{"id":1142,"date":"2011-06-22T10:21:11","date_gmt":"2011-06-22T08:21:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doppeladler.com\/da\/?p=1142"},"modified":"2011-08-29T15:11:53","modified_gmt":"2011-08-29T13:11:53","slug":"wie-sicher-ist-der-eurofighter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/wie-sicher-ist-der-eurofighter\/","title":{"rendered":"WIE SICHER IST DER EUROFIGHTER?"},"content":{"rendered":"

\"Eurofighter<\/a>7L-WC mit der Beschriftung 100.000 Flying Hours anl\u00e4sslich des runden Jubil\u00e4ums der internationalen Typhoon-Flotte \u00a9 Eurofighter<\/span><\/p>\n

Medienberichten zufolge wurde dem Gr\u00fcnen Sicherheitssprecher Peter Pilz eine Aufstellung bisheriger technischer Probleme beim Betrieb der \u00f6sterreichischen Eurofighter Typhoon zugespielt. Insgesamt sollen 68 Vorf\u00e4lle aus den vergangenen Jahren aufgelistet sein \u2013 Hydraulikprobleme, Computerausf\u00e4lle, ein sich nicht \u00f6ffnender Bremsfallschirm und selbst Landungen wegen Treibstoffmangels sind enthalten. Pilz schlie\u00dft daraus, dass es sich beim Eurofighter um einen Pannenflieger handelt. Abst\u00fcrze w\u00e4ren nur noch eine Frage der Zeit.<\/p>\n

Ein Sprecher des Verteidigungsministerium wies die Aussagen von Pilz zur\u00fcck. Die Eurofighter seien sehr sicher, bei allen Flugzeugen gebe es hin und wieder technische Probleme.<\/p>\n

Die Einsch\u00e4tzung, welche der aufgelisteten Vorf\u00e4lle kritisch zu werten waren, kann nur von einem Typhoon-Technikexperten getroffen werden, der die Vorf\u00e4lle im Detail kennt. Ein Durchstarten, weil sich ein Bremsfallschirm nicht \u00f6ffnet, ist kein ernstes Problem. Der Typhoon kann danach auch ohne Schirm landen. Auch sind kritische Systeme im Eurofighter mehrfach vorhanden. F\u00e4llt z.B. eine Fly-by-Wire Flugsteuerung aus, sind noch 3 Back-Up Steuersysteme verf\u00fcgbar. Es sind zwei Triebwerke vorhanden. Auch das oben erw\u00e4hnte Hydraulik-System gibt es doppelt. Aus Sicherheitsgr\u00fcnden wird dennoch bei einem technischen Problem ein Flug sofort abgebrochen.<\/p>\n

\"Eurofighter<\/a>\u00d6sterreichischer Typhoon bei der Wartung. Die Techniker in Zeltweg k\u00f6nnen auf eine beeindruckend niedrige Unfallbilanz hinweisen. Doch d\u00fcrfen die laufenden Einsparungen und die st\u00e4ndig herunterverhandelte Service- und Logistik-Vertr\u00e4ge nicht unerw\u00e4hnt bleiben \u00a9 Eurofighter<\/span><\/p>\n

Das System Eurofighter Typhoon ist komplex und befindet sich beim Bundesheer noch immer in der Einf\u00fchrungsphase. Mit technischen Problemen ist immer zu rechnen und Abst\u00fcrze kann man auch nach vielen Jahren niemals ausschlie\u00dfen.<\/p>\n

Doch ein gro\u00dfer Teil der Ausbildung von Besatzungen und Technikern befasst sich mit Notfallprozeduren. Die Techniker in Zeltweg k\u00f6nnen auf eine beeindruckend niedrige Unfallbilanz hinweisen.\u00a0 „Auf Grund unserer hohen Sicherheitsstandards wird der Eurofighter bei jeder Kleinigkeit zur\u00fcckgeholt. Das passiert nur alle 100 Fl\u00fcge einmal – ein im internationalen Vergleich beachtlicher Wert“, so der Kommandant des Streitkr\u00e4ftef\u00fchrungskommandos, Generalleutnant Mag. G\u00fcnther H\u00f6fler.<\/p>\n

Auch aufgrund internationaler Erfahrungen – u.a. auch Einsatzerfahrungen \u00fcber Libyen – kann der Typhoon als sicheres Flugzeug mit einem hohem Klarstand angesehen werden. Bereits Anfang 2011 wurden mit den Typhoons 100.000 Flugstunden absolviert. 260 Flugzeuge aus Deutschland, Gro\u00dfbritannien, Spanien, Italien, Saudi Arabien und \u00d6sterreich haben diese Stunden gesammelt.
\nAuf Basis einer Liste von 68 M\u00e4ngeln zu versuchen, dem Typhoon das (ebenfalls unbegr\u00fcndete) Schrottflieger-Image eines Saab Draken zu verleihen, ist unseri\u00f6se Panikmache.<\/p>\n

\"Eurofighter<\/a>Italienischer Typhoon im Einsatz zur Aufrechterhaltung der Flugverbotszone \u00fcber Libyen. Er ist mit 4 AMRAAM Mittelstrecken- und 4 IRIS-T Kurzstrecken-Lenkwaffen bewaffnet. Gro\u00dfbritannien setzt den Typhoon auch zur Bek\u00e4mpfung Gaddafi-treuer Bodentruppen ein. Die Einsatzerfahrungen mit dem neuen Flugzeug sind durchwegs positiv \u00a9 Eurofighter<\/span><\/p>\n

In der Reaktion des Verteidigungsministeriums sind einige interessante Fakten enthalten. Die \u00f6sterreichische Eurofighter-Flotte absolvierte bereits rund 3.200 Flugstunden. Das entspricht einer Dauer von 134 Tagen, an denen die Jets ununterbrochen fliegen w\u00fcrden. 2010 wurden 1.205 Flugstunden absolviert, 2011 bereits 600 Stunden. In den vergangenen drei Jahren – seit Mitte 2008 – wurden 194 „Priorit\u00e4t Alpha“-Eins\u00e4tze geflogen. Das sind Eins\u00e4tze, bei denen unerlaubt in den \u00f6sterreichischen Luftraum einfliegende Luftfahrzeuge \u2013 zumeist ohne Funkkontakt mit der Flugsicherung abgefangen und identifiziert wurden. Nicht erw\u00e4hnt wurden die Patrouillenfl\u00fcge im Rahmen von Luftraumsicherungsoperationen wie beim WEF in Davos und beim WEF in Wien. „Priorit\u00e4t Beta“-Eins\u00e4tze – das sind alle Fl\u00fcge, die zur Ausbildung f\u00fcr oder zur \u00dcbung von „Priorit\u00e4t Alpha“-Fl\u00fcgen dienen – wurden 1.236 geflogen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Medienberichten zufolge wurde dem Gr\u00fcnen Sicherheitssprecher Peter Pilz eine Aufstellung bisheriger technischer Probleme beim Betrieb der \u00f6sterreichischen Eurofighter Typhoon zugespielt. Wie sicher ist der Flugbetrieb mit dem Eurofighter Typhoon?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1144,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,9],"tags":[874,865,55,46,95],"yoast_head":"\nWIE SICHER IST DER EUROFIGHTER? | DOPPELADLER.COM<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Medienberichten zufolge wurde dem Gr\u00fcnen Sicherheitssprecher Peter Pilz eine Aufstellung bisheriger technischer Probleme beim Betrieb der \u00f6sterreichischen Eurofighter Typhoon zugespielt. Wie sicher ist der Flugbetrieb mit dem Eurofighter Typhoon?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/wie-sicher-ist-der-eurofighter\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Doppeladler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/wie-sicher-ist-der-eurofighter\/\",\"url\":\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/wie-sicher-ist-der-eurofighter\/\",\"name\":\"WIE SICHER IST DER EUROFIGHTER? | DOPPELADLER.COM\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/wie-sicher-ist-der-eurofighter\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/wie-sicher-ist-der-eurofighter\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/7LWC-540.jpg\",\"datePublished\":\"2011-06-22T08:21:11+00:00\",\"dateModified\":\"2011-08-29T13:11:53+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/#\/schema\/person\/232b998b629b89b24a916becce3e9476\"},\"description\":\"Medienberichten zufolge wurde dem Gr\u00fcnen Sicherheitssprecher Peter Pilz eine Aufstellung bisheriger technischer Probleme beim Betrieb der \u00f6sterreichischen Eurofighter Typhoon zugespielt. Wie sicher ist der Flugbetrieb mit dem Eurofighter Typhoon?\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/wie-sicher-ist-der-eurofighter\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/wie-sicher-ist-der-eurofighter\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/wie-sicher-ist-der-eurofighter\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/7LWC-540.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/7LWC-540.jpg\",\"width\":\"540\",\"height\":\"200\",\"caption\":\"Eurofighter Typhoon 7L-WC\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/wie-sicher-ist-der-eurofighter\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"WIE SICHER IST DER EUROFIGHTER?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/\",\"name\":\"DOPPELADLER.COM\",\"description\":\"Plattform f\u00fcr \u00d6sterreichs Milit\u00e4rgeschichte\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/#\/schema\/person\/232b998b629b89b24a916becce3e9476\",\"name\":\"Doppeladler\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.doppeladler.com\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"WIE SICHER IST DER EUROFIGHTER? | DOPPELADLER.COM","description":"Medienberichten zufolge wurde dem Gr\u00fcnen Sicherheitssprecher Peter Pilz eine Aufstellung bisheriger technischer Probleme beim Betrieb der \u00f6sterreichischen Eurofighter Typhoon zugespielt. Wie sicher ist der Flugbetrieb mit dem Eurofighter Typhoon?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/wie-sicher-ist-der-eurofighter\/","twitter_misc":{"Verfasst von":"Doppeladler","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"3\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/wie-sicher-ist-der-eurofighter\/","url":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/wie-sicher-ist-der-eurofighter\/","name":"WIE SICHER IST DER EUROFIGHTER? | DOPPELADLER.COM","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/wie-sicher-ist-der-eurofighter\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/wie-sicher-ist-der-eurofighter\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/7LWC-540.jpg","datePublished":"2011-06-22T08:21:11+00:00","dateModified":"2011-08-29T13:11:53+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/#\/schema\/person\/232b998b629b89b24a916becce3e9476"},"description":"Medienberichten zufolge wurde dem Gr\u00fcnen Sicherheitssprecher Peter Pilz eine Aufstellung bisheriger technischer Probleme beim Betrieb der \u00f6sterreichischen Eurofighter Typhoon zugespielt. Wie sicher ist der Flugbetrieb mit dem Eurofighter Typhoon?","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/wie-sicher-ist-der-eurofighter\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/wie-sicher-ist-der-eurofighter\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/wie-sicher-ist-der-eurofighter\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/7LWC-540.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/7LWC-540.jpg","width":"540","height":"200","caption":"Eurofighter Typhoon 7L-WC"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/oebh\/wie-sicher-ist-der-eurofighter\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"WIE SICHER IST DER EUROFIGHTER?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/#website","url":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/","name":"DOPPELADLER.COM","description":"Plattform f\u00fcr \u00d6sterreichs Milit\u00e4rgeschichte","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/#\/schema\/person\/232b998b629b89b24a916becce3e9476","name":"Doppeladler","sameAs":["http:\/\/www.doppeladler.com"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1142"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1142"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1142\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doppeladler.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}