{"id":4715,"date":"2012-12-10T20:36:33","date_gmt":"2012-12-10T19:36:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doppeladler.com\/da\/?p=4715"},"modified":"2017-04-28T16:15:07","modified_gmt":"2017-04-28T14:15:07","slug":"night-hawk-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/night-hawk-2012\/","title":{"rendered":"SOFEX LIVEEX „NIGHT HAWK“ 2012"},"content":{"rendered":"

\"SikorskySikorsky S-70A-42 Black Hawk bei der Night Hawk 2012 \u00a9 forsvaret.dk<\/span><\/p>\n

Vom 27. September 2012 bis 13. Oktober 2012 fand in D\u00e4nemark die \u00dcbung NIGHT HAWK 2012 statt. Thema war die Zusammenarbeit zwischen Spezialeinsatzkr\u00e4ften und Luftstreitkr\u00e4ften<\/strong> im multinationalen Verbund (SOFEX \u2013 Special Operations Forces Exercise). Teile der \u00dcbung wurden auch im scharfen Schuss abgehalten (LIVEEX – Live Fire Exercise). F\u00fcr DOPPELADLER.COM wurde der Schleier \u00fcber der NIGHT HAWK etwas gel\u00fcftet. Das erm\u00f6glicht es uns, an dieser Stelle eine spannende Reportage von der \u00dcbung zu ver\u00f6ffentlichen. Eine \u00dcbung, in der unser Heer wieder einmal f\u00fcr so manche \u00dcberraschung sorgte.<\/p>\n

\u00dcber 1.000 Soldatinnen und Soldaten – davon waren mehr als die H\u00e4lfte Angeh\u00f6rige von Spezialeinheiten – aus acht Nationen sowie rund 25 Luftfahrzeuge waren an der NIGHT HAWK 2012 beteiligt. Das Bundesheer war mit einer Special Operations Task Group (SOTG) des Jagdkommandos sowie mit sechs Hubschraubern im Einsatz. Zwei Sikorsky S-70A-42 Black Hawk der „mittleren Transporthubschrauberstaffel“ sowie vier Bell OH-58B Kiowa der „bewaffneten Mehrzweckhubschrauberstaffel“ wurden auf die Aalborg Air Base im Norden der d\u00e4nischen Halbinsel verlegt. Die dicht mit Zelten und Containern besiedelten Teile des St\u00fctzpunkts wurden von den D\u00e4nen kurzerhand in „SOF CITY“ umbenannt. Das \u00dcbungsgebiet erstreckte sich \u00fcber weite Teile D\u00e4nemarks.<\/p>\n

REALIT\u00c4TSNAHE MISSIONEN<\/h2>\n

Die \u00dcbungsmissionen der Spezialeinsatzkr\u00e4fte wurden auf Basis der Einsatzerfahrungen der j\u00fcngsten Vergangenheit zusammengestellt. Das Jagdkommando bekam reichlich Gelegenheit, seinen hervorragenden internationalen Ruf unter Beweis zu stellen.
\nBei ihren Eins\u00e4tzen wurden die Einsatzteams von einer multinationalen Special Operations Air Task Group (SOATG) aus der Luft unterst\u00fctzt. Die SOATG war vor allem f\u00fcr Infiltration und Exfiltration der Zugriffsteams, Feuerunterst\u00fctzung und Aufkl\u00e4rung zust\u00e4ndig.<\/p>\n

\u00d6sterreich bildete mit seinen Hubschraubern eine eigene Special Operation Air Task Unit (SOATU) innerhalb dieser Gruppe. Die Einheit trainierte nicht nur mit dem Jagdkommando, sondern auch mit Spezialeinheiten anderer Nationen. Umgekehrt griffen die heimischen Spezialeinsatzkr\u00e4fte f\u00fcr ihre Operationen auch auf die Luftfahrzeuge der anderen Kontingente zur\u00fcck \u2013 von den kleinen und wendigen AS550 Fennek und AW-109 LUH \u00fcber EH-101 Merlin und CH-47 Chinook bis zur C-130J Hercules stand ein breit aufgestellter Fuhrpark zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n

ANSPRUCHSVOLLE AUFGABEN<\/h2>\n

Die kleinen und wendigen OH-58 verfeinerten das Einsatzverfahren „Schnellanlandung“ in sehr beengten Landezonen. Bei diesem Verfahren setzt der Hubschrauber (mit ausgebauten T\u00fcren) nur f\u00fcr einen Augenblick auf und die in der T\u00fcr wartenden Zugriffsteams springen ab. Weiteres \u00dcbungsthema war nat\u00fcrlich die Feuerunterst\u00fctzung aus der Luft (Close Combat Attack \u2013 CCA bzw. Close Air Support – CAS) mit der 7,62 mm M-134 Minigun des Kiowa. Dabei kam der Zusammenarbeit mit internationalen JTAC’s (Joint Terminal Attack Controller), die vom Boden aus die Luftangriffe koordinierten, besondere Bedeutung zu. Aufgrund der Rules of Engangement und der N\u00e4he zur eigenen Truppe am Boden waren Kollateralsch\u00e4den zu vermeiden, daher wurde oft einem Kiowa-Angriff gegen\u00fcber einem Luftschlag mit Jagdbombern der Vorzug gegeben.<\/p>\n

Die S-70 Black Hawks waren f\u00fcr den Transport gr\u00f6\u00dferer Einsatzteams vorgesehen. Die Crews bekamen reichlich Gelegenheit, das FastRope-Verfahren zu trainieren, bei dem sich die Spezialeinsatzkr\u00e4fte m\u00f6glichst rasch aus dem schwebenden Hubschrauber abseilen.<\/p>\n

Die multinationale Hubschraubertruppe wurde von d\u00e4nischen F-16 MLU Jets mit FLIR- und IR-Laserzielpods erg\u00e4nzt. Auch Drohnen und mit FLIR Sensoren ausgestattete Learjets wurden zur \u00dcberwachung eingesetzt. F\u00fcr Luftlandeoperationen wurden auch C-130 Hercules eingesetzt.<\/p>\n

BEI NACHT UND NEBEL<\/h2>\n

Nicht zuf\u00e4llig hei\u00dft die \u00dcbung NIGHT HAWK und findet im Herbst statt. Die geforderten Eins\u00e4tze wurden fast vollst\u00e4ndig im schwachen Licht von Nachtsicht- und W\u00e4rmebildger\u00e4ten durchgef\u00fchrt. Die \u00f6sterreichischen Hubschrauberbesatzungen sind daf\u00fcr mit modernen Nachtsichtbrillen (NVG \u2013 Night Vision Googles) vom Typ AN\/AVS-9 ausgestattet. Zus\u00e4tzliche Herausforderungen bestanden in der st\u00e4ndig wechselnden Wetterlage (Wolken, Regen und wolkenfreier Himmel), den tiefen Temperaturen (insbesondere beim Flug im OH-58 mit ausgebauten T\u00fcren) und auch im Flug in Meeresn\u00e4he bzw. \u00fcber Wasser. F\u00fcr letztere Eins\u00e4tze sind die \u00f6sterreichischen Crews auch f\u00fcr den Fall einer Notwasserung gut ausgebildet. Die Ausr\u00fcstung der Piloten mit Trockenanz\u00fcgen (DrySuits) entspricht den Sicherheitsbestimmungen.<\/p>\n

In derartig anspruchsvollen Szenarien kommt einer genauen Flugvorbereitung (Fliegen mit NVG, im Verband, in Meeresn\u00e4he, unbekannte Landezonen, besondere Gefahr von Vogelschlag, etc.) eine hohe Bedeutung zu.<\/p>\n

IMPRESSIONEN<\/h2>\n

\"Embraer
Embraer C-390 8T-MA \u00a9 Embraer<\/div><\/a>\"Embraer
Embraer C-390 8T-MA \u00a9 Embraer<\/div><\/a>\"\"<\/a>\"Einsatzkommando<\/a>\"Einsatzkommando<\/a><\/div>
\n\u00a9 Copyrights: MzHSSt (bewaffnete Mehrzweckhubschrauberstaffel \/ Bundesheer) und FLVFOT (Flyvev\u00e5bnets Fototjeneste – Fotodienst der k\u00f6niglich d\u00e4nischen Luftwaffe)<\/span><\/p>\n

ZUSAMMENFASSUNG<\/h2>\n

\u00d6sterreichs kleine Luftstreitkraft ist im Bereich der Special Operations Forces (SOF) Aviation, d.h. in der Zusammenarbeit mit Spezialeinsatzkr\u00e4ften, im europ\u00e4ischen Vergleich gut aufgestellt. In diesem Segment beweist insbesondere der ergraute Kiowa hohen Einsatzwert \u2013 unbewaffnet als SOF Taxi oder bewaffnet zur Feuerunterst\u00fctzung galt der Hubschrauber bei der \u00dcbung als High Value Asset. Er wurde bei fast jeder Mission von den Spezialeinsatzkr\u00e4ften aller Teilnehmernationen angefordert. F\u00fcr die Black Hawks war es die erste derartige \u00dcbung im Ausland. Im Inland konnte schon seit langer Zeit intensiv mit dem Jagdkommando trainiert werden \u2013 wie zuletzt etwa bei der AMADEUS 2012 und bei einer \u00dcbung im ehemaligen Outletcenter Leoville in Nieder\u00f6sterreich, die im Juni 2012 einige Anrainer in Angst und Schrecken versetze. Auch die mittlere Transporthubschrauberstaffel konnte daher in D\u00e4nemark ihren hohen Ausbildungsstand unter Beweis stellen.<\/p>\n

Gerade \u00dcbungen wie die NIGHT HAWK, bei der komplexe Operationen unter schwierigen Umweltbedingungen durchgef\u00fchrt werden, liefern wertvolle Impulse f\u00fcr unser Heer. Sie zeigen auch, dass bereits heute echte Profis zur Verf\u00fcgung stehen, um selbst anspruchsvollste Missionen durchf\u00fchren k\u00f6nnen. NIGHT HAWK 2012 war die 16. Ausgabe der \u00dcbungsserie und hoffentlich nicht die letzte mit \u00f6sterreichischer Beteiligung.<\/p>\n

Danksagung<\/strong>: Wir bedanken uns herzlich bei Herrn Hptm Kappl, der uns mit Informationen und gro\u00dfartigen Bildern versorgt hat sowie beim Streitkr\u00e4ftef\u00fchrungskommando \/ Abteilung Spezialeins\u00e4tze f\u00fcr deren Freigabe zur Erstellung dieser Reportage.
\nZus\u00e4tzliche Bilder und Informationen der d\u00e4nischen Streitkr\u00e4fte stammen aus frei verf\u00fcgbaren Quellen im Internet.<\/p>\n

Hinweis<\/strong>: Wir wurden ersucht von der Nennung von Details zu den einzelnen Teilnehmern und den ge\u00fcbten Einsatzszenarien Abstand zu nehmen und kommen diesem Wunsch selbstverst\u00e4ndlich nach.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vom 27. September 2012 bis 13. Oktober 2012 fand in D\u00e4nemark die \u00dcbung NIGHT HAWK 2012 statt. Thema war die Zusammenarbeit zwischen Spezialeinsatzkr\u00e4ften und Luftstreitkr\u00e4ften im multinationalen Verbund (SOFEX \u2013 Special Operations Forces Exercise). <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4748,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,99],"tags":[482,296,868,480,869,336,478,479,313,76,304,69],"yoast_head":"\nSOFEX LIVEEX "NIGHT HAWK" 2012 | DOPPELADLER.COM<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Vom 27. September 2012 bis 13. 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