Pilatus PC-7 Turbo Trainer

[qsglx]

Ah okay danke

[maro-airpower]

Früh übt sich....

https://www.meinbezirk.at/schaerding/c- ... n_a6252732

[Maschin]

Früh übt sich....

https://www.meinbezirk.at/schaerding/c- ... n_a6252732

Damit man es später nicht mehr umsetzen braucht.😂

[theoderich]

"Es wird kein Stein auf dem anderen bleiben", in: Militär Aktuell, H 4 (2023), p. 54-60

Freistätter: In zehn Jahren werden wir weiters über zahlreiche Drohnen verfügen, von kleinen gefechtstechnischen Systemen, die bereits in Beschaffung sind, bis hinauf zu MALE-Drohnen (Anmerkung: Medium Altitude Long Endurance). Außerdem werden wir einen Ersatz für unsere PC-7-Trainer haben, bei denen wir nun ein avionisches Minimal-Update machen, um sie bis dahin weiterbetreiben zu können.

Welche Varianten sind als Nachfolger denkbar?

Freistätter: Das können reine Trainer sein, wenn die Aufgabe des Close Air Supports an den Advanced Jet Trainer übergeben wird. Es können aber auch bewaffnete Trainer sein, um der Trainingsstaffel eine zweite Aufgabe zuzuteilen. Ähnlich verhält es sich beim geplanten Ersatz unserer PC-6. Da denken wir abhängig von den Vorgaben der Planung und der gewünschten Sensorik und Flugdauer langfristig an ein MALE-System, zunächst aber an ein bemanntes System. Die Größenordnung ist dabei noch völlig offen, von kompakten Modellen, bis hin zu Multi-Domain-Systemen.

[Verweigerer]

Bewaffnete Trainer als PC-7 Ersatz mit weiteren Aufgaben. Nicht schlecht. Also neue A-29N Super Tucano würde ich nach wie vor absolut nicht abschreiben. Bei Embraer hat man ja jetzt sicher einen Fuß in der Tür ;-)

Hab da noch irgendwo einen Artikel im Hinterkopf.

“Embraer hat ja auf der LAAD-Messe in Rio eine europäische NATO-Fertigung des mit rund 260 Stück an 16 Länder gelieferten COIN-Flugzeuges bekannt gegeben, fixiert dann am 24. April durch Staatschef Lula da Silva bei OGMA im portugiesischen Alverca. Militär Aktuell konnte – am Tag nach einer offiziellen österreichischen Delegation – auch dessen Fertigung in Brasilien ansehen und angeblich wurde das Muster unsererseits sogleich als – günstigere aber spätere -–Alternative zu einer PC-7Mk.1-Modernisierung registriert. Und was Neubeschaffungen betrifft, erhält man von Pilatus keine bewaffnungsfähigen leichten Trainer-Plattformen mehr.“

https://militaeraktuell.at/leonardo-ni ... 4-m-346fa/

Der Satz bezüglich günstigere Alternative lässt auch aufhorchen. Dass man von Pilatus nichts Bewaffnetes mehr bekommt, ist auch klar. Deshalb sehe ich die A-29N in einer etwaigen Entscheidungsfindung logischerweise klar vorne. Das Problem, besser mehr als weniger, ist sowieso ein luxuriöses und jammern auf hohem Niveau. Da klopfe ich doch gleich mal erneut an bei Embraer. Fragen kostet nichts;-)

[alps_spirit]

Anklopfen und "evaluieren" ist das eine, ob was draus wird das andere. Da gov-gov derzeit in aller Munde ist wird sich zeigen mit wem wir da ins Geschäft kommen könnten.

Schade, ich dachte dass die PC MKX die ideale Nachbesetzung wäre. Muss unser PC 7 Nachfolger eigentlich eine Bewaffnungsmöglichkeit haben? Immerhin sind offenbar mind. (bewaffnete) 12 AJT im Anflug, das haben die Schweizer und Deutschen in der Form nicht.

[propellix]

Muss unser PC 7 Nachfolger eigentlich eine Bewaffnungsmöglichkeit haben?

Ja, da sich das gegen Slow-Mover im Rahmen von Dädalus sehr bewährt hat. Einen kostengünstigeren Abfangjäger dafür wird man kaum bekommen (Auch wenn eine Tucano vielleicht etwas höhere Betriebskosten hat).
Außerdem hat man dann mit DA40 - PC7 Ersatz und AJT eine durchgängige Ausbildung im eigenen Haus. So kann man eigene Schwergewichte setzen, denn angeblich ist man mit dem Kenntnisstand mancher Piloten nach deren Ausbildung im Ausland nicht immer rundum zufrieden.

[Verweigerer]

Die Auswahl an bewaffneten Props ist jetzt auch nicht so groß. Pilatus scheidet aus, von DA reden wir gar nicht, bei Embraer hat man zumindest den Fuß drin, die AT-6 Wolverine fällt mir noch ein. Also auf den PC-7 Nachfolger bin ich generell gespannt.

[theoderich]

Die Beechcraft T-6C wäre auch eine Option und ist schon vor ein paar Jahren in Zeltweg erprobt worden.

https://defense.txtav.com/en/t-6c#overview

• https://defense.txtav.com/-/media/beech ... talog.ashx

[Verweigerer]

Die Beechcraft T-6C wäre auch eine Option und ist schon vor ein paar Jahren in Zeltweg erprobt worden.

https://defense.txtav.com/en/t-6c#overview

• https://defense.txtav.com/-/media/beech ... talog.ashx

Richtig. Thailand hat auch 2020 bei der T-6C zugeschlagen. 12 Stück für 162 Millionen Dollar. Danach noch 8 Stück AT-6 für 143 Millionen Dollar im Jahr 2021 darauf. Die Preise schrecken nicht wirklich ab. Mit dem neuen Abkommen im November zwischen uns und den Amis geht da jetzt sicher Vieles einfacher. Da kann sich Embraer gleich mal bemühen;-) Wird sicherlich spannend. Beides natürlich tolle Props und wenn überhaupt, dann sind sie mehr als nur würdige Nachfolger.

https://www.aeroflap.com.br/de/tailand ... ano/?amp=1

https://www.flugrevue.de/militaer/inte ... -thailand/