GMF Iveco LMV (Husar)

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theoderich
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Re: GMF Iveco LMV (Husar)

Beitrag von theoderich »

Zuletzt geändert von theoderich am Mo 20. Nov 2023, 16:47, insgesamt 1-mal geändert.
Phoenix
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Re: GMF Iveco LMV (Husar)

Beitrag von Phoenix »

Ich sehe immer nur LMV mit Beagle Radar und keine mit BAA. Was ist mit den 22 Stück!?
Berni88
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Re: GMF Iveco LMV (Husar)

Beitrag von Berni88 »

Ist die SpGr. 94 (die längere der beiden die man da sieht) eine "Reichweitengestigerte"?
theoderich
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Re: GMF Iveco LMV (Husar)

Beitrag von theoderich »

Ja. Steht auch auf dem Granatkörper: "SprGr 94 eRW -TNT".

eRW ... erhöhte Reichweite

Bild
Zuletzt geändert von theoderich am Mo 20. Nov 2023, 19:25, insgesamt 1-mal geändert.
Berni88
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Re: GMF Iveco LMV (Husar)

Beitrag von Berni88 »

Danke @theoderich.
Ist die auch gelenkt?
theoderich
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Re: GMF Iveco LMV (Husar)

Beitrag von theoderich »

Das Bundesheer hat keine gelenkte Artilleriemunition. Die erste und bisher einzige Munitionssorte, die zumindest zum Precision Guidance Kit kompatibel ist, ist die neue M795. Diese ist aber im Gegensatz zur Sprenggranate 94 nicht bodensogreduziert und kann nur über eine Entfernung von maximal 22,5 km verschossen werden.

Die SprGr 94 eRW am Foto oben haben einen Aufschlagzünder. Ein PGK würde so aussehen:

Bild
https://www.northropgrumman.com/what-we ... idance-kit
Phoenix hat geschrieben: Mo 20. Nov 2023, 11:31 Ich sehe immer nur LMV mit Beagle Radar und keine mit BAA. Was ist mit den 22 Stück!?
Berechtigte Frage. Die Fahrzeuge sind seit dem Artillerieschießen in Hochfilzen vor über zwei Jahren erneut in der Versenkung verschwunden. Nur im Jahresrückblick 2020 und dem Jahresrückblick 2021 des IKT&CySihZ ist vor zwei Jahren bzw. einem Jahr mal je ein Foto aufgetaucht (Wobei die Aufnahme im Jahresrückblick 2021 älteren Datums gewesen ist.).
qsglx
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Re: GMF Iveco LMV (Husar)

Beitrag von qsglx »

Wieso werden eigentlich keine neuen Husar bestellt sind diese bereits in ausreichender Anzahl eingeführt?
theoderich
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Re: GMF Iveco LMV (Husar)

Beitrag von theoderich »

Die Einsatzszenarien, für die der Iveco einst vorgesehen war, sind spätestens seit dem 21. Februar 2022 nicht mehr aktuell:
Strategische Änderungen im Kraftfahrzeugwesen

5.1 Das BMLVS ging in seinen strategischen Konzepten davon aus, dass Österreich auf absehbare Zeit keiner direkten konventionellen Bedrohung ausgesetzt sein werde und kein gleichzeitiger Einsatz aller Verbände in einem militärischen Konflikt anzunehmen sei. Dies erlaube eine Reduktion der Materialstrukturen. Im Bereich des Fahrzeugwesens war geplant, den Gesamtbestand an Fahrzeugen zu vermindern und den Fuhrpark strukturell zu ändern.

Für die Verwendung im Inland sollten die nicht mehr betreibbaren Fahrzeuge der Puch G und Pinzgauer–Flotte einerseits möglichst großflächig durch handelsübliche geländegängige Kraftfahrzeuge ersetzt werden; das BMLVS war bereit, die dadurch entstehenden Fähigkeitsverluste hinsichtlich Geländegängigkeit und universeller militärischer Nutzung in Kauf zu nehmen. Andererseits war der direkte Ersatz von Puch G– und Pinzgauer–Fahrzeugen durch so genannte „Gefechtsfahrzeuge der Infanterie“ (noch in Entwicklung) geplant.

Im Rahmen der Auslandseinsätze wiesen die verwendeten Puch G keinen ballistischen Schutz und Minenschutz auf. Um die Beweglichkeit der Truppe unter entsprechenden Schutzvorkehrungen sicherzustellen, sollten aus Sicht des BMLVS gepanzerte Schutzfahrzeuge mit einer Transportkapazität von sechs bis acht Personen (Allschutztransportfahrzeuge) und drei bis fünf Personen (geschützte Mehrzweckfahrzeuge) beschafft werden.
Das BMLVS legte im Jahr 2005 den Gesamtbedarf an Schutzfahrzeugen mit 1.142 Stück fest; in weiterer Folge plante das BMLVS die Beschaffung von insgesamt 748 Schutzfahrzeugen (um rd. 536 Mill. EUR). Aus budgetären Gründen sollten in einer ersten Tranche 295 Schutzfahrzeuge (150 geschützte Mehrzweckfahrzeuge und 145 Allschutztransportfahrzeuge) beschafft werden. Das BMLVS plante, zwei Jägerbataillone sowie zwei Aufklärungskompanien für den Auslandseinsatz auszustatten.
https://www.rechnungshof.gv.at/rh/home/ ... e_im_BMLVS
Das Fahrzeug ist für laufende und zukünftige internationale Einsätze vorgesehen und bietet damit den eingesetzten Soldaten wesentlich mehr Sicherheit als ungeschützte (ungepanzerte) Fahrzeuge.
https://www.bmlv.gv.at/truppendienst/au ... php?id=911
Alle bestellten IVECO LMV verfügen über eine Waffenstation, die vom Innenraum (geschützte Fahrgastzelle) aus fernbedient wird.

Die Waffenstation ist mit einem MG74 (Kaliber: 7,62 mm) oder einem üsMG/A2 (Kaliber: 12,7 mm) ausgestattet. Eine Verwendung eines Granatmaschinengewehres (Kaliber: 40 mm) wäre möglich. Diese Bewaffnung dient ausschließlich dem Selbstschutz der Besatzung.
https://www.bmlv.gv.at/pdf_pool/milizin ... be0111.pdf
Dienstvorschrift für das Bundesheer (zur Erprobung). Geschütztes Mehrzweckfahrzeug (GMF) IVECO und seine Besatzung (WIEN, August 2012) hat geschrieben:Das geschützte Mehrzweckfahrzeug (GMF) IVECO deckt aufgrund seiner Konfiguration, seiner Leistungsfähigkeit und Ausstattung wesentliche Erfordernisse (zB Schutz, Beweglichkeit und Wirkung) ab, die sich für Kräfte des ÖBH in internationalen Einsätzen ergeben.
Dienstvorschrift für das Bundesheer (zur Erprobung). Geschütztes Mehrzweckfahrzeug (GMF) IVECO und seine Besatzung (WIEN, August 2012) hat geschrieben:Das geschützte Mehrzweckfahrzeug (GMF) IVECO wurde als geschütztes Transportmittel für verschiedenste Waffengattungen des ÖBH beschafft.

Durch den Schutz und die moderne Waffenstation können Aufträge innerhalb von Einsatzräumen mit erhöhter Bedrohung erfüllt werden.

Vorwiegend sollen mit dem GMF IVECO Aufklärungs- und Überwachungsaufgaben sowohl im bebauten als auch im offenen Gelände durchgeführt werden.

Das GMF IVECO (s. Abb. 1) deckt aufgrund seiner Konfiguration, Leistungsfähigkeit und Ausstattung die Erfordernisse, die sich für Truppen in internationalen Einsätzen ergeben, ab.

Für die Auftragserfüllung sind grundsätzlich zwei GMF IVECO einzusetzen, die sich gegenseitig sichern und unterstützen können.
Es gibt aber einige laufende Beschaffungsprogramme in Europa, mit denen vergleichbare Fahrzeuge eingeführt werden, etwa in Dänemark, Litauen, Montenegro, Finnland, Slowenien, der Slowakei, Rumänien, Nordmazedonien, Belgien, Italien, den Niederlanden (Manticore), Polen (HSW WARAN 4x4, KIA KLTV) und der Schweiz.
Zuletzt geändert von theoderich am So 21. Jan 2024, 01:17, insgesamt 16-mal geändert.
qsglx
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Re: GMF Iveco LMV (Husar)

Beitrag von qsglx »

Ah okay danke
Phoenix
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Re: GMF Iveco LMV (Husar)

Beitrag von Phoenix »

Heute eine Anfragebeantwortung vom BMLV bekommen.
Es sind keine weiteren LMV derzeit vorgesehen.

Betreffend BAA Versionen (22 Stück):
Die Version BAA befindet sich in der Prüfung und wird nach positivem Abschluss in der von Ihnen genannten Stückanzahl eingeführt werden. "na das dauert jetzt a schon ein bissi"
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