Das war unvermeidlich. Es gibt in Europa fünf Hersteller von Kampfflugzeugen (Airbus, Leonardo, BAE Systems, Dassault, SAAB) und fünf Hersteller von Triebwerken bzw. Triebwerkskomponenten (Safran, MTU, ITP, Avio Aero, Rolls Royce), die alle in irgendeiner Weise beteiligt werden "müssen" - koste es, was es wolle.