren wird

Und diese europäische Luftverteidigung kann sich nur auf das konzentrieren, was sie erstens selbst steuern kann und was schneller beschafft werden kann. Das sind eben die EF (und Rafale), denn die Kapazitäten hier auszubauen geht eben schneller, als einen Koreanischen Flieger einzuführen, der vielleicht 2030 eingeführt werden könnte und das mit begrenzten Stückzahlen.

[M60A3Ö]

Dann wird es wohl der Gripen E/F-Kampfjet, Schweden ist an der 6.Generation des Jets dran.

[Doppeladler]

Der Gripen hat von den europäischen Kampfflugzeugen den höchsten US Anteil. Die Rafale den kleinsten US Anteil.

[M60A3Ö]

Einem Bericht der Denkfabrik European Council on Foreign Relations (ECFR) zufolge verfügen die USA über 2600 Kampfflugzeuge, Weltweit , es gibt auch die Zahl 1800.
In 48 Stunden können rund 100 Maschinen aus den USA nach Europa verlegt werden , weitere 120 kommen aus dem europäischen Partnern hinzu.
Also etwa 220 Jets die ersetzt werden müssen im Falle eines Überfalles. (der nicht überraschend sein kann)
Danach wird man sehen wie groß die Mobilgemachte Luftmacht ist.
Das ist eine überschaubare Zahl.
Das mit den Gripen ist für mich eine Überraschung.
Dann bleibt für Österreich nur der EF, dessen Nachfolger (Tarnkappeneigenschaft) kommt aber erst 2040.

[anastasius]

Braucht Österreich aufgrund der Alpen "stealth"?

[Doppeladler]

Wenn Österreich in den 2030er Jahren ein neues Flugzeug einführt, dann muss das nicht zwangsläufig "stealth" sein. Es ist auch nicht klar, wie stark signaturreduziert (Radar und IR) die KF-21 tatsächlich ist.

[opticartini]

KF-21 würde ich also ein "Work-in-progress" bezeichnen, Südkorea tastet sich damit an moderne Kampfjet-Designs heran. Die verbaute Technik ist teilweise US-amerikanisch, wobei die USA einige Kern-Technologien NICHT zur Verfügung stellten: AESA-Raddar, IRST, Aufklärungs- und Zielzuweisungsbehälter, Störsender. Diese wurden von heimischen Unternehmen entwickelt, primär von Hanwha.

Polen hat an dem Projekt Interesse gezeigt, ansonsten wäre Österreich der einzige Kunde in Europa - was eigentlich irgendwie typisch Österreich wäre eine solche "Insellösung" zu betreiben – aber es ist eben mit Risiken verbunden, speziell wenn man nicht irgendwie an der Entwicklung und Produktion beteiligt ist, wonach es nicht aussieht.

[anastasius]

Hier wurde schon geschrieben, die KF-21 hat mehr US-Teile als der Gripen.

Hier ein Artikel aus der Flugrevue

Kolumbien darf keine Super-Gripen haben

Kolumbien wollte sich, als Ersatz für seine Kfir-Kampfjets aus Israel, einen Schwung neuer Saab Gripen E beschaffen. Nun ist klar: aus dem Deal wird nichts, die USA stellen sich quer. Aber was hat "Uncle Sam" da überhaupt mitzureden? Und was heißt das für Saab?

https://www.flugrevue.de/militaer/usa-s ... pen-haben/

Die USA wollen sich natürlich mit der F-16 positionieren.