Re: BvS10-Nachfolger
Verfasst: Mo 3. Mai 2021, 16:46
Forum für Österreichs Militärgeschichte
https://www.doppeladler.com/da/forum/
Das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnologie und Nutzung der Bundeswehr hat am 8. Juni 2021 einen Systemdemonstrator HiMoLaP (High Mobile Land-Platform), eine hochmobile Landplattform für Komponententests, übernommen. Die FFG Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft mbH (FFG) hat den Demonstrator im Auftrag des Bundesamtes gebaut, nachdem die Gesellschaft in einer – ebenfalls von der Bundeswehr beauftragten – Studie Lösungen entwickelt hat, um Schwachstellen bekannter Knicklenker-Fahrzeugsysteme zu beheben. Zudem erarbeitete Die Gesellschaft innovative Ideen für den Antrieb.
https://esut.de/2021/06/meldungen/27866 ... plattform/Der Systemdemonstrator von FFG ist mit einem bionischen Knickgelenk mit Rolldämpfung ausgestattet, mit dem „Active Cornering“ möglich ist. Die Rolldämpfung reduziert das Risiko des Aufschaukelns des Hinterwagens und erhöht damit signifikant die Fahrsicherheit. Für das „Active Cornering“ zieht das Knickgelenk bei Kurvenfahrt Vorder- und Hinterwagen leicht zusammen und reduziert damit die wirksame Kettenaufstandsfläche. Dadurch wird die Lenkung präziser und der Kettenverschleiß nimmt ab.
Der Standard-Dieselantrieb im Vorderwagen wird durch einen Elektroantrieb im Hinterwagen ergänzt. Der E-Motor kann – als Booster eingesetzt – mit zusätzlicher Beschleunigung das Überwinden kritischer Situationen unterstützen. Außerdem kann er das Fahrzeug allein antreiben und geräuscharmes Fahren ermöglichen. Die dadurch reduzierte akustische Signatur des Fahrzeugs macht z.B. Aufklärungsmissionen sicherer.
Das Ziel dieser Lösungen ist die Steigerung der Mobilität.
Mit dem Systemdemonstrator soll eine Vielzahl innovativer Komponenten und Systeme erprobt werden, um wichtige Erkenntnisse für künftige Fahrzeugentwicklungen zu gewinnen.
https://www.edrmagazine.eu/bae-systems- ... d-tomorrow“We are about delivering to Sweden the 127 additional vehicles of the add-on contract, which are currently in production. In perspective the most interesting programme is what we used to define ‘four-nation initiative’, that became ‘three-nation’ following the decision of the Netherlands to opt out in favour of the unarmoured version. Sweden, Germany and the United Kingdom remain committed to the programme, under Swedish FMV lead, and we have now agreed the framework contract, which contains terms and conditions, specifications and so on,” Tommy Gustafsson-Rask, President for BAE Systems Hägglunds tells EDR On-Line.
That contract will then be followed by purchase order agreements, where quantities will be specified following each nation’s approval processes. “We expect those within the end of this year,” he adds.
The original number was around 500 with options for more, but this may now be reduced considering that one nation left the programme. “Securing that contract will give us the opportunity for continuous production, and I foresee the delivery of around 100 vehicles per year for the next 10 years, considering also other customers that might fit a BvS10 requirement in their increasing defence budgets,” Tommy Gustafsson-Rask says.