Re: Evaluierungskommission Luftraumüberwachung
Verfasst: Fr 31. Jul 2020, 08:45
Forum für Österreichs Militärgeschichte
https://www.doppeladler.com/da/forum/
https://salzburg.orf.at/stories/3060311/Landeshauptmann Wilfried Haslauer (ÖVP) sagt, es habe sich in den letzten Jahren ein Investitionsstau beim Bundesheer angesammelt: „Man hat schwierige Beschaffungen bei teurem Gerät immer wieder auf die lange Bank geschoben.“ Und nun gehe es bei Hubschraubern und Trainingsflugzeugen um sehr hohe Beträge.
Wahrscheinlich beim ÖAMTC am Dach.alps_spirit hat geschrieben: ↑Sa 1. Aug 2020, 12:13 Bezogen auf o.a. Artikel: wo bzw. wieviele Hubschrauber sollten den in Salzburg stationiert werden? Wenn jetzt jeder LH damit zufrieden gestellt werden soll müsste man gleich noch ein Dutzend mitbestellen.
https://www.sn.at/politik/innenpolitik/ ... n-91117426Könnte Gripen den Eurofighter ersetzen?
Hersteller Saab wirbt in Wien für seinen Jet. Das Geschäft fände ohne Lobbyisten, sondern direkt mit der schwedischen Regierung statt.
WIEN. Seit sich die ÖVP innerlich vom Eurofighter verabschiedet hat und von einem Ausstieg aus dem Kaufvertrag träumt, stellt sich die Frage, mit welchen Überschalljets stattdessen der Luftraum überwacht werden soll. Hier wittert nun die schwedische Firma Saab ihre Chance. Sie hatte Österreich schon vor 20 Jahren ihren Jet Gripen C/D angeboten, bei der Typenentscheidung war dann aber der Eurofighter zum Zug gekommen. Nun bringt Saab neuerlich den Gripen ins Spiel und setzt dabei demonstrativ auf eine seriöse Vorgangsweise.
Der Konzern bedient sich keiner Lobbyisten, sondern hat den früheren Gripen-Piloten und und nunmehrigen Manager Per Alriksson nach Wien entsandt, um für den Gripen zu werben. Direkten Kontakt mit Bundesheer und Verteidigungsministerium vermeidet er, um erst gar keinen Verdacht aufkommen zu lassen. Das Geschäft fände auf Regierungsebene statt: Österreich würde nicht bei Saab kaufen, sondern es würde sich um ein Geschäft zwischen der österreichischen und der schwedischen Regierung handeln. Österreich müsste mit der Regierung in Stockholm bzw. der schwedischen Rüstungsbehörde FMV die Details aushandeln, dann würde FMV die Jets bei Saab bestellen. Binnen 24 Monaten könnten dann die ersten fabriksneuen Gripen geliefert werden.
Die Rede ist von 15 Ein- und drei Zweisitzern. Üblicherweise bietet Saab auch die laufende Modernisierung ("Upgrades"), die Pilotenausbildung und die technische Unterstützung in einem Paket an, und zwar zu Fixpreisen über die gesamte Laufzeit. Beim Pilotentraining und den Ersatzteillieferungen wären wohl Synergien mit den anderen Gripen-Betreiberländern Schweden, Ungarn, Tschechien und Thailand möglich.
Über einen konkreten Kaufpreis ist zurzeit nichts bekannt. Tatsache ist, dass der einstrahlige Gripen im Betrieb deutlich günstiger wäre als der zweimotorige Eurofighter. Ungarn und Tschechien haben für ihre Gripen Leasingvarianten gewählt. Auch Ratenzahlungen sind bei Jet-Käufen üblich. Die Eurofighter waren damals in 18 Halbjahresraten abgestottert worden.
Was glaubt der Herr Purger, was Herr Alriksson in Wien so treibt?Der Konzern bedient sich keiner Lobbyisten, sondern hat den früheren Gripen-Piloten und und nunmehrigen Manager Per Alriksson nach Wien entsandt, um für den Gripen zu werben.
https://at.linkedin.com/in/per-alriksson-55a8639Berufserfahrung
- Saab
4 Jahre 10 Monate
- Senior Sales Executive
Sep. 2017 – Heute 3 Jahre
- Campaign Director Gripen for Belgium
Juli 2016 – Sep. 2017 1 Jahr 3 Monate
Brussels
- Gripen Sales Executive at Saab AB
Nov. 2015 – Juni 2016 8 Monate
Linkoping, Sweden
- Program Manager Aircraft systems
Swedish Defence and Security Export Agency
Jan. 2014 – Okt. 2015 1 Jahr 10 Monate
Stockholm, Sweden
- Defence Attaché Budapest (resident), Sofia and Zagreb
Swedish Embassy, Budapest
Aug. 2010 – Juli 2013 3 Jahre
Budapest
- Joint Forces Command, J3, Head of Air Ops Section
Försvarsmakten
Juli 2008 – Juni 2010 2 Jahre
Stockholm, Sweden
Joint Forces Command, J3, Head Air Ops department
- Head of Air Ops Section
Operational Headquaters (OHQ), EU Battlegroup
Sep. 2007 – Juli 2008 11 Monate
Nortwood, London
- Dep Wing Commander (Flying)
Blekinge Wing, F17
Sep. 2005 – Sep. 2007 2 Jahre 1 Monat
Was soll daran "bedenklich" sein, die Eurofighter Tranche 1 werden genauso jetzt bereits ausgemustert, ist deswegen das gesamte Eurofighter-Projekt "bedenklich"?
Am meisten müssten sich die Zeltweger Leute Vorallem die Eurofighter Piloten verarscht vorkommen. Man soll auf ein Flugzeug umSteigen was im Vergleich zum EFT T1 in Performance wie Beschleunigung, Radarleistung, Reichweite usw weit hinten liegt.Tribun hat geschrieben: ↑Do 6. Aug 2020, 22:23 Ab spätestens 2040 stehen wir in Europa alleine mit dem C/D-Schrott da. Schweden stellt auf E/F um, bei Ungarn und Tschechien liebäugelt man offenbar mit einem anderen Flugzeug (F35?) und sonst gibt es niemanden, der sich die C/D-Krücken in den Hangar stellt.
Dann könnten wir wieder Goldpreise für Ersatzteile zahlen, so wie es beim Draken war.
Auch bedenklich, dass weder die A/B noch die C/D-Versionen lange im Dienst waren.