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Dieses Szenario ist das bei weitem wahrscheinlichste. Da die 212er aber instrumentenflugfähig sind und außerdem immer von 2 Piloten geflogen werden, steht in dem Fall den Aigner-Piloten massivster Schulungsaufwand ins Haus; nicht nur Typenschulung, sondern eben auch IFR-Schulung.

Naja, die haben auch einige MB339CD mit Glascockpit; die sind zwar von der Leistung weit von einer Saab 105OE weg, aber zumindest deutlich moderner und auch noch mit Hersteller-Support. Gäbe schlimmeres...

Es wird über die bereits mit Aceaero geschlossenen Verträge hinaus nichts geben, da Finanzexperten bezüglich der Forderungen der wichtigsten Ministerien einen Fehlbetrag im Budget von etlichen Milliarden attestiert haben. Das Innenministerium bekommt Dank seines neuen Ministers ALLES, Justiz MUSS au...

Wäre dir der andere mit seiner durch und durch korrupten und/oder menschenverachtenden Partei lieber gewesen? Wir sind mit VdB als Präsidenten um Haaresbreite am Status eines Pariastaates vorbeigerauscht.

Denke ich auch nicht; vielleicht hat ATC angefragt, ob die Crew einverstanden ist, dann wäre es ja OK.
Oder es war tatsächlich ein Com-Loss und die Eufis wurden zur Nachschau hingeschickt; überhaupt da sie ja wegen der Übung vielleicht sowieso in der Luft waren.

cliffhanger hat geschrieben: ↑

Do 10. Okt 2019, 09:41

propellix hat geschrieben: ↑

Do 10. Okt 2019, 08:15

Wofür dieser Flieger ......... noch gebraucht wird......

Air America....

Steht hauptsächlich in Schwechat im Hangar. Die Air America wäre so längst pleite gegangen...

Es mutet schon seltsam an, dass selbst für die Beschaffung eines bescheidenen Regierungsfliegers in der Grössenordnung eines kleineren Businessjets die politische Unterstützung fehlt. So ein Flieger ist nur aus Selbstschutz nicht vorhanden , da typisch österreichisch , die (missbräuliche) Verwendun...

Ja, bei uns geht es auch rein! Alle anderen ignorieren die Blaumiesen oder drohen kurz mit Kürzung der Beiträge und schon ist wieder Ruhe. Unsere Bolidiga bekommen gleich ein braunes Höschen.

Beim Abfangen wird übrigens nicht "hinterhergeflogen", sondern es wird basierend auf Richtung, Geschwindigkeit und Höhe des zu erreichenden Flugzeuges ein Abfangkurs berechnet. Insofern wäre es theoretisch sogar möglich, dass je nach Situation ein langsameres Flugzeug ein schnelleres "abfängt" (mit...

Mit den Kiowas oder der Firma Bell gab es ja eigentlich nicht wirklich Probleme? Was würde gegen eine Bell 429 oder 407 sprechen? Die 429er wäre ein militärisches Unikat in Europa. Ich habe einen zivilen in Schwechat gesehen; mir kommt der zu klein vor. https://www.jetphotos.com/photo/8837584 https...