{"id":3468,"date":"2012-02-03T10:10:30","date_gmt":"2012-02-03T09:10:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doppeladler.com\/da\/?p=3468"},"modified":"2013-01-31T10:23:45","modified_gmt":"2013-01-31T09:23:45","slug":"daedalus-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/daedalus-2012\/","title":{"rendered":"D\u00c4DALUS 2012 \u2013 SCHUTZSCHIRM F\u00dcR DAVOS"},"content":{"rendered":"

\"EurofighterEurofighter Typhoon 7L-WC ist Teil des Schutzschirms f\u00fcr das WEF 2012 in Davos \u00a9 Werner P<\/span><\/p>\n

Bereits zum neunten Mal beteiligte sich das \u00d6sterreichische Bundesheer an der Luftraumsicherung f\u00fcr das Weltwirtschaftsforum (World Economic Forum \u2013 WEF<\/strong>) im schweizerischen Davos. Das WEF 2012 fand im Zeitraum vom 24. bis 29. J\u00e4nner 2012 statt und war das bislang gr\u00f6\u00dfte Weltwirtschaftsforum. Etwa 40 Staats- und Regierungschefs sowie 2.600 einflussreiche Personen aus Politik, Wirtschaft, Wissenschaft und Zivilgesellschaft diskutierten \u00fcber die gro\u00dfen Herausforderungen unserer Zeit.<\/p>\n

Auch wenn keine konkrete terroristische Bedrohung f\u00fcr das WEF 2012 bekannt war, sind derartig hochrangige Treffen verlockende Ziele f\u00fcr Terroristen. Eine Bedrohung geht auch von gef\u00e4hrlichen St\u00f6raktionen gewaltbereiter Demonstranten bzw. Aktionisten aus.
\nSeit den Angriffen auf das World Trade Center und das Pentagon mit Passagierflugzeugen am 11. September 2001 werden Gro\u00dfveranstaltungen nicht nur am Boden, sondern auch in der Luft abgeschirmt. Bekannte Beispiele aus \u00d6sterreich sind die Fu\u00dfball-EM 2008 oder \u00d6sterreichs EU-Ratspr\u00e4sidentschaft inkl. dem EU \/ USA Gipfeltreffen im Jahr 2006.<\/p>\n

Dementsprechend wurde auch heuer wieder um Davos eine Flugverbotszone von 25 nautischen Meilen<\/strong>, d.h. etwa 46 Kilometer Radius errichtet. Dieses „Temporary Restricted Area“ reicht auch weit in das \u00f6sterreichische Staatsgebiet hinein, weshalb sich das Bundesheer an der Luftraumsicherungsoperation f\u00fcr das Weltwirtschaftsforum beteiligt, um den Schweizer Bem\u00fchungen um einen sicheren Ablauf nicht mit einer offenen Flanke entgegenzuwirken.<\/p>\n

EIN EINGESPIELTES TEAM …<\/h2>\n

Bereits zum neunten Mal wurde zur Unterst\u00fctzung des WEF durch das Bundesheer eine Luftraumsicherungsoperation durchgef\u00fchrt. D\u00c4DALUS 2012<\/strong> lautet der Name der \u00f6sterreichischen Operation, benannt nach einem Universalgenie der griechischen Mythologie, der mit seinem gl\u00fccklosen Sohn Ikarus mit Fl\u00fcgeln aus Wachs und Federn aus der Gefangenschaft floh.
\nDas schweiz-\u00f6sterreichische Teamwork rund um das WEF funktioniert mittlerweile perfekt. Es hat sich auch mittlerweile herumgesprochen, dass der Einsatz von beiden Seiten ernst genommen wird. Die Zahl der Zwischenf\u00e4lle sank gegen\u00fcber den ersten Jahren deutlich ab. Jede Verletzung des gesperrten Luftraums wird entdeckt und f\u00fchrt in der Regel rechtliche Konsequenzen nach sich. Abgefangenen und damit eindeutig identifizierten Piloten droht ein Verwaltungsverfahren durch die zivilen Beh\u00f6rden.<\/p>\n

… AM BODEN<\/h2>\n

Eine Luftraumsicherungsoperation wie D\u00c4DALUS 2012 ist mit hohem technischem und personellem Aufwand<\/strong> verbunden. Zus\u00e4tzlich zur permanenten passiven Luftraum\u00fcberwachung durch die Gro\u00dfraum-Radaranlagen des Systems „Goldhaube“ wurde der Luftraum \u00fcber Tirol und Voralrberg durch drei mobile Aufkl\u00e4rungs- und Zielzuweisungsradarger\u00e4te (AZR) , drei Skyguard Feuerleitger\u00e4te der Fliegerabwehr, zwei Flugmeldetrupps und zwei mobile Funkfluganlagen \u00fcberwacht. Die Daten laufen in der F\u00fchrungszentrale in St. Johann im Pongau (Salzburg) zusammen. Von dort aus erfolgt ein direkter elektronischer Datenaustausch mit der Schweizer Luftwaffe. Nur durch ein derart verdichtetes \u00dcberwachungsnetz stellt man sicher, dass sich keine Eindringlinge im Radarschatten von Bergk\u00e4mmen heranpirschen k\u00f6nnen.<\/p>\n

… IN DER LUFT<\/h2>\n

Als aktives Element der Luftraumsicherung wurden vier Typen von bewaffneten Luftfahrzeugen eingesetzt, um den Luftraum \u00fcber Tirol und Vorarlberg zu sichern. Damit war gew\u00e4hrleistet, in allen H\u00f6henlagen sowohl auf langsam als auch auf schnell fliegende Ziele reagieren<\/strong> zu k\u00f6nnen. Besonders langsame und bodennahe Eindringlinge werden von bewaffneten Hubschraubern Bell OH-58B Kiowa abgefangen. Der Pilatus PC-7 und der Saab 105Oe werden die etwas schnelleren Zielen in niedriger und mittlerer Flugh\u00f6he zugeteilt. F\u00fcr Abfangeins\u00e4tze gegen schnelle Eindringlinge in mittlerer bis gro\u00dfer Flugh\u00f6he werden Eurofighter Typhoons bereitgehalten. Dank ihres leistungsf\u00e4higen CAPTOR Radars k\u00f6nnen die Typhoons auch zur \u00dcberwachung des Luftraums eingesetzt werden und so die bodengest\u00fctzten Sensoren erg\u00e4nzen. Dank der Look-Down F\u00e4higkeit des CAPTOR kann der Typhoon auch in die tiefsten Alpent\u00e4ler blicken.
\nZus\u00e4tzlich standen f\u00fcr Transportaufgaben, \u00dcbungseinlagen und m\u00f6gliche Rettungseins\u00e4tze Pilatus PC-6 Turbo Porter und Hubschrauber der Typen Sikorsky S-70A-42 Black Hawk, Agusta Bell AB 212 und Sud-Aviation SA 316B Alouette III bereit.<\/p>\n

W\u00e4hrend der Tagung befanden sich beinahe durchgehend Hubschrauber und Fl\u00e4chenflugzeuge des Bundesheeres im Luftraum \u00fcber West\u00f6sterreich. Bei so viel Action in der Luft wird Sicherheit gro\u00df geschrieben. Eine 24 Mann starke Einsatzgruppe, das „Emergency Response Team Air (ERTA)<\/strong>„, stand f\u00fcr die Erstbew\u00e4ltigung eines Luftungl\u00fccks bereit.<\/p>\n

LUFTRAUMSICHERUNG \u00dcBER DER SCHWEIZ<\/h2>\n

Zum Schutz des Weltwirtschaftsforums waren etwa 3.000 Mann der Schweizer Armee im Einsatz. Die Bodentruppen sch\u00fctzten und \u00fcberwachten Infrastruktureinrichtungen in den Bereichen Verkehr, Strom- und Wasserversorgung, stellten einen wesentlichen Teil der Logistik sicher und unterst\u00fctzten die medizinischen Vorsorgema\u00dfnahmen. Die Schweizer Luftwaffe setzte als aktives Element zur Luftraumsicherung \u00fcber der Schweiz die Typen McDonnell Douglas F\/A-18C\/D Hornet, Northrop F-5E\/F Tiger II und Pilatus PC-7 ein. Die Hornets waren neben AIM-9 Sidewinder auch mit AIM-120 AMRAAM Mittelstrecken-Lenkwaffen bewaffnet und setzten f\u00fcr ihre \u00dcberwachungsaufgaben teilweise auch den Lockheed Martin AN\/AAS-38B ‚Nite Hawk‘ FLIR- und Laserzielerfassungs-Pod ein. Die Sparte Lufttransport stellte Helikopter der Typen A\u00e9rospatiale Super Puma, Eurocopter AS.532UL Cougar und Eurocopter EC635 f\u00fcr das WEF ab. Ihre Aufgabe war vor allem der Personentransport und die Unterst\u00fctzung der Zivilbeh\u00f6rden.<\/p>\n

OHNE BESONDERE VORKOMMNISSE<\/h2>\n

Das Weltwirtschaftsforum 2012 verlief ohne ernste Zwischenf\u00e4lle oder Unf\u00e4lle. Laut offizieller Presseerkl\u00e4rung der Schweizer Armee wurden w\u00e4hrend des WEF neun Verletzungen der Sperrzone im Schweizer Luftraum und eine auf \u00f6sterreichischer Seite festgestellt. Unbest\u00e4tigten Meldungen zufolge wurde zumindest eine Maschine in der Schweiz zur Landung gezwungen. Soweit bekannt steckte hinter keinem der Zwischenf\u00e4lle eine b\u00f6se Absicht. Piloten von Kleinflugzeugen verletzen immer wieder tempor\u00e4r gesperrte Luftr\u00e4ume, wenn sie sich vor dem Start nicht ausreichend \u00fcber ihre Flugroute informieren oder Navigationsfehler begehen.<\/p>\n

Insgesamt waren an der Operation D\u00c4DALUS 2012 etwa 1.100 Soldatinnen und Soldaten des Bundesheeres<\/strong> beteiligt. Die Kosten f\u00fcr die Operation betrugen laut Verteidigungsministerium etwa 600.000 Euro. Das sind jedoch lediglich die Kosten \u00fcber den Regelbetrieb hinaus \u2013 z.B. f\u00fcr die zu leistenden \u00dcberstunden, Verpflegung und Einquartierung. Die teuren Flugstunden etwa werden vom j\u00e4hrlich zu fliegenden Stundenkontingent, das aus Gr\u00fcnden der F\u00e4higkeitserhaltung verpflichtend zu absolvieren ist, abgezogen. Die j\u00e4hrliche D\u00c4DALUS Operation gilt gleichzeitig<\/strong> auch als wichtige \u00dcbung der Luftstreitkr\u00e4fte<\/strong>. Am Rande des Einsatzes werden immer wieder \u00dcbungseinlagen durchgef\u00fchrt.<\/p>\n

Die Kosten der Operation werden vom jeden Land selbst getragen. \u00d6sterreich bekommt keinen Kostenersatz, kann aber im Falle einer Gro\u00dfveranstaltung in \u00d6sterreich auf das gleiche Service durch die Schweizer Luftwaffe vertrauen. Die Finanzierung erfolgt zulasten des Heeresbudgets.<\/p>\n

GALERIE D\u00c4DALUS 2012<\/h2>\n
\"Embraer
Embraer C-390 8T-MA \u00a9 Embraer<\/div><\/a>\"Embraer
Embraer C-390 8T-MA \u00a9 Embraer<\/div><\/a>\"\"<\/a>\"Einsatzkommando<\/a>\"Einsatzkommando<\/a><\/div>\n

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