{"id":13939,"date":"2019-11-13T18:22:12","date_gmt":"2019-11-13T17:22:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doppeladler.com\/da\/?p=13939"},"modified":"2020-02-08T21:42:58","modified_gmt":"2020-02-08T20:42:58","slug":"airpower19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/misc\/airpower19\/","title":{"rendered":"Nachbrenner: Die Fotoreportage von der AIRPOWER19"},"content":{"rendered":"\n

Die AIRPOWER19 fand am 6. und 7. September 2019 am Fliegerhorst Hinterstoisser in Zeltweg (Stmk) statt. Es war bereits die 9. Auflage der AIRPOWER-Reihe an diesem Standort. Trotz Regenwetters wurde die Airshow von 185.000 Luftfahrt-Begeisterten besucht.<\/p>\n\n\n\n

Rund 200 Zivil- und Milit\u00e4rluftfahrzeuge aus \u00fcber 20 Nationen – darunter 45 Luftfahrzeuge des \u00d6sterreichischen Bundesheeres<\/strong> – nahmen an der Veranstaltung teil. Von den neuen Diamond DA-40NG Trainern \u00fcber den S-70A Black Hawk bis zum Eurofighter Typhoon war das Ger\u00e4t der heimischen Luftstreitkr\u00e4fte fast vollst\u00e4ndig in der Luft und am Boden zu bestaunen. Nur die C-130K Hercules war nicht dabei, denn das beim Heer verwendete Propellermodell war gerade weltweit „gegroundet“ \u2013 d.h. f\u00fcr Eins\u00e4tze in Friedenszeiten aus Sicherheitsgr\u00fcnden nicht zugelassen.
Zweiter Hauptakteur waren die Flying Bulls<\/strong> \u2013 die beeindruckende Oldtimer-Sammlung des Co-Veranstalters Red Bull. Corsair, Douglas DC-6, B-25 Mitchell oder auch der atemberaubende Hubschrauber-Kunstflug mit der Bo-105 sind nur ein kleiner Ausschnitt aus dem Flugprogramm der Bullen. <\/p>\n\n\n\n

Leider musste das Programm heuer aufgrund der nassen und wechselhaften Wetterverh\u00e4ltnisse<\/strong> immer wieder angepasst werden. Einige Auftritte mussten gek\u00fcrzt werden oder fielen aus. Die Kunstflug-Teams konnten nur ihre Schlechtwetter-Programme fliegen.<\/p>\n\n\n\n

DIE AIRPOWER IST AUCH EINE \u00dcBUNG <\/h2>\n\n\n\n

Die AIRPOWER ist nicht nur eine faszinierende Show zur Darstellung der Leistungsf\u00e4higkeit der Luftstreitkr\u00e4fte, sondern ist auch als gro\u00df angelegte \u00dcbung zu sehen. Die Besatzungen und Techniker des Bundesheeres \u2013 einschlie\u00dflich der bereitgestellten Rettungskr\u00e4fte etc. – sind durch die Veranstaltung sehr gefordert.
Die Durchf\u00fchrung einer AIRPOWER f\u00fchrt laut Bundesheer nicht zu zus\u00e4tzlichen Flugstunden der heimischen Luftstreitkr\u00e4fte und damit auch nicht zu mehr L\u00e4rm und h\u00f6herem CO2 Aussto\u00df. Die Besatzungen m\u00fcssen n\u00e4mlich ohnehin ein vorgegebenes Jahreskontingent<\/strong> an Flugstunden<\/strong> absolvieren, um ihre Einsatzf\u00e4higkeit aufrecht zu erhalten. Die Vorbereitungen zur Flugshow wurden von diesem Kontingent abgezogen.<\/p>\n\n\n\n

IMPRESSIONEN<\/h2>\n\n\n\n

Die Aufnahmen entstanden am 6. September 2019, dem ersten Showtag der heurigen Auflage der AIRPOWER. Wie man sieht spielte das Wetter leider nicht mit. Daf\u00fcr sind einige stimmungsvolle Schlechtwetter-Aufnahmen entstanden.
Ein pers\u00f6nliches Highlight war die wundersch\u00f6ne Darbietung des kroatischen Kunstflugteams Wings of Storm<\/strong> (Krila Oluje), die bewiesen haben, was mit sechs Propellermaschinen vom Typ Pilatus PC-9M alles m\u00f6glich ist. Es muss nicht immer Jet-Antrieb sein.
Besonders hervorzuheben ist sicherlich auch das Solo-Display der McDonnell Douglas F\/A-18C Hornet<\/strong> aus der Schweiz. Die Flugman\u00f6ver auf engsten Raum unter der tief h\u00e4ngenden Wolkendecke waren sehr beeindruckend.<\/p>\n\n\n

\"North<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"Agusta<\/a>\"Frecce<\/a>\"FVM<\/a>\"Krila<\/a>\"Sukhoi<\/a>\"\"<\/a>\"North<\/a>\"Bundesheer-Trainer-Formation<\/a>\"Panavia<\/a>\"Chance<\/a>\"Breitling<\/a>\"Sikorsky<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"Patrouille<\/a>\"Das<\/a>\"Boeing<\/a>\"Bristol<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"Supermarine<\/a>\"North<\/a>\"Airbus<\/a>\"Saab<\/a>\"Fokker<\/a>\"Aerospatiale<\/a>\"McDonnell<\/a>\"Boeing<\/a>\"General<\/a>\"Patrouille<\/a>\"Sukhoi<\/a>\"Pilatus<\/a>\"Saab<\/a>\"Supermarine<\/a>\"Frecce<\/a>\"North<\/a>\"Saab<\/a>\"Robinson<\/a>\"4er-Formation<\/a>\"Zivko<\/a>\"Fairchild<\/a>\"Saab<\/a>\"Aviat<\/a>\"Frecce<\/a>\"Sukhoi<\/a>\"Saab<\/a>\"Cessna<\/a>\"Boeing<\/a>\"Boeing<\/a>\"Pilatus<\/a>\"Sukhoi<\/a>\"Pilatus<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"Patrulla<\/a>\"Lockheed<\/a>\"Frecce<\/a>\"Patrouille<\/a>\"Bell<\/a>\"Lockheed<\/a>\"Fokker<\/a>\"NH<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"Saab<\/a>\"North<\/a>\"Corsair,<\/a>\"Saab<\/a>\"Chance<\/a>\"McDonnell<\/a>\"Frecce<\/a>\"Saab<\/a>\"Mikoyan<\/a>\"Mil<\/a>\"Sukhoi<\/a>\"Auch<\/a>\"Saab<\/a>\"Saab<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"North<\/a>\"Patrulla<\/a>\"Leonardo<\/a>\"Sukhoi<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"Lockheed<\/a>\"Leonardo<\/a>\"Patrouille<\/a>\"McDonnell<\/a>\"Patrulla<\/a>\"Eurocopter<\/a>\"Lockheed<\/a>\"Lockheed<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"Saab<\/a>\"Team<\/a>\"Mil<\/a>\"Frecce<\/a>\"BAe<\/a>\"Breitling<\/a>\"North<\/a>\"Patrouille<\/a>\"Patrulla<\/a>\"Airbus<\/a>\"McDonnell<\/a>\"Lockheed<\/a>\"Saab<\/a>\"Sikorsky<\/a>\"Saab<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"Saab<\/a>\"Frecce<\/a>\"Pilatus<\/a>\"Fokker<\/a>\"McDonnell<\/a>\"Douglas<\/a>\"Saab<\/a>\"Geronimo!<\/a>\"Dassault<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"Diamond<\/a>\"Breitling<\/a>\"Cessna<\/a>\"McDonnell<\/a>\"Patrulla<\/a>\"Sikorsky<\/a>\"Saab<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"Krila<\/a>\"Diamond<\/a>\"Sukhoi<\/a>\"Mil<\/a>\"Lockheed<\/a>\"Frecce<\/a>\"Lockheed<\/a>\"McDonnell<\/a>\"Beechcraft<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"Saab<\/a>\"Krila<\/a>\"General<\/a>\"Mikoyan<\/a>\"Frecce<\/a>\"NH<\/a>\"General<\/a>\"McDonnell<\/a>\"Bundesheer-Trainer-Formation<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"Bell<\/a>\"McDonnell<\/a>\"Sukhoi<\/a>\"Breitling<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"Frecce<\/a>\"Saab<\/a>\"Diamond<\/a>\"Diamond<\/a>\"North<\/a>\"General<\/a>\"Frecce<\/a>\"Mil<\/a>\"Sikorsky<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"Diamond<\/a>\"Douglas<\/a>\"Diamond<\/a>\"Diamond<\/a>\"Czech<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"Krila<\/a>\"Lockheed<\/a>\"Chance<\/a>\"Breitling<\/a>\"Lockheed<\/a>\"Frecce<\/a>\"MBB<\/a>\"Team<\/a>\"Patrouille<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"Sikorsky<\/a>\"Bell<\/a>\"North<\/a>\"Mil<\/a>\"Patrulla<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"Saab<\/a>\"Dassault-Breguet-Dornier<\/a>\"Agusta<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"Krila<\/a>\"7,62<\/a>\"Lockheed<\/a>\"Patrouille<\/a>\"North<\/a>\"Eurofighter<\/a>\"Sud-Aviation<\/a>\"Patrouille<\/a><\/div>\n\n\n

Alle Fotos \u00a9 Doppeladler.com <\/p>\n\n\n\n

Hier geht es zum 2. Teil der Fotogalerie.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

UNFALL DER TUMMELISA<\/h2>\n\n\n\n

Am zweiten Tag der AIRPOWER kann es bei der Landung eines schwedischen Oldtimers von Typ FVM \u00d6 1<\/strong> Tummelisa <\/strong>leider zu einem Zwischenfall. Aufgrund einer unerwarteten Windb\u00f6he ber\u00fchrte der Doppeldecker beim Aufsetzen ein Hindernis und \u00fcberschlug sich auf der nassen Graspiste. Der Pilot blieb unverletzt. Soweit bekannt<\/a> sind auch an der Maschine keine strukturellen Br\u00fcche entstanden. Motor und Propeller sind unversehrt. Die vielen kleinen Besch\u00e4digungen werden bereits repariert und die Maschine soll 2020 wieder fliegen.<\/p>\n\n\n\n

NOCH ETWAS STATISTIK<\/h2>\n\n\n\n

Laut den Veranstaltern der AIRPOWER19\u2013 neben dem Bundesheer sind das das Land Steiermark und Red Bull \u2013 wurde \u00fcber ein Jahr lang am Gro\u00dfevent geplant.
185.000 Besucherinnen und Besucher<\/strong> sind f\u00fcr AIRPOWER-Verh\u00e4ltnisse recht wenig. Im Jahr 2016 waren es noch 300.000 gewesen. Grund daf\u00fcr war nat\u00fcrlich die schlechte Wettervorhersage. Die AIRPOWER spielte damit aber immer noch in einer Liga mit dem heuer au\u00dfergew\u00f6hnlich erfolgreichen Formel 1 Grand Prix (rd. 200.000) und dem MotoGP (206.746) \u2013 beide Events am benachbarten Red Bull Ring.
Damit die Airshow reibungslos verlaufen konnte wurden unter anderem rund 290 LKWs f\u00fcr den Aufbau und Transport bereitgestellt. 200 Container wurden f\u00fcr B\u00fcros, Sanit\u00e4r-, K\u00fchl- oder K\u00fcchenanlagen aufgestellt. Zelte mit einer Fl\u00e4che von ungef\u00e4hr 12.000 m\u00b2, das entspricht etwa einer Gr\u00f6\u00dfe von vier Fu\u00dfballfeldern, wurden aufgebaut. Au\u00dferdem wurden \u00fcber 17 km Absperrungen f\u00fcr den gesicherten und reibungslosen Ablauf des Besucherstromes aufgebaut. Insgesamt waren \u00fcber 6.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bei der heurigen Airshow im Einsatz, davon 4.000 Soldatinnen und Soldaten.
Erfreulich und sorglos verlaufen ist auch die zivil-milit\u00e4rische Zusammenarbeit mit Polizei, Rettungskr\u00e4ften, der Feuerwehr und der Bezirkshauptmannschaft Murtal. F\u00fcr medizinische Notf\u00e4lle waren 280 milit\u00e4rische und zivile Sanit\u00e4ter und Not\u00e4rzte zur Stelle. Dar\u00fcber hinaus standen 58 Rettungsfahrzeuge und bis zu 4 Notarzthubschrauber des Bundesheeres f\u00fcr Notf\u00e4lle bereit. Das Sanit\u00e4tspersonal war an beiden Veranstaltungstagen rund 200 Mal im Einsatz. Die BesucherInnen konnten gro\u00dfteils vor Ort versorgt werden.
Insgesamt wurden unter anderem 7,5 Tonnen Fleisch, 0,5 Tonnen Fisch, 3,6 Tonnen Salat, 4 Tonnen Obst sowie 40.000 Liter Mineralwasser konsumiert. <\/p>\n\n\n\n

Weiterf\u00fchrende Links:<\/strong><\/p>\n\n\n\n