In dem Fall wäre ich nur dafür, die bereits vorhandenen Helis auch für größere Einsätze auszustatten; wenn ich mich nicht irre, hat die MzHSt in Lale überhaupt nur 2 Brandlöschsäcke für die Blackhawks. Deshalb war es in dem Zusammenhang völlig egal, wie viele "einsatzfähig" sind, denn wenn ich nur 2 Löschsäcke habe, kann ich nur zwei Helis einsetzen.
Bei in Zukunft 12 S-70A-42 wären dann halt fünf, optimal sechs Säcke sinnvoll. Dann sieht die Welt gleich anders aus.
Außerdem wird in der gesamten Berichterstattung und Diskussion übersehen, dass ja auch das Wasser erstmal von irgendwoher kommen muss. Ohne nahegelegenen See, Fluss oder idealerweise Meer muss es halt die Feuerwehr richten.
In Italien, Griechenland, Spanien, Portugal (die ALLE CL-415 haben), ist die nächste Küste meist nur wenige Flugminuten vom Brandherd entfernt.
Beim aktuellen Einsatz gab es wegen der Wasseraufnahme folgendes zu bedenken:
- Neusiedler See faktisch nicht nutzbar, da wegen der Segelboote am See Kollisionsgefahr bestand
- Donauinsel, Bereich Steinspornbrücke: Anflug über die Brücke problematisch und die Waluliso-Brücke doch eher nah; weiters ist dort der Rudersportverband zu Hause, der gerade am Wochenende trainiert
- Die Donau selbst hätte wegen der Wasseraufnahme in dem Bereich für den gesamten Schiffsverkehr gesperrt werden müssen
Das ist also alles nicht so einfach mit Flächenflugzeugen; deshalb wäre für Österreich eine solche Anschaffung weit weniger effektiv als mehr Löschsäcke für die Helis. Außerdem könnten die Löschflugzeuge in Westösterreich faktisch nirgends in Seen Wasser aufnehmen, da diese klein sind und die Berge rundherum zu nah und zu steil für sichere An- und Abflüge sind.
