{"id":11493,"date":"2017-07-07T11:03:31","date_gmt":"2017-07-07T09:03:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doppeladler.com\/da\/?p=11493"},"modified":"2018-07-05T10:18:05","modified_gmt":"2018-07-05T08:18:05","slug":"doskozil-eurofighter-wird-abgeloest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/doskozil-eurofighter-wird-abgeloest\/","title":{"rendered":"DOSKOZIL: EUROFIGHTER WIRD ABGEL\u00d6ST"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11495 size-full\" style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" title=\"Eurofighter Typhoon \u00a9 Bundesheer\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/title_ef.jpg\" alt=\"Eurofighter Typhoon \u00a9 Bundesheer\" width=\"540\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/title_ef.jpg 540w, https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/title_ef-300x111.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><span class=\"main-img-text\">Eurofighter Typhoon \u00a9 Bundesheer<\/span><\/p>\n<p><strong>Wien, 07.07.2017 &#8211; In der heutigen Pressekonferenz gibt Verteidigungsminister Doskozil den Ausstieg aus dem System Eurofighter Typhoon bekannt. In seiner Ministerverantwortung leitet er die Beschaffung eines einzelnen Nachfolgemusters f\u00fcr die veralteten Saab 105 Oe Jettrainer und dem Tranche 1 Typhoon ein. Ab 2020 sollen 18 St\u00fcck eines neuen \u00dcberschall-Jets zulaufen. <\/strong><strong>Diese Entscheidung fu\u00dft auf dem Bericht der Heeres-internen &#8222;Sonderkommission Aktive Luftraum\u00fcberwachung&#8220; vom 30.06.2017.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Weiterf\u00fchrende Links:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/bericht_sonderkommission_aktive_luftraumueberwachung.pdf\">Bericht Sonderkommission Aktive Luftraum\u00fcberwachung, 30.06.2017<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.bundesheer.at\/archiv\/a2017\/ef\/faq.shtml\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FAQs: Die wichtigsten Fragen zum Bericht der Sonderkommission &#8222;Aktive Luftraum\u00fcberwachung&#8220;;\u00a0bundesheer.at<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Am 07.07.2017 wurden im Zuge einer Pressekonferenz die Ergebnisse der Heeres-internen &#8222;Sonderkommission Aktive Luftraum\u00fcberwachung&#8220; vorgestellt. Die <span style=\"font-size: medium;\">26-k\u00f6pfige <\/span>Kommission unter dem Kommandanten der Luftstreitkr\u00e4fte, Brigadier Mag. Karl Gruber, wurde im M\u00e4rz 2017 durch Verteidigungsminister Hans Peter Doskozil (SP\u00d6) eingerichtet und sollte die M\u00f6glichkeiten zur Durchf\u00fchrung der aktiven Luftraum\u00fcberwachung aufzeigen.<\/p>\n<p>Minister Doskozil\u00a0bekennt sich zu Beginn der Pressekonferenz zur aktiven Luftraum\u00fcberwachung als eine verfassungsm\u00e4\u00dfig gebotene Aufgabe zum Schutze der Souver\u00e4nit\u00e4t und damit der Neutralit\u00e4t \u00d6sterreichs. F\u00fcr diese Aufgabe sei ausschlie\u00dflich \u00d6sterreich verantwortlich und sie k\u00f6nne nicht an Dritte ausgelagert werden.<br \/>\nEr ist der Ansicht, dass nur ein <strong>nacht-\/allwettertauglicher \u00dcberschall-Abfangj\u00e4ger mit entsprechender Bewaffnung und Selbstschutzsystem<\/strong> die erforderlichen Aufgaben erf\u00fcllen kann, zu denen laut Analyse auch der Einsatz gegen das &#8222;unbefugte Eindringen nicht kooperativer Kampfflugzeuge&#8220; geh\u00f6rt. Der <em>\u00f6sterreichische<\/em> Eurofighter Typhoon ist der Ansicht der Sonderkommission von seinem derzeitigen Ausr\u00fcstungsstand her dazu nicht in der Lage.<\/p>\n<p>Man steht daher vor der Wahl, entweder die bestehende Flotte nachzur\u00fcsten und um drei Doppelsitzer zu erg\u00e4nzen oder 15 Einsitzer und 3 Doppelsitzer eines anderen Typs einzuf\u00fchren. In beiden von der Kommission empfohlenen Szenarien (Variante 5 und 6 &#8211; siehe Grafik) wird auf einen Jet-Trainer (bewaffnet oder unbewaffnet) verzichtet, weil 1-Flotten-Modelle insgesamt als vorteilhafter angesehen werden und man nicht zwei Jet-Typen gleichzeitig einf\u00fchren m\u00f6chte.<\/p>\n<p>Doskozil kommt zu den Schluss, dass \u00fcber 30 Jahre gerechnet eine <strong>Neuanschaffung g\u00fcnstiger<\/strong> w\u00e4re, da der Betrieb der Eurofighter besonders\u00a0teuer ist und sich der Ankauf neuer Flugzeuge \u00fcber diese Periode nur zu 1\/3 niederschl\u00e4gt (Die Kommission hat keine der beiden Varianten bevorzugt!). Das Festhalten am Eurofighter w\u00fcrde um bis zu zwei Milliarden Euro teurer kommen (siehe Grafik). Die erst im Juli 2007 bis September 2009 zugelaufenen Typhoons w\u00fcrden dann nur bis max. 2023 fliegen. Die Vorgehensweise wurde laut dem Minister mit Bundeskanzler Kern und dem Finanzminister Schelling abgestimmt bzw. vorbesprochen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Vergleich-Lebenszyklus.png\" data-rel=\"penci-gallery-image-content\" ><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11504\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Vergleich-Lebenszyklus.png\" alt=\"Vergleich-Lebenszyklus\" width=\"540\" height=\"335\" srcset=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Vergleich-Lebenszyklus.png 1324w, https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Vergleich-Lebenszyklus-300x186.png 300w, https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Vergleich-Lebenszyklus-768x477.png 768w\" sizes=\"(max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Vergleich der Lebenszykluskosten<\/strong> der von der Kommission n\u00e4her betrachteten Varianten auf Basis eigener Erfahrungen und <em>unverbindlicher<\/em> Kostenausk\u00fcnfte: Ganz links die von Doskozil bevorzugte Variante 6. Die Referenzvariante ist die bisherige Planung: Weiterbetrieb der 15 Eurofighter (ohne Upgrades) und Ersatz der Saab 105 Oe durch 10 bewaffnete Trainer. Variante 1\u00a0ist identisch, allerdings mit Upgrades der Eurofighter.<br \/>\n<span class=\"main-img-text\">Abk\u00fcrzungen: EFT&#8230;Eurofighter Typhoon; AF&#8230;alternativer Abfangj\u00e4ger; AJT&#8230;bewaffneter Jet-Trainer; HET&#8230;unbewaffneter Jet-Trainer; ES&#8230;Einsitzer; DS &#8230;Doppelsitzer<\/span><\/p>\n<h2>JET-PILOTEN-AUSBILDUNG<\/h2>\n<p>Die veralteten Jettrainer vom Typ Saab 105 OE werden laut den Pl\u00e4nen des Ministers 2020 stillgelegt und durch drei Doppelsitzer des neuen Abfangj\u00e4gers ersetzt. Damit k\u00f6nnte ein\u00a0Teil der im Zukauf besonders teuren fortgeschrittenen Piloten-Ausbildung am Einsatzmuster im Inland absolviert werden. Die Doppelsitzer werden auch in der Luftraum\u00fcberwachung eingesetzt, wof\u00fcr sie, im Gegensatz zur Saab 105, die derzeit 150 Tage pro Jahr zu diesem Zweck eingesetzt wird, in vollem Umfang geeignet sein sollen. Der Rest der Pilotenausbildung muss k\u00fcnftig im Ausland zugekauft werden. Wenn in einigen Jahren die Nachfolge des Propeller-Trainers Pilatus PC7 ansteht, sollen 10-12 leistungsf\u00e4higere Flugzeuge beschafft werden, um die k\u00fcnftig\u00a0im Ausland zugekauften Trainingphasen #3 und #4\u00a0auf #4 zu reduzieren (Anmerkung: \u00e4hnlich Pilatus PC21 in der Schweiz).<\/p>\n<h2>DER TYPHOON-NACHFOLGER<\/h2>\n<p>Als Anforderungen an den Nachfolger werden genannt:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00dcberschall-Jet<\/li>\n<li>Allwetter-\/Nachtflugtauglich<\/li>\n<li>entsprechende Bewaffnungsm\u00f6glichkeit inkl. Allwetter-\/Nacht-taugliche Luft-Luft Lenkwaffen.<\/li>\n<li>Geringe Betriebskosten<\/li>\n<li>Verf\u00fcgbarkeit ab 2020; Nutzungsdauer etwa 30 Jahre.<\/li>\n<li>M\u00f6glichkeit einer zwischenstaatlichen Beschaffung (Government-2-Government)<\/li>\n<li>Neu oder gebraucht; Einmalzahlung,\u00a0Ratenzahlung oder Leasing.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mit welchen Staaten bereits Kontakt aufgenommen wurde, um die Machbarkeit und Kosten der Empfehlungen der Kommission einzusch\u00e4tzen, wird nicht verraten. Von Doskozil oder Gruber wurden keine Typen genannt und auch russische Modelle nicht ausdr\u00fccklich ausgeschlossen. Ohne Frage ist ein bereits bei einer Luftwaffe eingef\u00fchrtes Modell mit nur einem Triebwerk zu favorisieren &#8211; der Saab JAS-39 Gripen in der Version C\/D, den man eventuell gebraucht von der schwedischen Luftwaffen \u00fcbernehmen k\u00f6nnte (war in der damaligen Ausschreibung dem Eurofighter technisch deutlich unterlegen). Doch hier ist die Frage der Restlebensdauer zu stellen. Die deutlich leistungsf\u00e4higere und auf 30 Jahre &#8222;zukunftssichere&#8220; E\/F Version des Gripen wird 2020 voraussichtlich noch nicht verf\u00fcgbar sein, denn die Auslieferung an die Erstkunden Schweden und Brasilien startet 2019. Die Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon\u00a0h\u00e4tte wohl Au\u00dfenseiterchancen. Sie wurde jedoch k\u00fcrzlich von Indischen Milit\u00e4rs als &#8222;nicht mehr zukunftssicher&#8220;\u00a0<a href=\"http:\/\/www.financialexpress.com\/india-news\/failed-lockheed-martin-f-16-carries-no-improvement-potential-for-india-say-iaf-veterans\/747705\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">abgelehnt<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/gripen-hu.jpg\" data-rel=\"penci-gallery-image-content\" ><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11512 size-medium\" style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/gripen-hu-300x225.jpg\" alt=\"Saab JAS 39EBS HU Gripen \u00a9 Ungarische Luftstreitkr\u00e4fte\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/gripen-hu-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/gripen-hu-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/gripen-hu.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Ungarn betreibt\u00a0Saab JAS-39 Gripen C (Einsitzer) und D (Doppelsitzer) unter der Bezeichnung JAS 39EBS HU. Die stark verbesserte Version E\/F wird f\u00fcr die schwedische und brasilianische Luftwaffe entwickelt und startete erst am 15. Juni 2017 zum Erstflug <span class=\"main-img-text\">\u00a9 Ungarische Luftstreitkr\u00e4fte<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/falcon-1.jpg\" data-rel=\"penci-gallery-image-content\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11511 size-medium\" style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" src=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/falcon-1-300x202.jpg\" alt=\"Lockheed Martin F-16 E\/F Block 60 &quot;Desert Falcon&quot; \u00a9 Luftstreitkr\u00e4fte VAE\" width=\"300\" height=\"202\" srcset=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/falcon-1-300x202.jpg 300w, https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/falcon-1-768x516.jpg 768w, https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/falcon-1.jpg 1509w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Die Vereinigten Arabischen Emirate betreiben mit der Lockheed Martin F-16 E\/F Block 60 &#8222;Desert Falcon&#8220; eine besonders fortschrittliche (und teure) Version des Jets. Der Hersteller pusht jedoch l\u00e4ngst die\u00a0F-35 Lightning II als dessen Nachfolgemuster <span class=\"main-img-text\">\u00a9 Luftstreitkr\u00e4fte VAE<\/span><\/p>\n<h2>ACHTUNG: WAHLEN STEHEN AN!<\/h2>\n<p>Alle Ank\u00fcndigungen m\u00fcssen im Zusammenhang mit den Nationalratswahlen im Oktober gesehen werden &#8211; <strong>in\u00a0100 Tagen wird gew\u00e4hlt!\u00a0<\/strong>Die nun eingeleitete Stilllegung der Eurofighter Typhoon (\u00fcbrigens schon immer ein Wunsch der SP\u00d6, mit der die Partei sicher bei ihren W\u00e4hlern punkten kann) sowie die Nachfolgebeschaffung muss von der n\u00e4chsten Regierung fortgef\u00fchrt werden. Doskozil geht davon aus, dass die Ergebnisse der Experten des Bundesheeres auch nach der Wahl g\u00fcltig sind. In den bisher vorliegenden Reaktionen von \u00d6VP und FP\u00d6 wird grunds\u00e4tzlich Gespr\u00e4chsbereitschaft signalisiert, wenn es darum geht, Kosten einzusparen.<br \/>\nVor der Wahl wird es jedenfalls keine Regierungsbeschl\u00fcsse geben. Und schon oft war nach einer Wahl alles anders &#8230; gerade wenn es um die Beschaffung von Abfangj\u00e4gern ging.<\/p>\n<h2>SACKGASSE SELBST VERURSACHT<\/h2>\n<p>Auff\u00e4llig ist, dass alle technischen Gr\u00fcnde, die nun f\u00fcr den Umstieg auf einen anderen Jet vorgebracht werden, entweder auf die Reduktion der urspr\u00fcnglichen Beschaffungsabsicht (Verzicht auf die Doppelsitzer) oder auf den Darabos-Vergleich zur\u00fcckzuf\u00fchren sind (Update auf Tranche 2, unzureichende Nachtsicht und Selbstschutzsysteme). Das ist auch den anwesenden Journalisten sofort aufgefallen.<br \/>\nDer Typhoon kann bei Anpassung an den Ausr\u00fcstungsstand der anderen Betreiberstaaten alle Anforderungen erf\u00fcllen. Das Untersuchungsergebnis ist daher auch das Ergebnis einer Serie von Fehlentscheidungen.<\/p>\n<h2>WAS GESCHIEHT MIT DEN EUROFIGHTERN?<\/h2>\n<p>Laut Bericht der Sonderkommission wurden bei allen Varianten, die ein Auslaufen des Systems Eurofighter Typhoon vorsehen, m\u00f6gliche Verkaufserl\u00f6se nicht ber\u00fccksichtigt. F\u00fcr Doskozil rechnet sich daher auch die Stilllegung ohne Nachnutzung oder Verkauf. Man sollte sich auch keine besonderen Hoffnungen machen, dass man f\u00fcr die Flugzeuge einen guten Preis bekommen w\u00fcrde. In Europa sind derzeit 141 Eurofighter Typhoon der Tranche 1 im Einsatz, die alle modernisiert werden m\u00fcssen. Jeder potentielle Kunde wei\u00df, dass er die erforderlichen Upgrade-Kosten mitrechnen muss.<\/p>\n<h2>DAS KONZEPT WIRFT FRAGEN AUF<\/h2>\n<ul>\n<li>Generell sind die Berechnungsgrundlagen der oben angegebenen Kosten-Bandbreiten nicht ausreichend dargelegt, um zu erkennen, was ber\u00fccksichtigt wurde und was nicht. Das macht eine Analyse schwierig.<\/li>\n<li>Halten die nur unverbindlichen Kostenangaben bei der Ausschreibung und im laufenden Betrieb? Sind bei anderen Abfangj\u00e4gern tats\u00e4chlich hohe Betriebskostenersparnisse m\u00f6glich? Und brauchen andere Typen \u00fcber 30 Jahre keine Upgrades? Das ein alternativer Abfangj\u00e4ger-Typ mit \u00e4hnlichem Leistungsspektrum und top-moderner Ausstattung \u00fcber die Gesamtlaufzeit g\u00fcnstiger sein soll als der Betrieb der vorhandenen Jets (inkl. Aufr\u00fcstung und Erg\u00e4nzung durch Doppelsitzer) ist schwer vorstellbar. Auch auff\u00e4llig: das mit dem bereits vertrauten System Eurofighter verbundene Kostenrisiko wird hoch bewertet; das Risiko bei noch nicht definierten Alternativbeschaffungen niedrig.<\/li>\n<li>Sind alle Kosten eines Typenwechsels ber\u00fccksichtigt worden? Das startet bei der erforderlichen Umschulung der Piloten und des Bodenpersonals, geht \u00fcber Supportvertr\u00e4ge und erforderliche Ersatzteile und Werkzeuge, bis hin zum teuren Flugsimulator.<\/li>\n<li>Welches Einsatzkonzept liegt den berechneten St\u00fcckzahlen und Flugstunden zugrunde? Vermutlich nur die Luftraum\u00fcberwachung zu B\u00fcrozeiten und nicht 24\/7. In den bevorzugten Ein-Flotten-Systemen m\u00fcsste das Bundesheer mit nur 18 Jets &#8211; d.h. <em>wesentlich<\/em> weniger als bisher &#8211; auskommen.<\/li>\n<li>Im Bericht der Kommission ist von der Notwendigkeit die Rede, auch mit dem neuen Jet zwei Einsatzflugh\u00e4fen zu betreiben (vermutlich Zeltweg und Linz). Sind diese Mehrkosten ber\u00fccksichtigt worden? Ein \u00dcberschall-Abfangj\u00e4ger w\u00fcrde in Linz eine aufw\u00e4ndigere Infrastruktur erfordern.<\/li>\n<li>Nachfolge-Abfangj\u00e4ger: Die rasche Verf\u00fcgbarkeit ab 2020 und die\u00a0kalkulierte lange Lebensdauer von 30 Jahren bis 2049\u00a0scheint schwer unter einen Hut zu bringen zu sein. Vermutlich sind bis 2020 nur gebrauchte Maschinen zu haben. Werden diese dann noch 30 Jahre lang fliegen und vom Hersteller technisch betreut?<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der Pressekonferenz am 07.07.2017 gibt Verteidigungsminister Doskozil den Ausstieg aus dem System Eurofighter Typhoon bekannt. In seiner Ministerverantwortung leitet er die Beschaffung eines einzelnen Nachfolgemusters f\u00fcr die veralteten Saab 105 Oe Jettrainer und dem Typhoon ein. 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