{"id":3403,"date":"2012-01-09T22:34:50","date_gmt":"2012-01-09T21:34:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doppeladler.com\/da\/?p=3403"},"modified":"2023-02-15T10:53:34","modified_gmt":"2023-02-15T09:53:34","slug":"leopard-umbauten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/leopard-umbauten\/","title":{"rendered":"KPZ LEOPARD – UMBAUTEN LOHNEN SICH"},"content":{"rendered":"

\"PionierpanzerPionierpanzer Kodiak mit Minenpflug \u00a9 Rheinmetall Defence
\n<\/span><\/p>\n

Das \u00d6sterreichische Bundesheer f\u00fchrte ab 1997 insgesamt 114 Kampfpanzer vom Typ Leopard 2A4 ein. Die Panzerfahrzeuge wurden damals gebraucht von den Niederlanden \u00fcbernommen. Im November 2011<\/a> wurde bekannt, dass im Zuge des Sparpakets die Panzertruppe des Bundesheeres erheblich reduziert wird. Im Falle des Leopard 2A4 wird der Bestand auf 56 St\u00fcck heruntergesetzt. 58 Kampfpanzer sollen ver\u00e4u\u00dfert werden.<\/p>\n

40 St\u00fcck hat sich bereits der Hersteller, der deutsche R\u00fcstungskonzern Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG (KMW) gesichert.<\/strong> KMW zahlt f\u00fcr die mittlerweile fast 30 Jahre alten Leoparden 400.000 Euro pro St\u00fcck – d.h. insgesamt 16 Mio. Euro. Es handelt sich um 37 Kampfpanzer und 3 Fahrschulpanzer, die anstelle des Turms einen verglasten Aufbau tragen.
\nDoch warum greift KMW so rasch zu? Das M\u00fcnchner Unternehmen versucht den Markt f\u00fcr gebrauchte Leoparden unter Kontrolle zu halten. Die Version A4 entspricht zwar nicht mehr modernsten Standards, sie eignet sich jedoch hervorragend als Ausgangsbasis f\u00fcr Umbauten. Ein lukrativer Markt, an dem bereits einige Unternehmen mitnaschen. Nach dem Umbau verkauft KMW die Panzer um gutes Geld an eines der vielen L\u00e4nder weltweit, die nach wie vor an dem ausgezeichneten Fahrzeug interessiert sind.<\/p>\n

Unabh\u00e4ngig von den konkreten Umbaupl\u00e4nen f\u00fcr die \u00f6sterreichischen Leoparden m\u00f6chten wir im folgenden beispielhaft aufzeigen, was man aus dem A4 machen kann.<\/p>\n

BERGEPANZER 3 B\u00dcFFEL<\/h2>\n

Der B\u00fcffel (Armored Recovery Vehicle ARV Buffalo) ist der schwere Bergepanzer der Leopard 2 Familie. Wo es m\u00f6glich ist verwendet das Kampfunterst\u00fctzungsfahrzeug die Bauteile des Kampfpanzers, wodurch ein Umbau eines A4 zum Bergepanzer leicht m\u00f6glich ist und auch schon von anderen L\u00e4ndern vorexerziert wurde. Das Bundesheer hatte tempor\u00e4r bereits drei B\u00fcffel aus den Niederlanden angemietet.
\nMilit\u00e4rischer Einsatz<\/strong>: Bergen und Abschleppen auch der schwersten Heeresfahrzeuge m\u00f6glich. Unterst\u00fctzung von Instandsetzungsarbeiten im Feld. Unterst\u00fctzung beim Wechsel eines Leopard 2 Triebwerks oder eines kompletten Turms.
\nEinsatz bei der Katastrophenhilfe<\/strong>: Schweres Bergeger\u00e4t mit hoher Standfestigkeit und hoher Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit. Einsatz bei z.B. nach Unf\u00e4llen mit schweren LKWs oder Zugsungl\u00fccken, etc.<\/p>\n

\"Bergepanzer<\/a>\"Bergepanzer<\/a>\"Kanadischer<\/a><\/div>\n

Hersteller: Rheinmetall Defence und Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG (Fahrgestell)
\nBesatzung: 3 Mann
\nGefechtsgewicht: 53,4 t
\nAusstattung:
\nHauptwinde Zugkraft: Spillwinde 35 t (350 kN), 70 t (700 kN) mit Umlenkrolle, 105 t mit 2 Umlenkrollen; Seill\u00e4ngen: 180 m mit 33 mm Durchmesser, 280 m mit 7 mm Durchmesser
\nHilfswinde Zugkraft: 6,5 kN
\nKrananlage: Hublast: 30 t; maximaler Schwenkbereich der Krananlage: 270\u00b0; maximale Zugkraft am Haken: 295 kN
\nkombiniertes R\u00e4um- und Stabilisierungsschild
\nElektroschwei\u00dfanlage und diverse Werkzeuge f\u00fcr Reparaturen im Feld<\/p>\n

PIONIERPANZER 3 KODIAK<\/h2>\n

Der Kodiak (Armoured Engineering Vehicle AEV Kodiak) ist der Pionierpanzer der Leopard 2 Familie. Wie der B\u00fcffel basiert auch dieses Kampfunterst\u00fctzungsfahrzeug auf dem Fahrgestell des Kampfpanzers Leopard und eignet sich in gleicher Weise f\u00fcr Umbauten.
\nMilit\u00e4rischer Einsatz<\/strong>: Anlegen oder Beseitigen von Hindernissen auf dem Gefechtsfeld, Anlegen von Deckungen \/ Feldbefestigungen, Durchbrechen von Minensperren, Durchbrechen von Stra\u00dfensperren unter Panzerschutz (siehe Kosovo)
\nEinsatz bei der Katastrophenhilfe<\/strong>: Beseitigen von Schlammmassen nach Hochw\u00e4ssern oder Schneemassen, Freimachen von Stra\u00dfen nach Lawinen- oder Muren-Abg\u00e4ngen, etc.<\/p>\n

\"Pionierpanzer<\/a>\"Pionierpanzer<\/a>\"Pionierpanzer<\/a><\/div>\n

Hersteller: Rheinmetall Defence und RUAG Land Systems AG. Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG f\u00fcr das Fahrgestell
\nBesatzung: 3 Mann
\nGefechtsgewicht: MLC70
\nAusstattung:
\nKnickarmbagger in Mittenanordnung mit Schnellwechseleinrichtung zum Einsatz zus\u00e4tzlicher pionierspezifischer Werkzeuge
\nR\u00e4um- und St\u00fctzschild
\n2 x 9 t Spillwinde (Mehrfachzug bis 62 t)
\nUmr\u00fcstsatz Minendurchbruch<\/p>\n

PANZERSCHNELLBR\u00dcCKE 2 LEGUAN<\/h2>\n

Die Panzerschnellbr\u00fccke Leguan auf Basis des Leopard 2 kann in wenigen Minuten eine 26 Meter lange Br\u00fccke oder zwei 14 Meter lange Br\u00fccken verlegen. Die Br\u00fccken verf\u00fcgen dabei \u00fcber eine Tragf\u00e4higkeit von bis zu MLC 80.
\nMilit\u00e4rischer Einsatz \/ Einsatz bei der Katastrophenhilfe<\/strong>: rasches \u00dcberbr\u00fccken von Gr\u00e4ben und kleinen Fl\u00fcssen; kurzfristiger Ersatz zerst\u00f6rter Infrastruktur (Nach Sprengungen oder Naturkatastrophen)<\/p>\n

\"Panzerschnellbr\u00fccke<\/a>\"Panzerschnellbr\u00fccke<\/a><\/div>\n

Hersteller: Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG
\nBesatzung: 2 Mann
\nGefechtsgewicht: 62,5 t
\nAusstattung: automatisches LEGUAN Br\u00fcckenlegesystem<\/p>\n

KAMPFWERTSTEIGERUNGEN<\/h2>\n

Grunds\u00e4tzlich l\u00e4sst sich der Kampfpanzer Leopard 2A4 auch zu den derzeit modernsten Kampfpanzer-Versionen, wie etwa dem Leopard 2A7+ oder dem Leopard PSO (Peace Support Operations), hochr\u00fcsten. Allerdings w\u00e4re der technische Aufwand enorm und geht f\u00fcr viele Nutzer am Bedarf vorbei. F\u00fcr die weit verbreitete Version A4 existieren eine Reihe von Upgrade-Paketen, die den Kampfpanzer f\u00fcr typische Eins\u00e4tze im 21. Jahrhundert fit machen sollen. Die hier vorgestellten Upgrade Pakete haben gemeinsam, dass sie das Hauptaugenmerk auf den Schutz der Besatzung bei asymmetrischen Bedrohungen legen und nicht auf die Duellf\u00e4higkeit f\u00fcr den Kampf Panzer gegen Panzer. So verzichtet man z.B. auf die f\u00fcr den Leopard 2 verf\u00fcgbare durchschlagsf\u00e4hige L\/55 Panzerkanone.<\/p>\n

Fallbeispiel Kanada: Leopard 2A4M CAN<\/strong>
\nDer A4M CAN (Canada) ist ganz auf die Bed\u00fcrfnisse des kanadischen Afghanistan-Einsatzes zugeschnitten. Kanada war gerade dabei den Kampfpanzer f\u00fcr veraltet zu erkl\u00e4ren, als der Einsatz in Afghanistan nach einem gut gesch\u00fctzten und sehr gel\u00e4ndeg\u00e4ngigen Kampffahrzeug zur direkten Feuerunterst\u00fctzung verlangte. Die ehemals niederl\u00e4ndischen Leopard A4 wurden bei KMW mit dem Minenschutz und der Zusatzpanzerung aktueller Leoparden ausgestattet. Spall Liner im Kampfraum verbessern den Minenschutz zus\u00e4tzlich. Weitere Verbesserungen sind ein digitaler-elektrischer Turmantrieb, hydraulische Kettenspanner, verbesserte Sto\u00dfd\u00e4mpfer und Bremsen, ein ECM-System, neue Bedienger\u00e4te f\u00fcr Kommandant und Ladesch\u00fctzen, ein neues Brandbek\u00e4mpfungssystem, W\u00e4rmebildkameras f\u00fcr Fahrer (vorne+hinten), Klimaanlage mit K\u00fchlwesten f\u00fcr Besatzung sowie Vorbereitungen f\u00fcr den Einsatz von Minenr\u00e4umpfl\u00fcgen. Das Gefechtsgewicht erreicht so 61,8 Tonnen. Verantwortlich f\u00fcr den Umbau war die Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG<\/a> selbst.<\/p>\n

Fallbeispiel Singapur: Leopard 2A4 SGP<\/strong>
\nSingapur kaufte 96 Leopard 2A4 aus deutschen Best\u00e4nden. 30 dienen dem Inselstaat lediglich als Ersatzteillager. Einige Panzer wurden mit dem Evolution-Paket<\/strong> des deutschen Panzerschutz-Experten IBD Deisenroth Engineering<\/a> ausger\u00fcstet. Nationaler Partner ist ST Kinetics. Weitere Kampfwertsteigerungen sind geplant. Insbesondere ist man am aktiven Schutzsystem ADS (Active Defence System) von Rheinmetall Defence interessiert.
\nWie weit das Upgrade des A4 noch gehen kann zeigt Rheinmetall Defence<\/a> mit dem modular aufgebauten MBT Revolution<\/strong> Konzept. Es beinhaltet neben der beschriebenen Schutzmodule ein neues digitales Turmsystem, ein modernes Feuerleitsystem, ein neu entwickeltes Kommandanten-Periskop, Sensorik zur Erh\u00f6hung der Situational Awareness, ferngelenkte Waffenstationen, neue Munitionsarten, Klimatisierung, neue Stromerzeugungsaggregate usw.<\/p>\n

Fallbeispiel T\u00fcrkei: Leopard 2NG (Next Generation)<\/strong>
\nDer t\u00fcrkische R\u00fcstungskonzern Aselsan<\/a> hat das Leopard 2NG (Next Generation) Upgrade-Paket entwickelt. Es besteht aus einer ballistischen Zusatzpanzerung, Minenschutz, einem modernen Feuerleitsystem, einem elektrischen Turmantrieb, einer ferngesteuerte Waffenstation, einem Laserwarnsystem, einem Battlefield Management System und ein W\u00e4rmebildger\u00e4t f\u00fcr den Fahrer. Das Fahrzeuggewicht steigt durch die Umbauten auf 65 Tonnen. Am NG Paket sind die T\u00fcrkei und Finnland interessiert.<\/p>\n

\"Leopard<\/a>\"Leopard<\/a>\"Kampfpanzer<\/a>\"Kampfpanzer<\/a>\"Schutzkonzept<\/a>\"MBT<\/a>\"Leopard<\/a>\"Leopard<\/a>\"Leopard<\/a><\/div>\n

AUCH F\u00dcR \u00d6STERREICH?<\/h2>\n

Nach Abzug der 40 Panzer f\u00fcr KMW verbleiben derzeit 18 als \u00fcberz\u00e4hlig angesehene Fahrzeuge in \u00d6sterreich, die, anstatt sie zu verkaufen, als Ersatzteilspender oder als Basis f\u00fcr Umbauten zu Kampfunterst\u00fctzungsfahrzeugen dienen k\u00f6nnten.
\nInsbesondere B\u00fcffel Bergepanzer und Kodiak Pionierpanzer w\u00e4ren auch f\u00fcr das Bundesheer interessant. Wie dargestellt erf\u00fcllen diese Typen nicht nur rein milit\u00e4rische Zwecke, sie w\u00e4ren auch wertvolle Ausr\u00fcstung f\u00fcr die Katastrophenhilfe. Im Falle einer Einf\u00fchrung des BPz B\u00fcffel beim Bundesheer k\u00f6nnte man zudem die vorhandenen, aber weniger leistungsf\u00e4higen Bergepanzer M88A1 au\u00dfer Dienst stellen. So lie\u00dfe sich die Anzahl der beim Heer verwendeten Panzertypen weiter reduzieren.
\nMit dem PiPz Kodiak st\u00fcnde dem Heer Pionierger\u00e4t zur Verf\u00fcgung, das deutlich leistungsf\u00e4higer w\u00e4re als die vorhandenen Pionierpanzer A1 (4KH 7FA). Ein Minenpflug existiert f\u00fcr diese leichten Panzer nicht. Die PiPz A1 k\u00f6nnten im Gegenzug reduziert oder ebenfalls au\u00dfer Dienst gestellt werden. Da das Heer die Leopard-Fahrgestelle bereits (noch) besitzt w\u00e4re die Beschaffung g\u00fcnstiger.<\/p>\n

Der Kampfpanzer erf\u00fcllt auch heute noch im milit\u00e4rischen Krisenmanagement wichtige Aufgaben. Er erh\u00f6ht die Durchsetzungsf\u00e4higkeit und die \u00dcberlebensf\u00e4higkeit der eingesetzten Truppe. Im Libanon bilden franz\u00f6sische Leclerc die eiserne Faust der UN Schutztruppe. In Afghanistan sichern Kampfpanzer Konvois und leisten direkte Feuerunterst\u00fctzung.\u00a0 Aufgrund des niedrigen Schutzniveaus sind die \u00f6sterreichischen Kampfpanzer Leopard 2A4 ohne Kampfwertsteigerungen f\u00fcr solche Auslandseins\u00e4tze nicht mehr geeignet. Da st\u00e4ndige kleinere Investitionen in die Leoparden nahezu ausgeblieben sind, w\u00e4re nun eine g\u00f6\u00dfere Kraftanstrengung n\u00f6tig.<\/p>\n

Weiterf\u00fchrende Links<\/strong>:<\/p>\n