Lkw-Beschaffungen

[Doppeladler]

Der Anaconda 4x4 ist ja eine von Achleitner modifizierte Plattform des IVECO Daily. Auf dieser Plattform lässt sich alles aufbauen:


Ein 9-Sitzer ist anscheinend bereits konzipiert worden (laut bWebsite mit 9 Sitzen erhältlich). Technisch sehr ähnlich dem CARRIER 4x4 von Achleitner und dem MUV von Iveco selbst. Daher ist es auch keine Insellösung. Achleitner bekäme die Produktion für Österreich sicher hin. Vorteil ist, dass das Fahrzeug nicht die ausladenden und hohen Aufbauten des Daily hat. Ist eben die taktische Variante der Iveco-Lösung.


Sanitätsversion

[de10kcl]

Was meinst du mit "taktisch ausladende hohe Aufbauten"?
In den letzten Jahren gab es auch bei uns einen Trend zu Sanitätsfahrzeugen die sehr hoch sind. Wenn man innen stehen kann, kann man halt besser während der Fahrt behandeln. Salopp formuliert sind aktuell gut 50% in der Wiener Gegend (Rotes Kreuz, Berufsrettung, Jonnies und so weiter) umgestellt.

[Milizler]

Es gibt aber halt einen Unterschied zwischen zivilen und militärischen Anforderungen.

[cliffhanger]

Es gibt aber halt einen Unterschied zwischen zivilen und militärischen Anforderungen.

Genau ,dafür gibt es ja auch im ÖBH verschiedene Sanitätsfahrzeuge für "normalen" Sanitätsdienst im Dienstbetrieb :

https://files.bos-fahrzeuge.info/vehicl ... -large.jpg

und "San-Dienst unter Gefechtsbedingungen" : ...z.b.:

https://lh3.googleusercontent.com/proxy ... 5YEIAv0GV0

[Doppeladler]

Was meinst du mit "taktisch ausladende hohe Aufbauten"?

Ich meine damit die hohe und breite Kabine des Daily. Diese wird durch die zusätzliche Bodenfreiheit des MUV noch gewaltiger. Bei Sanitätsfahrzeugen mag das noch OK sein, aber für Gruppenfahrzeuge, Aufklärungsfahrzeuge usw. ist das nicht geeignet. Der Anaconda ist deutlich niedriger und auch schmäler.

[de10kcl]

Es gibt aber halt einen Unterschied zwischen zivilen und militärischen Anforderungen.

Genau ,dafür gibt es ja auch im ÖBH verschiedene Sanitätsfahrzeuge für "normalen" Sanitätsdienst im Dienstbetrieb :

https://files.bos-fahrzeuge.info/vehicl ... -large.jpg

und "San-Dienst unter Gefechtsbedingungen" : ...z.b.:

https://lh3.googleusercontent.com/proxy ... 5YEIAv0GV0

Danke, interessant. Da ist halt die Frage, ob ein Militär nicht besser weniger Fahrzeugtypen hat. Vereinfacht die Logistik.
Hier siehst du gut - das Rote Kreuz in Schwechat hat bereits die meisten Fahrzeuge mit Stehhöhe. Dein Bild vom zivilen BH-Fahrzeug ist ein niedriges.
Eigentlich nur noch 77001 und 77002 ohne Stehhöhe.
https://www.roteskreuz.at/noe/dienstste ... portwagen/

[cliffhanger]

Danke, interessant. Da ist halt die Frage, ob ein Militär nicht besser weniger Fahrzeugtypen hat. Vereinfacht die Logistik.
Hier siehst du gut - das Rote Kreuz in Schwechat hat bereits die meisten Fahrzeuge mit Stehhöhe. Dein Bild vom zivilen BH-Fahrzeug ist ein niedriges.
Eigentlich nur noch 77001 und 77002 ohne Stehhöhe.
https://www.roteskreuz.at/noe/dienstste ... portwagen/

Im San Sprinter vom ÖBH kannst schon auch stehen ....
Hier ein Innenfoto : https://www.bundesheer.at/ausle/eufor/g ... 063918.jpg


Ich denke das für den normalen Dienstbetrieb herkömmliche "zivile" Rettungwägen durchaus gerechtfertigt sind.
Die Alternative wäre das man jeden verstauchten Fuss , oder jeden blutigen Daumen mit dem SAN-PANDUR ins Krankenhaus führt !?

[theoderich]

https://de-de.facebook.com/MelkerPionie ... ?__tn__=-R

• Tandemanhänger-Kipper
  
  viewtopic.php?p=12104#p12104

[Doppeladler]

Das macht dann 700 MAN 14.280 TGM bis Jahresende. Ist ja schon einmal etwas.

[Phoenix]

Was wurde eigentlich aus den Plänen für gehärtete LKWs in dieser Klasse?