{"id":8049,"date":"2015-03-11T15:10:17","date_gmt":"2015-03-11T14:10:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doppeladler.com\/da\/?p=8049"},"modified":"2016-11-23T15:51:49","modified_gmt":"2016-11-23T14:51:49","slug":"survivor-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/misc\/survivor-r\/","title":{"rendered":"I\u2018AM A SURVIVOR R 4×4"},"content":{"rendered":"

\"RheinmetallRheinmetall \/ Achleitner Survivor R 4×4 \u00a9 Rheinmetall<\/span><\/p>\n

Auf der EUROSATORY 2014 wurde erstmalig ein deutsch-\u00f6sterreichisches MRAP (Mine Resistant Ambush Protected-Vehicle) vorgestellt \u2013 der Survivor R. Nun wurde mit der Pr\u00e4sentation des Kommandofahrzeugs auf der IDEX 2015 eine neue Panzerfahrzeug-Familie in der 15 Tonnen Klasse gegr\u00fcndet.<\/p>\n

\u201eGenetisch\u201c ist das Fahrzeug fast zur G\u00e4nze ein \u00d6sterreicher: Das Fahrwerk stammt vom Steyr-Standbein der Rheinmetall MAN Military Vehicles<\/strong> (RMMV), einem Joint Venture zwischen der Rheinmetall AG und der MAN Truck & Bus AG. Es basiert auf der militarisierten Plattform des TGM 18.350 (4×4) von MAN \u00d6sterreich.<\/p>\n

F\u00fcr das Schutzkonzept ist das Tiroler Unternehmen Franz Achleitner<\/strong> Fahrzeugbau und Reifenzentrum GMBH verantwortlich. Bei Achleitner hat man mit der Survivor-Reihe schon viel Erfahrung gesammelt: angefangen vom MMV Survivor auf Toyota Landcruiser Basis, dem RCV Survivor, dem HMV Survivor I und dem Topmodell PMV Survivor II, dass je nach Schutzklasse 13 bis 18 Tonnen auf die Waage bringt und ebenfalls auf einer MAN 4×4 Plattform aufbaut. Der PMV Survivor II war einer der Konkurrenten des Dingo 2 bei der Beschaffung der Allschutzfahrzeuge des Bundesheeres.<\/p>\n

Der Rheinmetall \/ Achleitner Survivor R soll eine ausgewogene Mischung aus Mobilit\u00e4t, Schutz und Nutzlast bieten. Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 330-PS-Diesel (242kW) von MAN mit TipMatic Getriebe. Er soll dank der Allradkompetenz beider Hersteller \u00fcber hervorragende Mobilit\u00e4ts- und Fahreigenschaften verf\u00fcgen.<\/p>\n

Von den 15 Tonnen Gesamtgewicht entfallen 4,1 Tonnen auf die Nutzlast (inkl. Besatzung, Ausr\u00fcstung Treibstoff). Da die militarisierte TGM Plattform f\u00fcr bis zu 18 Tonnen ausgelegt ist, sollte die Gesamtabstimmung passen.<\/p>\n

Die Monocoque-Kabine bietet ein hohes Schutzniveau (bisher demonstriert: STANAG 4569 Level 3\u00a0 – sch\u00fctzt gegen 7,62 \u00d7 51 mm NATO AP) und einem der gr\u00f6\u00dften Innenr\u00e4ume seiner Klasse. T\u00fcren sind seitlich und am Fahrzeugheck m\u00f6glich, um viele Aufbau-Varianten zu erlauben. Der Motorraum ist wie bei vielen MRAPs nur leicht gesch\u00fctzt – STANAG 4569 Level 1 \u00a0sch\u00fctzt gegen 7,62 \u00d7 51 mm NATO (Grundsatz: die Besatzung, nicht das Fahrzeug wird gesch\u00fctzt). Der Minenschutz ist auf Level 4a, d.h. effektiv gegen Explosivpanzerminen mit 10 kg TNT unter einem Rad.
\nDa ein Gro\u00dfteil der Teile aus der Serienfertigung bei MAN \u00fcbernommen wurde, soll der Survivor R laut Herstellern zu den kosteng\u00fcnstigsten Fahrzeugen seiner Klasse z\u00e4hlen.<\/p>\n

\"Rheinmetall<\/a>\"Der<\/a>\"Der<\/a>\"Rheinmetall<\/a>\"Rheinmetall<\/a><\/div>\n

Auf der EUROSATORY 2014 wurde ein ABC-Aufkl\u00e4rungsfahrzeug (SURVIVOR R CBRN) pr\u00e4sentiert. Auf der IDEX 2015 in Abu Dhabi nun ein Kommandofahrzeug. Das Kommandofahrzeug ist mit einer Kongsberg Nordic RWS mit 12,7 mm MG und Rheinmetall ROSY Nebelgranatwerfern ausgestattet. Neben Fahrer und Kommandant bietet die Kabine Platz f\u00fcr drei Computerarbeitspl\u00e4tze.<\/p>\n

Derzeit d\u00fcrften folgende Mitglieder der Survivor R 4×4 Familie angeboten werden:<\/p>\n

    \n
  • Mannschaftstransportfahrzeug: Fahrer + Kommandant + 8 Personen<\/li>\n
  • Kommandofahrzeug: Fahrer + Kommandant + 3 Arbeitspl\u00e4tze<\/li>\n
  • Sanit\u00e4tsfahrzeug: Fahrer + Kommandant + max. 4 Tragen<\/li>\n
  • Logistikfahrzeug: Fahrer + Kommandant + offene Ladefl\u00e4che f\u00fcr 5t Nutzlast<\/li>\n
  • Aufkl\u00e4rungsfahrzeug<\/li>\n
  • ABC-Aufkl\u00e4rungsfahrzeug (CBRN)<\/li>\n<\/ul>\n

    VIDEO<\/h2>\n