Bundesheer beschafft AW169M

[theoderich]

https://at.linkedin.com/posts/gerfried- ... 64992-BCe0


https://www.facebook.com/bundesheer/pos ... %2CO%2CP-R

[Acipenser]

HUBwagen für den HUBschrauber, find ich spitze damit hat er (am Boden) wirklich Räder!
und kostet nicht Flug-Gewicht im leichten Verbindungs- und SchulungsHUBschrauber

[theoderich]

https://www.facebook.com/bundesheer/pos ... %2CO%2CP-R

[propellix]

HUBwagen für den HUBschrauber, find ich spitze damit hat er (am Boden) wirklich Räder!

Eine coole Idee; mal sehen wann das erste Mal einer versehentlich damit abhebt. Grundsätzlich natürlich genial der gedankliche Ansatz.

[Acipenser]

Nein ich glaub Sie als Experte wussten schon wie ich das gemeint hab.....Schnell mal den LION hoch nehmen und ab die Post (vom Vorfeld) aus

Erinnert mich an die ferngesteuerten (teils autonomen) Fertigungswagerln (Loren) in GM-Werk in Wien Aspern, wo man auch achten musste das man nicht unter die Räder kam.

[Mike9873]

....und die nächste AW169

https://www.jetphotos.com/photo/10966878

[theoderich]

Leonardo-Manager Cesare Caccia im Gespräch

Neben den Maschinen enthält der Vertrag auch Vereinbarungen zur Ausbildung und zur Bewaffnung, oder? Laut österreichischem Verteidigungsministerium werden Einrüstpakete mit MGs, 70-Millimeter- Raketen und Raketen mit Endphasen-Lasersteuerung beschafft. Diese Pakete sollen ab 2028 voll operationell sein – ist das realistisch?

Wir können das wie gesagt nicht im Detail kommentieren. Aber was immer im Government-to-Government-Vertrag vereinbart ist, werden wir auch erfüllen. Das betrifft auch das mit Österreich vereinbarte schlüsselfertige Volltrainings-Paket mit Basis- und Fortgeschrittenen-Training, Simulationen …

… und auch den in Österreich geplanten Aufbau der Ausbildungseinrichtungen, um ab 2025 neue Piloten selbst ausbilden zu können?

Diverse Trainingseinrichtungen sind ebenfalls Teil des Pakets. Damit 2025 die eigene Ausbildung zu beginnen, ist aus heutiger Sicht durchaus realistisch.

https://www.militaeraktuell.at/leonardo ... gespraech/

[theoderich]

Zunächst produziert und liefert Leonardo die B-Varianten, die Zertifizierung der MA-Variante ist in Italien noch ausständig, soll bis zum Zulauf der ersten MA-Modelle in Österreich Ende 2024 abgeschlossen sein.

Bis 2028 bekommt das Bundesheer 36 Stück dieses modernen Hubschraubers.

Mit 2026 wird der Lion auch den nicht mehr ganz jungen OH-58 "Kiowa" ablösen. Damit reduziert sich die Typenvielfalt mit dem S-70 "Black Hawk" auf zwei Hubschraubermodelle.

https://www.bundesheer.at/pdf_pool/mili ... be0223.pdf

[alps_spirit]

Bis 2028 bekommt das Bundesheer 36 Stück dieses modernen Hubschraubers.

Mit 2026 wird der Lion auch den nicht mehr ganz jungen OH-58 "Kiowa" ablösen. Damit reduziert sich die Typenvielfalt mit dem S-70 "Black Hawk" auf zwei Hubschraubermodelle.

https://www.bundesheer.at/pdf_pool/mili ... be0223.pdf


Ok, dann wird die AB 212 offenbar ab 2026 nicht mehr dazugerechnet. Liegen etwa schon konkrete Pläne für die Ausmusterung/Ablöse vor?

[theoderich]

Liegen etwa schon konkrete Pläne für die Ausmusterung/Ablöse vor?

Offensichtlich. Laut dem Landesverteidigungsbericht sind 480 Mio. EUR für mittlere Transporthubschrauber budgetiert, mit denen eine Vereinheitlichung auf nur noch zwei Hubschraubertypen umgesetzt werden soll.

Plans for a further 12 UH-60s (likely to be the M-variant) were not discussed at the event, but AFM was told a deal was on the table for a possible FMS initiation in 2023, to achieve a final two-type solution.

Vielsagende Gestaltung dieser Präsentation von einer Berufsinformationsveranstaltung in Hörsching (UH-60M + KC-390; PW210A - AW169M; T700-GE-701D - UH-60M):


https://www.facebook.com/bundesheer/pos ... %2CO%2CP-R

Der S-70A42 nutzt das T700-GE-701C.