ÜBERBLICK
OVERVIEW
DER INFANTERIST
INFANTRY
KETTENFAHRZEUGE
TRACKED VEHICLES
RADFAHRZEUGE
WHEELED VEHICLES
ARTILLERIE
ARTILLERY
FLIEGERABWEHR / LRÜ
AIR DEFENSE
PIONIERGERÄT
PIONEER EQUIPMENT
ABC ABWEHRGERÄT
NBC DEFENSE
LUFTFAHRZEUGE
AIRCRAFT
SONSTIGES
MISCELLANEOUS

Pilatus PC-6 / B2-H2 Turbo Porter  
Pilatus PC-6 Turbo Porter
3G-EF landet auf der Graspiste in Langenlebarn / 3G-EF is landing on grass on Langenlebarn Airforce Base. © Doppeladler.com
 

Die Pilatus PC-6 / B2H2 Turbo Porter ist ein robuster einmotoriger Hochdecker mit extremen Kurzlande- und Kurzstarteigenschaften. Das vielseitige Flugzeug wird beim Bundesheer in einem breiten Spektrum eingesetzt: Als Transport-/Verbindungsflugzeug, als Absetzmaschine für Fallschirmspringer bzw. für den Lastabwurf, für Luftbild- und Messflüge, als Löschflugzeug, als Schleppflugzeug für Zielsäcke für die Zieldarstellung für Fliegerabwehrwaffen und als Krankentransporter.

Ende 2008 wurden 5 PC-6 eingemottet. Eine Maschine soll in die Luftfahrzeug-Ausstellung nach Zeltweg kommen.
Die Maschinen 3G-EE, 3G-EF, 3G-EG und 3G-EH wurden 2008/2009 im Hinblick auf einem möglichen Einsatz im Tschad wüstentauglich gemacht. Die Modifikationen umfassen ein Sandschutzblech zwischen dem Propeller und dem Lufteinlauf, Sandfilter für sämtlicher Kühler sowie zusätzliche Kühleinlässe.
17.03.2010: Laut Kurier wird das vorzeitige Ausscheiden der PC-6 aufgrund von auferlegten Einsparungen im Heeres-Ressort überlegt.

 
Die Flugzeuge / The aircraft 13 Stück, 1975-
KN SN BJ VK DATUM ANM NK
3G-EA 752 1976   17.2.76- 4.Flä/FlR1
2008 eingemottet
 
3G-EB 758 1976   14.5.76- 4.Flä/FlR1
2008 eingemottet
 
3G-EC 764 1976   29.10.76- 4.Flä/FlR1
2008 eingemottet
 
3G-ED 765 1976   29.10.76- 4.Flä/FlR1  
3G-EE 766 1976   29.10.76- 4.Flä/FlR1  
3G-EF 769 1976   29.10.76- 4.Flä/FlR1  
3G-EG 770 1976   6.12.76- 4.Flä/FlR1  
3G-EH 771 1976   6.12.76- 4.Flä/FlR1
2008 eingemottet
 
3G-EI 774 1976   12.6.76-6.84 w/o 27.6.84  
3G-EJ 775 1977   2.77- 4.Flä/FlR1  
3G-EK 776 1977   2.77- 4.Flä/FlR1
ab 96 "Blaue Elise"
 
3G-EL 777 1977   2.77- 4.Flä/FlR1
ab 07.00 "Der bunte Fredi"
 
3G-EM 856 1986   30.10.86- 4.Flä/FlR1 *1
2008 eingemottet
 
3G-EN 664 1968 Innenmin. OE-BIA 04.04- 4.Flä/FlR1 *2  
*1) Nachbeschaffung für 3G-EI
*2) 3G-EN ist eine PC-6 vom Typ B2-H4
Abkürzungen / Abbreviations
   
Technische Daten / Specifications  

Pilatus PC-6 / B2-H2 Turbo Porter
Typ
: einmotoriges Transport- und Verbindungsflugzeug
Hersteller
: Pilatus Aircraft Ltd (CH)
Besatzung
: 1 Pilot + bis zu 7 Passagiere
Leermasse
: 1.150 kg
max. Startgewicht
: 2.700 kg
Länge
: 10,98 m / Spannweite: 15,26 m / Höhe: 3,20 m /
Flügelfläche
: 30,15 m²
Triebwerke
: 1x Pratt & Whitney PT6 A-27 Turboprop mit 550 Wellen-PS
Propeller
: 3-Blatt Hartzell HC-B3TN-3D, Durchmesser: 2,56 m
Tankinhalt: 635 Liter intern, optional 2 Außentanks mit je 238 Liter
Treibstoffverbrauch
: rund 150 Liter / Stunde in 3.000 m Höhe
Geschwindigkeit
: max.: etwa 300 km/h; min.: 90 km/h; Reisegeschwindigkeit: 255 km/h
Steigfähigkeit
: 307 bis 331 m/min
Reichweite
: 1.000 km in 3.000 m Höhe (etwa 280 min); 1.612 km mit Zusatztanks
Dienstgipfelhöhe
: 8.100 m
Pistenerfordernis
: für Start: 200 m auf Seehöhe (auch unbefestigt) / für Landung: 127 m (mit Umkehrschub)
Ausstattung
: optional: Reihenmesskamera (in Kabine), Seilwinde (1.500m) und Schleppsack für Luftzielschießen, 800 Liter Löschwassertank (in Kabine), Schi für Außenladungen auf Schnee, Außentanks (2 x 238 Liter)
Frachtraum
: etwa 3 m³
Transportkapazität
: 7 Passagiere oder 2 Krankentragen und 2 Personen oder 1.100 kg Fracht
 
Pilatus PC-6 / B2-H2 Turbo Porter
Light Transport and Liaison Aircraft. The PC-6 is a single engine short take-off and landing (STOL) multi-purpose airplane. Within the Austrian Armed Forces it is used in many different roles: transport, medical and emergency service, measurement and photo flights, fire fighting, parachuting and even as towing aircraft for tow-bags for anti-aircraft gun training.
Manufacturer: Pilatus Aircraft Ltd (CH)
Crew: 1 pilot + up to 7 passengers
Weight Empty: 1.150 kg
Max. Take-off Weight: 2.700 kg
Length: 10,98 m / Wingspan: 15,26 m / Height: 3,20 m /
Wing Area
: 30,15 m²
Engines: 1x Pratt & Whitney PT6 A-27 Turboprop with 550 shaft-hp
Propellers: 3 blade Hartzell HC-B3TN-3D; diameter: 2,56 m
Consumption: approx. 2.300 liters per hour
Internal Fuel Tanks: 635 liters internal; optional: 2 external fuel tanks with 238 liters each
Maximum Speed: approx. 300 km/h; Minimum Speed: 90 km/h; Cruising Speed: 255 km/h
Climbing Rate: 307 to 331 m /min
Range: 1.000 km in 3.000 m height (approx. 280 min) ; 1.612 km with external fuel tanks
Service Ceiling: 8.100 m
Operational Runway Length: for take-off: 200 m at sea level (even unprepared) / for landing: 127 m
Equipment: optional: Cameras, Winch (1.500m) with Towing Bag for anti-aircraft-gun training, internal Fire Fighting Tank 800 liters, Skis for flight operations on snow, External Fuel Tanks (2x238 liters)
Cargo Cabin Dimensions: approx. 3m³
Cargo Capacity: 7 Passengers or 2 Litters with 2 Persons or 1.100 kg Freight

 
Galerie / Gallery  
Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter
01. 3G-EF am Fliegerhorst Brumowski, Langenlebarn / 3G-EF on Brumowski Airforce Base, Langenlebarn. © Doppeladler.com
02. 3G-EK im Sonderanstrich "Blaue Elise" anlässlich 20 Jahre PC-6 bei der
4. Staffel / Celebrating 20 years of operation with the 4th squadron, 3G-EK was painted in this special livery as "Blue Elise". © Christian Hauser
03. 3G-EA beim Absetzen von Heeressport-Fallschirmspingern. Die PC-6 spielt in der Ausbildung von österreichischen Fallschirmspringer eine wichtige Rolle / 3G-EA
Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter
04. Formationsflug / formation flight. © Bundesheer/Gorub
05. 3G-EH mit zwei 238 Liter Außentanks / 3G-EH with two 238 liters external fuel tanks. © Bundesheer
06. 3G-EG kurz vor dem Aufsitzen auf der Landebahn in Langenlebarn /3G-EG just before landing. © Doppeladler.com
Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter
07. Die Pilatus Porter werden im In- und Ausland auch als leichtes Feuerlöschflugzeug eingesetzt / The Pilatus Porters are also used as light fire fighting aircraft in Austria and abroad. © Doppeladler.com
08. Brandkatastrophe Griechenland 2007 - Zwischen zwei Löscheinsätzen wird der 800 Liter Löschwasserbehälter von 3G-EG aufgetankt / Fire catastrophe in Greece 2007 - between two flights, the 800 liters water tank is refuelled.
© Bundesheer
09. Juli 2006 - 3E-EK im Löscheinsatz im oberösterreichischen Ebensee / July 2006 - 3E-EK during fire fighting in Ebensee, Upper Austria. © Bundesheer
Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter
10. Februar 2002 - Zur Bekämpfung von Waldbränden im kärtner Drautal landeten die drei eingesetzten PC-6 am zugefrorenen Weißensee zur Löschwasseraufnahme! (hier: 3G-EH) / February 2002 - in order to extinguish forest fires in Carinthia, three PC-6 operated from the frozen lake Weißensee. © Bundesheer
11. Die Pilatus Porter kann mit Schi ausgestattet werden und so auch auf geschlossener Schneedecke landen / The pilatus porter can be fitted with skis to land also on snow. © Bundesheer
12. 3G-EE und 3G-EK in Langenlebarn. Etwa 200m nach dem Wegrollen kann die PC-6 abheben, nach etwa 440m befindet sie sich bereits über 15m in der Luft / 3G-EE and 3G-EK in Langenlebarn. About 200m after acceleration the PC-6 can already take-off, after approx. 440m it is over 15m over ground.
© Doppeladler.com
Pilatus PC-6 Turbo Porter
Pilatus PC-6 Turbo Porter
Pilatus PC-6 Turbo Porter
13. Die Luftbildausrüstung. In Friedenszeiten ist die PC-6 eine ideale Fotoplaftform / The equipment for aerial photography. © Doppeladler.com
14. Beachte die geöffneten Bodenklappen hinter dem Hauptfahrwerk. Dahinter können z.B. die Luftbildausrüstung oder Löschwasserbehälter befestigt werden / Note the open floor hatches. Behind the hatch you can fix an aerial camera or a fire fighting tank. © Doppeladler.com
15. 3G-EL als "Der bunte Fredi". Diesen Sonderanstrich trägt die Porter seit Juli 2007 / 3G-EL showing the special painting "Der bunte Fredi" ("the colourful Fred". © Doppeladler.com
Pilatus PC-6 Turbo Porter
 
 
16. Jänner 2008, Innsbruck - 3G-ED bei der Unterstützung der Luftraumsicherungsoperation Dädalus 08 zum Schutz des World Economic Forums 2008 in Davos / January 2008, Innsbruck - 3G-ED while supporting the air surveillance mission Daedalus 2008 in conjunction with the World Economic Forum 2008. © Marc Finkbeiner
          


Sie haben einen Fehler entdeckt oder ein Update für das Factfile?
In der Galerie fehlt unbedingt Ihr Bild?*
Bitte hier klicken!

*) Die Veröffentlichung Ihres Bildes kann leider nicht garantiert werden und hängt u.a. von Seltenheit des Motives, Qualität, Speicherbedarf etc. ab.
Einheiten - Umrechnungsfaktoren / Units - conversion factors

 Seitenanfang