{"id":2271,"date":"2011-08-21T22:36:31","date_gmt":"2011-08-21T20:36:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doppeladler.com\/da\/?p=2271"},"modified":"2022-04-05T09:27:36","modified_gmt":"2022-04-05T07:27:36","slug":"einsturz-reichsbrucke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/einsturz-reichsbrucke\/","title":{"rendered":"EINSTURZ DER REICHSBR\u00dcCKE"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Vor 35 Jahren: Wien, am 1.8.1976. Einsturz der Reichsbr\u00fccke<\/strong><br><strong>Erinnerungen und bislang unver\u00f6ffentlichte Fotos von Robert T\u00f6gel d.\u00c4.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Der 1. August des Jahres 1976 war ein besonderer Ungl\u00fcckstag. Nicht nur der Einsturz der Reichsbr\u00fccke, sondern auch der schwere Rennunfall von Niki Lauda fand an diesem Tag statt.*<\/p>\n\n\n\n<p>Ich kam an diesem Morgen \u2013 nach einer Nachtfahrt &#8211; vom Urlaub zur\u00fcck und konnte so meine Fotos des Tages, ohne Absperrungen und Menschenauflauf machen. Gl\u00fccklicherweise war der Einsturz fr\u00fch am Sonntagmorgen um etwa 5 Uhr. Nur vier Fahrzeuge mit f\u00fcnf Personen waren auf der Br\u00fccke, ein Toter war zu beklagen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Br\u00fccke wurde 1937 er\u00f6ffnet und \u00fcberstand als einzige von Wien bis Linz den 2. Weltkrieg, bis sie 1976 unvorhersehbar einst\u00fcrzte.<\/p>\n\n\n\n<p>Alle Fotos \u00a9 Robert T\u00f6gel d.\u00c4. \/ Doppeladler.com<\/p>\n\n\n<div id=\"penci-post-gallery__80639\" class=\"penci-post-gallery-container justified column-3\" data-height=\"150\" data-margin=\"3\"><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-alt.jpg\" data-cap=\"Alte Reichsbr\u00fccke und Kanonenboote der sowjetischen Donau-Flottillie\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-alt.jpg\" alt=\"Alte Reichsbr\u00fccke und Kanonenboote der sowjetischen Donau-Flottillie\" title=\"01 &#8211; Die alte Reichsbr\u00fccke in Wien. Im Vordergrund: Drei Kanonenboote der sowjetischen Donau-Flottillie auf Wien-Besuch \u00a9 Doppeladler.com\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-8.jpg\" data-cap=\"Einsturz der Reichsbr\u00fccke\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-8.jpg\" alt=\"Einsturz der Reichsbr\u00fccke\" title=\"02 &#8211; Tja: und weg war sie. Ein unbegrenzter Blick auf das Zentrum Wiens. Fast wie heutzutage \u2013 denn die neue Reichsbr\u00fccke hat keine aufragenden Tragwerke mehr \u00a9 Doppeladler.com\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-9.jpg\" data-cap=\"Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-9.jpg\" alt=\"Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke\" title=\"03 &#8211; Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke \u00a9 Doppeladler.com\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-14.jpg\" data-cap=\"Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-14.jpg\" alt=\"Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke\" title=\"04 &#8211; Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke \u00a9 Doppeladler.com\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-15.jpg\" data-cap=\"Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-15.jpg\" alt=\"Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke\" title=\"05 &#8211; Gegenufer &#8211; Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke \u00a9 Doppeladler.com\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-2.jpg\" data-cap=\"Einsturz der Reichsbr\u00fccke\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-2.jpg\" alt=\"Einsturz der Reichsbr\u00fccke\" title=\"06 &#8211; Auch vom Donauturm aus war die Ansicht interessant. Die Br\u00fccke ist weg, die Neue Donau existierte noch nicht, das DDSG-Geb\u00e4ude ist auch noch das Alte \u00a9 Doppeladler.com\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-1a.jpg\" data-cap=\"Einsturz der Reichsbr\u00fccke\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-1a.jpg\" alt=\"Einsturz der Reichsbr\u00fccke\" title=\"07 &#8211; Eingest\u00fcrzte Reichsbr\u00fccke \u00a9 Doppeladler.com\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/uno-city.jpg\" data-cap=\"Bau der UNO City (Vienna International Centre)\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/uno-city.jpg\" alt=\"Bau der UNO City (Vienna International Centre)\" title=\"08 &#8211; Wenn man schon einmal am Donauturm war, konnte man auch gleich die Bauarbeiten f\u00fcr die UNO City (Vienna International Centre) inspizieren \u00a9 Doppeladler.com\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-6.jpg\" data-cap=\"Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-6.jpg\" alt=\"Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke\" title=\"09 &#8211; Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke \u00a9 Doppeladler.com\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/donaubus.jpg\" data-cap=\"Einsturz der Reichsbr\u00fccke - Der Donaubus\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/donaubus.jpg\" alt=\"Einsturz der Reichsbr\u00fccke - Der Donaubus\" title=\"10 &#8211; Der beim Unfall auf der Br\u00fccke gewesene Bus ist mit ihr abgesunken. Das Schild war urspr\u00fcnglich f\u00fcr ein Ausflugsschiff gedacht. Passt aber hier sehr gut, finde ich. Spa\u00dfv\u00f6gel haben diese Situation damals als &#8222;starkes Aquaplaning&#8220; beschrieben \u00a9 Doppeladler.com\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-10.jpg\" data-cap=\"Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-10.jpg\" alt=\"Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke\" title=\"11 &#8211; Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke \u00a9 Doppeladler.com\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-13.jpg\" data-cap=\"Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-13.jpg\" alt=\"Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke\" title=\"12 &#8211; Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke \u00a9 Doppeladler.com\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-11.jpg\" data-cap=\"Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-11.jpg\" alt=\"Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke\" title=\"13 &#8211; Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke \u00a9 Doppeladler.com\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-7.jpg\" data-cap=\"Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rb-7.jpg\" alt=\"Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke\" title=\"14 &#8211; Tr\u00fcmmer der eingest\u00fcrzten Reichsbr\u00fccke \u00a9 Doppeladler.com\"><\/a><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">ASSISTENZEINSATZ DES BUNDESHEERES<\/h2>\n\n\n\n<p>Schutz und Hilfe, wo andere nicht mehr k\u00f6nnen. Nach dem Einsturz der Reichsbr\u00fccke wird das Bundesheer zur Assistenzleistung angefordert. Dabei waren durch Pionierkr\u00e4fte drei Aufgaben zu erf\u00fcllen:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>das Freimachen der Schifffahrtsrinne durch Sprengung der Br\u00fcckenreste. Immerhin ist die Donau ja eine internationale Wasserstra\u00dfe, die nun in Wien gesperrt war.<\/li><li>der Bau einer Behelfsbr\u00fccke mit D-Br\u00fcckenger\u00e4t, \u00fcber die auch die Stra\u00dfenbahn fahren konnte<\/li><li>Unterst\u00fctzung ziviler Experten bei der Untersuchung der Einsturzursache<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Das Wiener Milit\u00e4rkommando war schon ab 06:30 Uhr vorausschauend alarmiert worden und konnte f\u00fcr den nun folgenden Assistenzeinsatz auf Pioniere aus ganz \u00d6sterreich zur\u00fcckgreifen, die nun rasch in die Hauptstadt verlegt wurden. In Zusammenarbeit mit zivilen Unternehmen gelingt es in Rekordzeit, eine Ersatzbr\u00fccke zu planen und zu errichten. Nach nur f\u00fcnf Wochen war die erste Ausbaustufe f\u00fcr die Stra\u00dfenbahn &#8211; vor der U-Bahn U1 das Haupttransportmittel \u00fcber die Donau &#8211; fertig. Nach etwa 4 Monaten konnte die Br\u00fccke auch f\u00fcr den Individualverkehr freigegeben werden. Es entstand eine Br\u00fccke aus den Elementen des D-Br\u00fcckenger\u00e4ts des Bundesheeres in doppelter Ausf\u00fchrung mit insgesamt 372 Laufmetern. Das Br\u00fcckenger\u00e4t mit Dreieckstr\u00e4gern war von der Firma Krupp v.a. f\u00fcr die Katastrophenhilfe beschafft worden.<\/p>\n\n\n\n<p>5 Jahre lang sollte die Pionierbr\u00fccke ihren Dienst leisten. Die heutige Reichsbr\u00fccke wurde am 8. November 1980 von Bundespr\u00e4sident Kirchschl\u00e4ger er\u00f6ffnet. Erst ab Juni 1982 wird die Behelfsbr\u00fccke durch die Pioniere wieder abgebaut.<br>Im Rahmen des Assistenzeinsatzes wurden vom Bundesheer 130.312 Mannstunden geleistet.<\/p>\n\n\n\n<p>Das gleiche D-Br\u00fcckenger\u00e4t kam \u00fcbrigens erneut bei der Hochwasserkatastrophe 2002 in Nieder\u00f6sterreich und bei \u00e4hnlichen Katatstrophen zum Einsatz. Die Ersatz-Reichsbr\u00fccke war aber bislang die l\u00e4ngste und technisch anspruchsvollste Konstruktion.<\/p>\n\n\n\n<p>Alle Fotos \u00a9 Bundesheer<\/p>\n\n\n<div id=\"penci-post-gallery__20600\" class=\"penci-post-gallery-container justified column-3\" data-height=\"150\" data-margin=\"3\"><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/m88-1.jpg\" data-cap=\"Bergepanzer M88\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/m88-1.jpg\" alt=\"Bergepanzer M88\" title=\"01 &#8211; Bergepanzer M88 k\u00f6nnen angesichts der Dimensionen der Tr\u00fcmmer nur kleine Teile bergen. Sie werden deshalb vor allem zur Sicherung eingesetzt \u00a9 Bundesheer\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/bergung1.jpg\" data-cap=\"Einsturz der Reichsbr\u00fccke - Bergungsarbeiten\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/bergung1.jpg\" alt=\"Einsturz der Reichsbr\u00fccke - Bergungsarbeiten\" title=\"02 &#8211; Die Bergung erfolgt mit Spezialger\u00e4t. Die Pioniere des Bundesheeres f\u00fchren Sprengungen durch, um die Tr\u00fcmmerteile zu verkleinern. Gut zu erkennen ist der &#8222;Donaubus&#8220; \u00a9 Bundesheer\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/d-bruecke-4.jpg\" data-cap=\"Bau der Behelfsbr\u00fccke\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/d-bruecke-4.jpg\" alt=\"Bau der Behelfsbr\u00fccke\" title=\"03 &#8211; Die namensgebenden D-f\u00f6rmigen Br\u00fcckenbauteile wurden aus dem ganzen Land zusammengezogen \u00a9 Bundesheer\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/d-bruecke-0.jpg\" data-cap=\"Einsturz der Reichsbr\u00fccke - Bau der Behelfsbr\u00fccke\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/d-bruecke-0.jpg\" alt=\"Einsturz der Reichsbr\u00fccke - Bau der Behelfsbr\u00fccke\" title=\"04 &#8211; Bau der Behelfsbr\u00fccke. Zivile Unternehmen setzten die Br\u00fcckenpfeiler. Das Heer baute zwei nebeneinanderliegende D-Br\u00fccken dar\u00fcber \u00a9 Bundesheer\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/d-bruecke-1.jpg\" data-cap=\"Behelfsbr\u00fccke\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/d-bruecke-1.jpg\" alt=\"Behelfsbr\u00fccke\" title=\"05 &#8211; Die Behelfsbr\u00fccke erhielt 1977 den Stahlbaupreis der europ\u00e4ischen Konvention der Stahlbauverb\u00e4nde. Die Jury beeindruckte \u201ewie mit Stahl als konstruktivem Material eine Katastrophalsituation schnell und sicher wieder beseitigt werden kann\u201d \u00a9 Bundesheer\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/d-bruecke-2.jpg\" data-cap=\"Schneefahrbahn auf der Behelfsbr\u00fccke\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/d-bruecke-2.jpg\" alt=\"Schneefahrbahn auf der Behelfsbr\u00fccke\" title=\"06 &#8211; Schneefahrbahn auf der Behelfsbr\u00fccke \u00a9 Bundesheer\"><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/thurnberg.jpg\" data-cap=\"Aufbau einer D-Pionierbr\u00fccke in Thurnberg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/thurnberg.jpg\" alt=\"Aufbau einer D-Pionierbr\u00fccke in Thurnberg\" title=\"07 &#8211; Sch\u00f6ne Detailansicht vom Aufbau einer D-Pionierbr\u00fccke in Thurnberg nach dem Hochwasser 2002 \u00a9 Bundesheer\"><\/a><\/div>\n\n\n<p>Der als &#8222;Donaubus&#8220; bekannt gewordene Gelenkbus konnte \u00fcbrigens im Gegensatz zur Reichsbr\u00fccke repariert werden und wurde weitere 15 Jahre lang im Stra\u00dfenverkehr eingesetzt. Heute ist er im Wiener Stra\u00dfenbahnmuseum zu besichtigen.<\/p>\n\n\n\n<p>*) Niki Lauda und die Formel I: 1975 Weltmeister, 1976 Unfall, 1977 Weltmeister, 1984 Weltmeister<\/p>\n\n\n\n<p>Titelbild: Die alte Reichsbr\u00fccke in Wien. Im Vordergrund: Drei Kanonenboote der sowjetischen Donau-Flottillie auf Wien-Besuch \u00a9 Doppeladler.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor 35 Jahren. Am 1. August 1976 st\u00fcrzt die Reichsbr\u00fccke ein. 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