{"id":18907,"date":"2025-11-29T17:26:11","date_gmt":"2025-11-29T16:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/?p=18907"},"modified":"2025-12-17T17:46:12","modified_gmt":"2025-12-17T16:46:12","slug":"oesterreich-beschafft-leonardo-m-346fa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/oesterreich-beschafft-leonardo-m-346fa\/","title":{"rendered":"Unterzeichnet: \u00d6sterreich beschafft 12 Leonardo M-346FA"},"content":{"rendered":"\n

Wie am 29. November 2025 best\u00e4tigt wurde, wurde der Ankauf von 12 Leonardo M-346FA um 1,5 Mrd. EUR abgeschlossen. Die Unterschall-Jets sollen sowohl als „Advanced Jet Trainer“ zur Pilotenausbildung, als auch als Kampfflugzeug f\u00fcr Eins\u00e4tze mit geringerer Intensit\u00e4t und zur Entlastung der Hochwertflotte eingesetzt werden. Beschafft wird die erst k\u00fcrzlich vorgestellte Version FA (Fighter Attack) Block 20 (auch als M-346 F Block 20 bezeichnet).<\/p>\n\n\n\n

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Leonardo M-346 FA – Fighter Attack \u00a9 Leonardo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die M-346FA wird der bereits 2020 ausgeschiedenen Saab 105 Oe nachfolgen. Damit kehrt die zwischenzeitlich teilweise ausgegliederte Pilotenausbildung <\/strong>wieder zu 100% nach \u00d6sterreich zur\u00fcck. F\u00fcr die Ausbildungszwecke sind die Jettrainer in ein umfassendes integriertes Trainingssystem, das Embedded Tactical Training System (ETTS), eingebettet – erg\u00e4nzt um ein Ground Based Training System (GBTS) am Boden. Mit dem System verschwinden die Grenzen zwischen realen und virtuellen Trainingsinhalten.<\/p>\n\n\n\n

Mit ihrem AESA-Bordradar<\/strong>; Link-16-Datenlink und stetig wachsenden Bewaffnungsoptionen <\/strong>kann die M-346FA wirkungsvoll gegen Luft- und Bodenziele eingesetzt werden. Sie kann auch gegen Drohnen wirken und f\u00fcr schnelle Aufkl\u00e4rungseins\u00e4tze herangezogen werden. Mit dem Eurofighter Typhoon und der M-346FA kann die angestrebte Zwei-Flotten-Strategie im Jet-Bereich umgesetzt werden.<\/p>\n\n\n\n

Die f\u00fcr die heimischen Anforderungen geradezu ma\u00dfgeschneiderte Kombination aus modernem Trainingssystem und leistungsf\u00e4higen Unterschall-Kampfflugzeug f\u00fchrte bereits im Dezember 2024 zu einer Typenentscheidung<\/a> zugunsten der M-346. Es dauerte fast ein Jahr, um die Vertr\u00e4ge auszuverhandeln und das Budget zu sichern.<\/p>\n\n\n\n

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Die Leonardo M-346FA Block 20 ist mit einem gro\u00dfen Touchscreen ausgestattet \u00a9 Leonardo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Beim Ankauf handelt es sich wie schon beim Leonardo AW-169 Hubschrauber um ein Regierungsgesch\u00e4ft mit Italien<\/strong> (Government-2-Government). Die italienische Regierung erh\u00f6ht eine bei Leonardo geplante Bestellung (u.a. M-346 f\u00fcr die Frecce Tricolori) um die Anzahl der \u00f6sterreichischen Flugzeuge. Das Kooperationsangebot war nur mehr bis Jahresende g\u00fcltig. Der Kaufpreis von 1,5 Mrd. EUR inkludiert zw\u00f6lf Jets zu je rund 80. Mio. EUR sowie ein umfangreiches Paket mit Bewaffnung, Simulationssysteme f\u00fcr Piloten und Techniker, Ersatzteile, Bodenausr\u00fcstung, Ausbildungsleistungen sowie logistische und Wartungsunterst\u00fctzung f\u00fcr die ersten sechs Jahre nach Auslieferung.
Zus\u00e4tzlich wurde auch ein Industrieabkommen <\/strong>mit Italien abgeschlossen, wonach Auftr\u00e4ge in der H\u00f6he von rund 400 Mio. EUR an \u00d6sterreichs Wirtschaft flie\u00dfen sollen. Vorgesehen sind Gegengesch\u00e4fte in der Luftfahrttechnik, der Zulieferindustrie, der Digitalisierung und in Forschungsfeldern wie Materialtechnologie, Simulation oder Sensorik. Beim Industrieabkommen orientierte man sich an erfolgreichen Beispielen anderer Staaten und definierte einen klaren rechtlichen Rahmen \u2013 aus der umstrittenen Abwicklung der Gegengesch\u00e4fte beim Eurofighter-Kauf will man gelernt haben.<\/p>\n\n\n\n

Die Auslieferung der Leonardo M-346FA soll 2028 starten. Stationiert wird die Flotte letztendlich am Fliegerhorst Vogler in Linz-H\u00f6rsching. Jedoch wird die Systemeinf\u00fchrung zun\u00e4chst in Zeltweg stattfinden, weil sich dort auch die Typenwerft befindet. Erst wenn die Infrastruktur in Linz-H\u00f6rsching bereit steht und der regul\u00e4re Flugbetrieb startet, soll die Verlegung erfolgen.<\/p>\n\n\n\n

Weiterf\u00fchrende Links:<\/strong><\/p>\n\n\n\n