Re: Österreichische Rüstungsindustrie
Verfasst: Di 1. Feb 2022, 02:06
Leider. Für mich halt wieder typisch Österreich.
Was hilft ein Cockpit Upgrade das wohl von der Einleitung bis zum vollständigen Abschluss - ab jetzt - vermutlich geschätzte 2-3 Jahre benötigen würde, wenn man die Flieger dann sowieso spätestens - auch ab jetzt - in 10 Jahren erst recht endgültig „grounden“ bzw. „ausphasen“ muss? Denn ich vermeine, dass dann auch nach 50 Jahren (analog zur Saab 105OE) sowieso der Ofen endgültig aus ist! Irgendwie auch logisch und greifbar.
Für die kurze Verwendung von 6, 7 Jahren braucht’s dann ergo dieses - viel zu späte - Cockpit Upgrade dann wohl auch nimmer. Dann doch lieber gleich neue Flieger für die nächsten 30 bis 40 Jahre. Aber mich fragt ja keiner.
Wäre wohl ein eigener Threat wert und gehört nicht hierher;-)
Mich freut‘s aber für Diamond Aircraft dass das DART Programm weitergeht und scheinbar noch nicht zu Ende ist.
Was hilft ein Cockpit Upgrade das wohl von der Einleitung bis zum vollständigen Abschluss - ab jetzt - vermutlich geschätzte 2-3 Jahre benötigen würde, wenn man die Flieger dann sowieso spätestens - auch ab jetzt - in 10 Jahren erst recht endgültig „grounden“ bzw. „ausphasen“ muss? Denn ich vermeine, dass dann auch nach 50 Jahren (analog zur Saab 105OE) sowieso der Ofen endgültig aus ist! Irgendwie auch logisch und greifbar.
Für die kurze Verwendung von 6, 7 Jahren braucht’s dann ergo dieses - viel zu späte - Cockpit Upgrade dann wohl auch nimmer. Dann doch lieber gleich neue Flieger für die nächsten 30 bis 40 Jahre. Aber mich fragt ja keiner.
Wäre wohl ein eigener Threat wert und gehört nicht hierher;-)
Mich freut‘s aber für Diamond Aircraft dass das DART Programm weitergeht und scheinbar noch nicht zu Ende ist.
