{"id":2718,"date":"2011-10-12T12:02:34","date_gmt":"2011-10-12T10:02:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doppeladler.com\/da\/?p=2718"},"modified":"2012-01-02T12:26:13","modified_gmt":"2012-01-02T11:26:13","slug":"drakino-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/drakino-2011\/","title":{"rendered":"HUBSCHRAUBER-MEISTERSCHAFT IN DRAKINO"},"content":{"rendered":"

\"BellDurch Wettkampf zu Spitzenleistungen \u2013 Heeresflieger nahmen bei der russischen Hubschrauber-Meisterschaft 2011 in Drakino teil\u00a0 \u00a9 Archiv Kappl<\/span><\/p>\n

Im Zusammenhang mit Heeressport denkt man vermutlich zuerst an die erfolgreichen Schispringer oder Judoka \u2013 doch beim Bundesheer werden auch viele Sportarten betrieben, denen weit weniger \u00f6ffentliche Aufmerksamkeit zuteil wird. Beim Hubschrauberflug geht es im Gegensatz zu anderen Motorsport-Disziplinen um Geschicklichkeit und Pr\u00e4zision und weniger um Geschwindigkeit.<\/p>\n

Mit zwei neu aufgestellten Teams nahm das \u00d6sterreichische Bundesheer als Teil des \u00f6sterreichischen Nationalteams HeliTeam-Austria<\/strong> an der offenen russischen Hubschrauber-Meisterschaft in Drakino teil.<\/p>\n

SPITZENLEISTUNG DURCH WETTKAMPF<\/h2>\n

Die Teilnahme von Heeres-Crews an Hubschrauberwettbewerben hat bereits einige Tradition. Die Wettbewerbs-Disziplinen sind an typischen Aufgaben von \u00f6sterreichischen Heerespiloten angelehnt \u2013 z.B. Such- und Rettungseins\u00e4tze, Navigationsaufgaben, L\u00f6scheins\u00e4tze etc.<\/p>\n

Das Bundesheer kann Dank der Besatzungen Kremlicka \/ Luxbauer \/ Thimet (auf Alouette III) sowie Lehner \/ Kern \/ Pribasnig (auf OH-58) bereits einige sportliche Erfolge auf nationaler und internationaler Ebene vorweisen: z.B. Gold in der Nationenwertung bei der Hubschrauber-Heim-WM 2002 in Aigen im Ennstal \u2013 nat\u00fcrlich ein gemeinsamer Erfolg mit den zivilen Crews aus \u00d6sterreich.<\/p>\n

Die Teilnahme an Wettbewerben ist f\u00fcr die Hubschrauberbesatzungen eine zus\u00e4tzliche Motivation, absolute Spitzenleistungen zu erbringen. Aufgrund der N\u00e4he der Wettkampf-Disziplinen zu Einsatzaufgaben k\u00f6nnen die bei den Bewerben gewonnenen Erfahrungen direkt \u00fcbertragen werden.<\/p>\n

NEUE TEAMS AM START<\/h2>\n

Erst im M\u00e4rz 2011 wurden bei der bewaffneten Mehrzweckhubschrauberstaffel des Luftunterst\u00fctzungsgeschwaders (bwaMzHSSta\/LuUGschw) in Langenlebarn zwei neue Wettkampf-Teams des Bundesheeres auf dem Muster Bell OH-58B Kiowa gegr\u00fcndet \u2013 das Team Kappl \/ Gutscher und das Team Kern \/ Taucher. Unterst\u00fctzt werden die Teams durch die drei Techniker Pribasnig, Giritzer und Weghofer – alle drei sind auch Schiedsrichter. Die bisherige Wettkampfteams des Bundesheeres beendeten ihre sportliche Karriere.<\/p>\n

Im Juli 2011 fand am Fliegerhorst Brumowski eine erste Trainingswoche statt. Denn auch wenn das Flugger\u00e4t bestens vertraut ist, ben\u00f6tigen die Wettk\u00e4mpfe eine zielgerichtete Vorbereitung.<\/p>\n

Schon Ende Juli konnten die Teams bei der Offenen Deutschen Meisterschaft in Bamberg erste Wettkampferfahrung sammeln. Parallel dazu begannen ab Juni 2011 die Vorbereitung f\u00fcr die Teilnahme an den Offenen Russischen Meisterschaften am Drakino Airfield. In Drakino, ca. 100 km s\u00fcdlich von Moskau gelegen, wird 2012 die 14. Hubschrauberweltmeisterschaft stattfinden. Daher wollte man zur Vorbereitung der WM jedenfalls bei diesem Bewerb starten.<\/p>\n

HECULES-AUFGABE: DIE \u00dcBERSTELLUNG<\/h2>\n

Der Transport der Bell OH-58B sollte per C-130 Hercules des Bundesheeres stattfinden. Damit ersparte man sich nicht nur einen langen \u00dcberstell-Flug mit vielen Zwischenstopps, sondern konnte mit der Bewerbsteilnahme auch gleich die seltene Gelegenheit wahrnehmen, eine Verlade- und Lufttransport\u00fcbung durchzuf\u00fchren.<\/p>\n

Beinahe verhinderte die B\u00fcrokratie die Teilnahme. Verteidigungsministerium und Milit\u00e4rattache konnten erst die erforderlichen Genehmigungen erlangen, als die Wettkampf-Teams auch die Pr\u00e4sidentin des russischen Helikopterverbandes, Irina Grouchina, einschalteten.<\/p>\n

Am 08.08.2011 startete die C-130 schlie\u00dflich von Linz-H\u00f6rsching aus in Richtung Domodedovo Airport, Moskau. Das letzte wichtige Papier \u2013 die diplomatische Freigabe f\u00fcr die Fl\u00fcge des OH-58B innerhalb Russlands, langte erst nach dem Start bei den offiziellen Stellen ein!
\nMit an Bord war der auseinander gebaute Kiowa mit der Kennung 3C-OK und dem CallSign ‚KIOWA 39‘. Dar\u00fcber hinaus 7 Mann Besatzung, 6 Techniker der Fliegerwerft 1 (FlWft 1) und ein Dolmetsch.
\nAm Flughafen Domodedovo wurde der Kiowa in absoluter Rekordzeit zusammengebaut. Nach nur 5 Stunden nach der Landung war der Hubschrauber einsatzbereit. Das ist eine Spitzenleistung, wenn man bedenkt, dass davon \u00fcber 2 Stunden beim Zoll verbracht wurden!<\/p>\n

F\u00fcr die Zukunft bedeutet dies, dass das Bundesheer nun in der Lage ist, einen OH-58 mit einer eigenen C-130 in ein Operationsgebiet einzufliegen und dort nach nur 2,5 bis 3 Stunden einsatzbereit zu sein. V\u00f6llig autark, ohne fremde Unterst\u00fctzung.<\/p>\n

Die einzige zivile Crew aus \u00d6sterreich, die in Drakino antrat \u2013 das Team Seer \/ (Oberst) Platzer – ersparte sich m\u00fchsame Transfers und mietete vor Ort eine Robinson R-44, die dem eigenen Muster entsprach. \u00d6sterreich stellte f\u00fcr die Wettk\u00e4mpfe auch einen Chefschiedsrichter, Oberst i.R. Wolf-Dietrich Tesar sowie die Schiedsrichterin Elisabeth Tesar.<\/p>\n

Alle Fotos: \u00a9 Archiv Kappl
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\"Embraer
Embraer C-390 8T-MA \u00a9 Embraer<\/div><\/a>\"Embraer
Embraer C-390 8T-MA \u00a9 Embraer<\/div><\/a>\"\"<\/a>\"Einsatzkommando<\/a>\"Einsatzkommando<\/a><\/div><\/p>\n

DER WETTBEWERB IN DRAKINO<\/h2>\n

Ein Hubschrauber-Wettkampf wird in vier Disziplinen ausgetragen. Pro Disziplin gibt es einen Katalog an Strafpunkten f\u00fcr Zeit\u00fcberschreitungen, Ber\u00fchrungen oder sonstigen Fehlern. Nur wer alle Disziplinen perfekt beherrscht hat Chancen auf einem Platz im Spitzenfeld. Technische Hilfsmittel an den Hubschraubern – wie z.B. GPS, Radarh\u00f6henmesser usw. – werden entweder abgeklebt oder verplombt, damit diese weder f\u00fcr den Navigationsbewerb noch f\u00fcr den Pr\u00e4zisionsflug verwendet werden k\u00f6nnen. Gefragt ist echte ‚Handarbeit‘.<\/p>\n

Navigation<\/strong>: Der Wettbewerb besteht aus einer Navigationsaufgabe mit einem Zeit-\/ Zielanflug und Lastenabwurf. Die L\u00e4nge der Strecke betr\u00e4gt etwa 70 bis 90 Kilometer, die zumeist in einer H\u00f6he von 250 Metern \u00fcber Grund absolviert werden. An speziellen Wegemarken wird 50 Meter \u00fcber Grund geflogen.<\/p>\n

Pr\u00e4zision<\/strong>: Dieser Wettbewerb verlangt das Abfliegen eines am Flugfeld markierten Kurses von einigen hundert Metern L\u00e4nge in konstanter niedriger H\u00f6he. Eigenheiten des Kurses werden vom Veranstalter erst am Tag der Registrierung bekanntgegeben.<\/p>\n

Parallel Fender Rigging<\/strong>: Der Wettbewerb wird von zwei Wettbewerbsteams gleichzeitig auf parallelen Kursen geflogen. Er erfordert punktgenaues Absetzen mit einer Last (Fender) bei Seill\u00e4ngen von 4, 6 und 8 Metern innerhalb einer Flugzeit von 60 Sekunden.<\/p>\n

Slalom<\/strong>: Der Wettbewerb erfordert pr\u00e4zises Fliegen, um einen am Seil befestigten Wassereimer durch 12 Tore zu man\u00f6vrieren und abschlie\u00dfend auf einem Tisch abzusetzen. Der Hubschrauber ist mit geschlossener T\u00fcr auf der Pilotenseite zu fliegen. Die Flugzeit ist auf 200 Sekunden begrenzt.<\/p>\n

Insgesamt 26 Crews waren in Drakino am Start. Wie bereits dargestellt, trat das Bundesheer mit zwei noch unerfahrenen Wettkampfteams an. Aus \u00d6sterreich nahm auch die zivile Besatzung Seer \/ Platzer auf einem russischen Robinson R-44 teil.<\/p>\n

Die Crews der Mehrzweckhubschrauberstaffel hatten gerade einmal 35 Flugstunden Training hinter sich und mussten gegen erfahrene Wettkampfbesatzungen antreten, die durchschnittlich 500 Stunden Vorbereitung hinter sich hatten. Gerade in Russland, eine Gro\u00dfmacht im Hubschrauberflug, ist die Leistungsdichte sehr hoch. In den Disziplinenwertungen und im Endergebnis belegten die beiden Teams erwartungsgem\u00e4\u00df Pl\u00e4tze im letzten Drittel. Trotz der Aufbauphase, in der man sich derzeit befindet, konnte man mit bereits etablierten Teams mithalten. Nat\u00fcrlich wurde auch die Gelegenheit genutzt, sich die Tricks der weltbesten Teams abzuschauen. Einige Tipps wurden den neuen Konkurrenten auch freiwillig mit auf dem Weg gegeben. Durch die Teilnahme an der russischen Meisterschaft \u2013 dem erst 2. Wettkampf der Heeres-Teams \u2013 wurden daher wertvolle Erfahrungen gesammelt, die internationale Wettkampfszene besser kennen gelernt und die Teilnahme an der Hubschrauber WM 2012 optimal vorbereitet.<\/p>\n

Alle Fotos: \u00a9 Archiv Kappl
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\"Embraer
Embraer C-390 8T-MA \u00a9 Embraer<\/div><\/a>\"Embraer
Embraer C-390 8T-MA \u00a9 Embraer<\/div><\/a>\"\"<\/a>\"Einsatzkommando<\/a>\"Einsatzkommando<\/a><\/div>
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