{"id":2760,"date":"2011-10-19T19:13:04","date_gmt":"2011-10-19T17:13:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doppeladler.com\/da\/?p=2760"},"modified":"2012-02-03T10:14:24","modified_gmt":"2012-02-03T09:14:24","slug":"logical-decision-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/logical-decision-2011\/","title":{"rendered":"LOGICAL DECISION 2011"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2763\" style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" title=\"Zwei Bell OH-58B Kiowa bei der Logical Decision 2011 \u00a9 Gorup\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/title-ld-11.jpg\" alt=\"Bell OH-58B Kiowa\" width=\"540\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/title-ld-11.jpg 540w, https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/title-ld-11-300x111.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><span class=\"main-img-text\">Zwei Bell OH-58B Kiowa auf Kriegspfad \u00a9 Gorup \/ Bundesheer<\/span><\/p>\n<p>Hubschrauber spielen bei der Bew\u00e4ltigung milit\u00e4rischer Konflikte eine zentrale Rolle. Sie stellen eine hohe Beweglichkeit der Eingreif- bzw. Friedenstruppe sicher, k\u00f6nnen gro\u00dfe R\u00e4ume \u00fcberwachen und sorgen notfalls auch f\u00fcr pr\u00e4zise Feuerunterst\u00fctzung.<\/p>\n<p>Da es kaum Staaten gibt, die alleine \u00fcber nennenswerte Hubschrauber-Ressourcen verf\u00fcgen werden in Krisengebieten zumeist multinationale Hubschrauberverb\u00e4nde gebildet, um die Eins\u00e4tze der Bodenkr\u00e4fte wirkungsvoll zu unterst\u00fctzen. Das Zusammenspiel in einem solchen multinationalen Verbund war das Thema der \u00dcbung &#8222;<strong>Logical Decision 2011<\/strong>&#8222;, welche <strong>vom 28. August bis 10. September 2011 in Szolnok (Ungarn)<\/strong> stattfand.<\/p>\n<p>In Szolnok konnte unter hei\u00dfen und staubigen Bedingungen trainiert werden, wie sie f\u00fcr viele (potentielle) Einsatzgebiete typisch sind. In der Sonne herrschten f\u00fcr September beachtliche 45 bis 50 Grad Celsius. Trainiert wurden nicht nur Fl\u00fcge im gemischten Verband, sondern auch die Zusammenarbeit von Transporthubschraubern mit bewaffneten Helikoptern sowie auch das Zusammenspiel mit Sondereinsatzkr\u00e4ften (SOF &#8211; Special Operations Force).<\/p>\n<p>Aktive<strong> Teilnehmer<\/strong> an der Logical Decision waren diesmal die Luftstreitkr\u00e4fte aus Ungarn (Mil Mi 24 Hind, Mil Mi 17 Hip), aus Deutschland (MBB Bo-105) und aus Belgien (Agusta A-109). \u00d6sterreich nahm mit drei Bell OH-58B Kiowa (3C-OI, 3C-OJ, 3C-OL) und 19 Mann der bewaffneten Mehrzweckhubschrauberstaffel aus Langenlebarn (N\u00d6) an der \u00dcbung teil.\u00a0 Die <strong>Spezialeinsatzkr\u00e4fte<\/strong> wurden vom ungarischen 34. Special Operations Battalion \u201eBercs\u00e9nyi L\u00e1szl\u00f3\u201c, Angeh\u00f6rigen eines ungarischen leichten Infanteriebataillons und von einem 12 Mann Team aus Mazedonien gestellt. Mazedonien, die Slowakei, Tschechien und Polen sendeten au\u00dferdem noch Beobachter nach Ungarn.<\/p>\n<h2>SZENARIO UND AUFGABEN<\/h2>\n<p>Der \u00dcbung lag ein Szenario zugrunde, das in etwa mit der derzeitigen Situation in Afghanistan vergleichbar ist. Etwa 200 bis 300 Feinddarsteller wurden mit typischen Waffen von Widerstandsk\u00e4mpfern ausger\u00fcstet \u2013 vom AK-47 Sturmgewehr, \u00fcber RPG-7 Granatwerfer bis hin zur tragbaren Boden-Luft-Rakete. F\u00fcr IED (Sprengfallen) und Selbstmord-Attent\u00e4ter wurde auch gesorgt.<\/p>\n<p>Die Hubschrauber-Verb\u00e4nde und Spezialeinsatzkr\u00e4fte wurden in unterschiedlicher Zusammensetzung mit folgenden Missionen betraut:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Evakuierung<\/strong> einer abgest\u00fcrzten Hubschrauber-Crew aus Feindesgebiet einschlie\u00dflich der Zerst\u00f6rung des Hubschraubers und sensibler Daten<\/li>\n<li>Das <strong>Ausschalten terroristischer Gruppen<\/strong> bzw. die Gefangennahme ihrer Anf\u00fchrer durch angelandete Spezialeinsatzkr\u00e4fte<\/li>\n<li><strong>Begleitschutz<\/strong> f\u00fcr Transportfl\u00fcge und <strong>Feuerunterst\u00fctzung<\/strong> bei Luftlandungen aus der Luft (bei Tag und Nacht)<\/li>\n<li>Zusammenarbeit im \u201aScharfen Schuss\u2019 mit einem <strong>Joint Terminal Attack Controller (JTAC)<\/strong>, der vom Boden aus die <strong>Luftnahunterst\u00fctzung<\/strong> koordiniert. Sowohl als Einzelnation als auch im multinationalen Verband; bei Tag und bei Nacht. Auch dabei wurde der Schwerpunkt auf Eins\u00e4tze gegen waffentechnisch unterlegene Gegner gelegt (asymmetrische Kriegsf\u00fchrung)<\/li>\n<li><strong>Doorgunner Training<\/strong> (MG-Bordsch\u00fctze von Transporthubschraubern)<\/li>\n<li>Verhalten bei einer <strong>Bedrohung durch Boden-Luft Lenkwaffe<\/strong>n \u2013 glaubw\u00fcrdig dargestellt durch ungarische Flugabwehrraketensysteme 2K12 KUB (SA-6 Gainful)<\/li>\n<li><strong>MEDEVAC-Eins\u00e4tze<\/strong> (MEDical EVACuation) \u2013 d.h. die Evakuierung von Verletzten. Dabei wurde der international \u00fcbliche &#8222;MEDEVAC 9-Liner&#8220;, d.h. eine 9-zeilige Anforderung eines MEDEVAC Einsatzes angewendet<\/li>\n<li>Eins\u00e4tze unter <strong>staubigen und hei\u00dfen Bedingungen bei Tag und Nacht<\/strong>. Insbesondere ein Brown Out Training, d.h. das richtige Verhalten bei stark eingeschr\u00e4nkter Sicht durch Staub, der bei Starts und Landungen von den Rotoren hochgewirbelt wird<\/li>\n<\/ul>\n<p>Alle diese Missionen wurden unter Einhaltung der NATO Richtlinien geflogen, die sich mittlerweile bei internationalen Eins\u00e4tzen weltweit als Standard durchgesetzt haben und daher auch vom \u00d6sterreichischen Bundesheer beherrscht werden m\u00fcssen.<\/p>\n<p>Fotos, wenn nicht anders angegeben: \u00a9 Gorup \/ Bundesheer<br \/>\n<div id=\"penci-post-gallery__58217\" class=\"penci-post-gallery-container justified column-3\" data-height=\"150\" data-margin=\"3\"><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/uh60m-oebh.jpg\" data-cap=\"Erster UH-60M f\u00fcr das Bundesheer \u00a9 Bundesheer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/uh60m-oebh-585x439.jpg\" alt=\"Erster UH-60M f\u00fcr das Bundesheer \u00a9 Bundesheer\" title=\"Erster UH-60M f\u00fcr das Bundesheer \u00a9 Bundesheer\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/embraerC390-2.jpg\" data-cap=\"Embraer C-390 8T-MA \u00a9 Embraer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/embraerC390-2-585x455.jpg\" alt=\"Embraer C-390 8T-MA \u00a9 Embraer\" title=\"Embraer C-390 8T-MA \u00a9 Embraer\"><div class=\"caption\">Embraer C-390 8T-MA \u00a9 Embraer<\/div><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/embraerC390-1.jpg\" data-cap=\"Embraer C-390 8T-MA \u00a9 Embraer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/embraerC390-1-585x454.jpg\" alt=\"Embraer C-390 8T-MA \u00a9 Embraer\" title=\"Embraer C-390 8T-MA \u00a9 Embraer\"><div class=\"caption\">Embraer C-390 8T-MA \u00a9 Embraer<\/div><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Raubkatzen.png\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Raubkatzen-585x390.png\" alt=\"\" title=\"Raubkatzen\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/TheAllies26-13.jpg\" data-cap=\"Einsatzkommando COBRA bei der \u00dcbung &quot;The Allies 2006&quot; \u00a9 BMI\/G. Pachauer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/TheAllies26-13-585x390.jpg\" alt=\"Einsatzkommando COBRA bei der \u00dcbung &quot;The Allies 2006&quot; \u00a9 BMI\/G. Pachauer\" title=\"Einsatzkommando COBRA bei der \u00dcbung &#8222;The Allies 2006&#8220; \u00a9  BMI\/G. Pachauer\"><\/a><\/div><\/p>\n<p>Hubschrauber des Bundesheeres sind derzeit am Balkan zur Unterst\u00fctzung der KFOR bzw. der EUFOR ALTHEA in multinationalen Verb\u00e4nden eingegliedert. Die F\u00e4higkeit zur <strong>Interoperabilit\u00e4t, auch wenn es &#8222;hart auf hart&#8220; kommt<\/strong>, ist daf\u00fcr eine notwendige Voraussetzung, welche nur durch \u00dcbungen wie der Logical Decision 2011 erf\u00fcllt werden kann.<br \/>\nF\u00fcr das Bundesheer war die Teilnahme an der \u00dcbung zudem eine gute Gelegenheit, Eins\u00e4tze unter staubigen und hei\u00dfen Bedingungen zu \u00fcben. Eine ideale Erg\u00e4nzung zur \u00dcbung <a href=\"http:\/\/www.doppeladler.com\/oebh\/coldresponse.htm\">Cold Response 2010<\/a> in Norwegen, wo unter arktischen Bedingungen sehr \u00e4hnliche Missionen durchgef\u00fchrt werden konnten. Man kann ja nie wissen, wo der n\u00e4chste Einsatz \u00f6sterreichischer Hubschrauberpiloten erforderlich sein wird.<\/p>\n<h2>KRIEGSBEMALUNG F\u00dcR DEN KIOWA<\/h2>\n<p>Hat man bei der \u00dcbung Cold Response 2010 mit einer Wintertarnung experimentiert, so wurde von der Staffel f\u00fcr die Logical Decision 2011 eine attraktive <strong>Sommertarnung<\/strong> entwickelt und angebracht. Der wasserl\u00f6sliche Anstrich wurde bei den Hubschraubern 3C-OJ und 3C-OL auf der Basisfarbe des OH-58 mit einem Pinsel aufgebracht. Dem Modellbauer freut sicherlich die exakte Farbauswahl: RAL8024 Beigebraun, RAL7022 Umbragrau und RAL1014 Elfenbein. Es gibt Bestrebungen, dieses Schema dauerhaft f\u00fcr die gesamte Kiowa-Flotte (au\u00dfer 3C-OK mit Sonderanstrich &#8218;Kiowa&#8216; nat\u00fcrlich) einzuf\u00fchren. Daumen hoch!<br \/>\n[fblike style=&#8220;standard&#8220; showfaces=&#8220;false&#8220; width=&#8220;500&#8243; verb=&#8220;like&#8220; font=&#8220;arial&#8220;]<\/p>\n<p><strong>Weiterf\u00fchrende Links<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.doppeladler.com\/oebh\/coldresponse.htm\">Unsere Reportage von der \u00dcbung Cold Response 2010 inkl. Fotos von der tempor\u00e4ren Wintertarnung der OH-58<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/italian-call-2011\/\">Unser Beitrag zur \u00dcbung Italian Call 2011<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/lhsn.hu\/befejezodott-a-logical-decision-2011-elnevezesu-tobbnemzeti-hadgyakorlat\/\" target=\"_blank\">Website lhsn.hu in ungarischer Sprache aber mit einigen Bildern von der \u00dcbung Logical Decision 2011<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Wir bedanken uns bei Herrn Olt Kappl f\u00fcr die Informationen zur \u00dcbung und bei Herrn OStWm Gorup, der wieder einmal f\u00fcr eine gro\u00dfartige Dokumentation der \u00dcbung gesorgt hat und uns seine Bilder f\u00fcr diesen Beitrag zur Verf\u00fcgung gestellt hat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Zusammenspiel in einem multinationalen Hubschrauber-Verbund war das Thema der \u00dcbung &#8222;Logical Decision 2011&#8220;, welche vom 28. August bis 10. 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