{"id":7907,"date":"2015-02-03T23:14:02","date_gmt":"2015-02-03T22:14:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doppeladler.com\/da\/?p=7907"},"modified":"2017-04-28T16:11:02","modified_gmt":"2017-04-28T14:11:02","slug":"daedalus-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/daedalus-2015\/","title":{"rendered":"D\u00c4DALUS 2015 \u2013 LUFTSCHIRM F\u00dcR DAVOS"},"content":{"rendered":"

\"D\u00c4DALUS<\/a>D\u00c4DALUS 2015 – Eurofighter Typhoon sch\u00fctzen den Luftraum \u00fcber Davos \u00a9 Stratos<\/span><\/p>\n

Alle Jahre wieder kommt nach dem Christkind verl\u00e4sslich die Luftraumsicherungsoperation D\u00c4DALUS der \u00f6sterreichischen Luftstreitkr\u00e4fte. Ausl\u00f6ser ist das allj\u00e4hrlich im J\u00e4nner stattfindende Weltwirtschaftsforum<\/strong> (World Economic Forum – WEF) im Schweizer Wintersportort Davos, unweit der \u00f6sterreichischen Grenze. Das WEF 2015 fand vom 21. bis 24. J\u00e4nner 2015 statt. Mehr als 2.500 TeilnehmerInnen aus 140 L\u00e4ndern wurden erwartet – darunter 90 Personen die im „besonderem Umfang“ gesch\u00fctzt werden mussten.<\/p>\n

Kommen so viele Staats- und Regierungsspitzen zusammen, gelten h\u00f6chste Sicherheitsstandards am Boden und in der Luft<\/strong> – erst recht nach den Anschl\u00e4gen in Paris zu Jahresbeginn. Hauptverantwortlich f\u00fcr den Schutz der Veranstaltung waren die Schweizer Sicherheitsbeh\u00f6rden, die von durchschnittlich 4.488 Angeh\u00f6rigen der Schweizer Armee einen „subsidi\u00e4ren Sicherungseinsatz im Assistenzdienst“ leisteten. Der obligatorische Luftschirm wird vom Milit\u00e4rflugplatz Meiringen aus aufgespannt. Von hier aus \u00fcberwachen die Schweizer F-18 und F-5 Jets die tempor\u00e4re Flugbeschr\u00e4nkungszone mit einem Radius von ca. 45 Kilometern (Temporary Restricted Area).<\/p>\n

Aufgrund der N\u00e4he zur \u00f6sterreichischen Grenze ist das Bundesheer f\u00fcr einen Teil des Schutzschirms \u00fcber Davos verantwortlich. Wie in den Vorjahren nutzten die Luftstreitkr\u00e4fte die Luftraumsicherungsoperation auch als \u00dcbung. Dadurch k\u00f6nnen Synergieeffekte genutzt und Zusatzkosten f\u00fcr eine eigene \u00dcbung eingespart werden.<\/p>\n

Die Operation D\u00c4DALUS 2015<\/strong> fand von 19. bis 25. J\u00e4nner 2015 statt. Rund 20 Flugzeuge und Hubschrauber und an die 1.000 Soldaten des Bundesheeres standen im Einsatz. Gef\u00fchrt wurde die Luftraumsicherungsoperation aus der „Einsatzzentrale Basisraum“ in St. Johann im Pongau. Hier liefen die Daten der ortsfesten Gro\u00dfraumradarstationen der Goldhaube und der mobilen Radarger\u00e4te zusammen. Die aktive Komponente der Operation bildeten die Eurofighter Typhoon aus Zeltweg und die extra nach Innsbruck vorverlegten Pilatus PC-7 Turbo Trainer. Mit ihrem leistungsf\u00e4higen CAPTOR Bordradar tragen die Typhoons auch zur Verdichtung der Radarabdeckung bei. Die mit MG-Pods bewaffneten PC-7 werden an Ziele angesetzt, die sich im Geschwindigkeitsbereich von 90 bis 200 Knoten (ca. 160 bis 370 km\/h) bewegen. F\u00fcr Flugunf\u00e4lle stand ein luftbewegliches „Emergency Response Team Air“ (ERTA) bereit.<\/p>\n

Dringt ein Luftfahrzeug unerlaubt in die Flugverbotszone ein, wird es abgefangen und identifiziert. Das geringste Mittel ist die Eskorte aus der Sperrzone und die Einleitung eines Verwaltungsstrafverfahrens. Im Jahr 2015 wurde die tempor\u00e4re Flugbeschr\u00e4nkungszone \u00fcber Davos nicht verletzt. Allerdings wurde die Luftraumsperre in der Schweiz zweimal von Kleinstdrohnen verletzt (seit 2014 werden neben Gleitschirmfliegern explizit auch Modell-Helikopter und Drohnen in die Luftraumsperre einbezogen). Am Boden gab es heuer keine einzige Verhaftung.<\/p>\n

Das Verteidigungsministerium beziffert die Zusatzkosten von D\u00c4DALUS 2015 mit etwa 350.000 Euro (Anmietungen und \u00dcberstunden). Die Kosten f\u00fcr den Flugbetrieb werden aus den j\u00e4hrlich f\u00fcr alle Flugzeugtypen zugewiesenen Flugstunden abgedeckt.<\/p>\n

IMPRESSIONEN<\/h2>\n
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