Lkw-Beschaffungen

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Verweigerer
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Re: Lkw-Beschaffungen

Beitrag von Verweigerer »

theoderich hat geschrieben: Fr 13. Aug 2021, 16:21
Interessanter wäre es, wann die diversen neuen Lkw auf Basis des RMMV HX2 und die Iveco MUV zulaufen?
Das wäre in der Tat höchst interessant. Hieß es nicht, eine erste Tranche von 55 Stück MUV? Wäre noch interessanter in Erfahrung zu bringen, wieviel Stück insgesamt a la long angedacht werden.
theoderich
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Re: Lkw-Beschaffungen

Beitrag von theoderich »

Jahresbericht 2020 (= Schriftenreihe des Amtes für Rüstung und Wehrtechnik 12(2021), p. 13-15 hat geschrieben:Mittleres Bergefahrzeug, Abschub- und Transportsystem 30t

Nach der letztjährigen Einführung der 3 Stück schweren, geschützten Bergefahrzeuge folgte nahtlos die Beschaffung von "mittleren Bergefahrzeugen, Abschub- und Transportsystemen 30t". Diese sollen die, in die Jahre gekommenen ÖAF Krankraftwägen 6t (PK30) ersetzen.

Bei dem Grundfahrzeug handelt es sich um einen HX2 30.445 6x6 der Firma RMMV. Der Aufbau stammt von der Firma EMPL Fahrzeugwerk und beinhaltet einen PALFINGER Kran PK 41002 EH, sowie 2 Stück Seilwinden der Firma SEPSON, mit 120kN Zugkraft. Um einen schnellen Abschub von Schadfahrzeugen gewährleisten zu können, wurde das System mit einem gelenkten 4-achsigen Tiefladeanhänger ergänzt.

Auszug aus den Anforderungen an das System:
  • Zugfahrzeug mit maximal 3 Achsen (Anhängerzug Gesamtlänge unter 22 m)
  • Bergung von Räderfahrzeugen bis mindestens der eigenen Gewichtsklasse entsprechend, auch im Geländeeinsatz
  • Abschleppen von Räderfahrzeugen bis zur DINGO2 Klasse, auch im Geländeeinsatz
  • Schnelle Manipulation voll beladener Wechselaufbauten (5.000 kg) mittels Kran
  • Manipulation von Containern (bis 6.000 kg) mittels Kran
  • Transport von SPz ULAN, MTPz PANDUR EVO, HÄGGLUNDS (mit Schneeräumschild), DINGO2, HUSAR, TGM 12.240 u. 14.280, UNIMOG, 12M18, Pinzgauer, Puch G, Mitsubishi L200 und ähnlicher Fahrzeuge
Da es noch kein Fahrzeugsystem am Markt gab, das die geforderten Fähigkeiten erfüllte, war eine komplette Neuentwicklung erforderlich.

Der Weg von der Angebotszeichnung zum fertigen Produkt war lang und steinig. Im Zuge vieler Design- und Rohbaubesprechungen wurde eine Vielzahl von Erweiterungs- und Verbesserungsmöglichkeiten erarbeitet, die seitens BMLV als sinnvoll und erwünscht erachtet wurden.

Der Anhänger verfügt über 3 gelenkte Achsen und ist der Länge nach um 2m ausziehbar. Das mittlere Bergefahrzeug verfügt über eine Abschleppeinrichtung zum Schleppen von Militärfahrzeugen mittels STANAG-Adaptern. Auf eine zusätzliche Hubbrille wurde aus technischen Gründen verzichtet.

Aufgrund der zusätzlichen Belastung der Hinterachsen beim Abschleppen, und der daraus resultierenden Entlastung der Vorderachse muss, um die Lenkfähigkeit des Fahrzeuges zu erhalten, der Kran nach vorne gelegt werden.

Mittels einer speziell entwickelten Lasttraverse mit Rotator und Längsverschubzylinder (zum Anpassen an die Schwerpunktlage des Aufbaues) können voll beladene Wechselaufbauten bis zu einem Gesamtgewicht von 5.000 kg manipuliert werden. Zusätzliche Radgreifer ermöglichen das Heben von Fahrzeugen bis 3.500 kg Eigengewicht.
Jahresbericht 2020 (= Schriftenreihe des Amtes für Rüstung und Wehrtechnik 12(2021), p. 23 hat geschrieben:Auswahl weiterer Tätigkeiten im Aufgabenbereich des Referates 4

[...]
  • Prüfung eines Prototyps eines Pionier-FLAT
Worum es sich bei diesem "Pionier-FLAT" handelt, ist im Jahresbericht 2018 beschrieben:
Jahresbericht 2018 (= Schriftenreihe des Amtes für Rüstung und Wehrtechnik 10 (2019), p. 74-75 hat geschrieben:20' Transportplattform NATO-Abroll-Flat "Pionier-Flat"

2017 wurden 30 Stück 20' Transportplattform NATO-Abroll-Flat beschafft, wobei die Verwendbarkeit der gegenständlichen Flats mit dem Hakenladesystem des ÖBH sowie bei den Partnernationen nicht geklärt war und zumindest bedenklich erschien.

PT1 wurde beauftragt, eine vollständige Mängelliste zu erstellen und an FGP zu übermitteln. Diese Liste soll als Grundlage für die Aufforderung zur Mängelbehebung sowie als Prüfkatalog für eine neuerliche technische Abnahme dienen.

Für die weiteren Maßnahmen wurden die NATO-Abroll-Flats nach ZWÖLFAXING überstellt, um eine ordnungsgemäße Begutachtung in der Versuchswerkstätte ZWÖLFAXING zu erreichen. Kranfahrzeuge, Verladegewichte, Zurrgerät und Anschlagmittel sowie Messinstrumente wurden dazu bereitgestellt. Zur Prüfung der Funktionalitäten wurden alle unterschiedlichen und davon jeweils zwei typengleiche Hakenlader an die Versuchswerkstatt abgestellt, da bei vergangenen Projekten bereits nachgewiesen wurde, dass eine geforderte NATO-Kompatibilität/Konformität oftmals nicht erreicht wurde.

Nach einer mehrwöchigen Überprüfung aller Systeme, basierend auf einem Prüf- und Messplan, wurde als Ergebnis eine Kennwerte- und Merkmalspezifikation erstellt, die eine Modifizierung der bestehenden NATO-Abroll-Flats oder eine Produktion adäquater Systeme sicherstellen soll.
Zuletzt geändert von theoderich am So 30. Jan 2022, 19:58, insgesamt 2-mal geändert.
theoderich
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Re: Lkw-Beschaffungen

Beitrag von theoderich »

Abruf aus Fuhrparkmanagement Direktabruf (1 Fahrzeugnutzungszyklus)
b) Name des Auftraggebers, der die Leistung beschafft bzw. die Rahmenvereinbarung abgeschlossen hat

Bundesministerium für Landesverteidigung/Amt für Rüstung und Beschaffung / Abteilung Fahrzeug, Gerät und Pers. Ausrüstung
f) Name des Auftragnehmers oder der Partei der Rahmenvereinbarung

Porsche Bank Aktiengesellschaft
k) Bezeichnung des Auftrages bzw. der Rahmenvereinbarung

Abruf aus Fuhrparkmanagement Direktabruf (1 Fahrzeugnutzungszyklus)

l) Kurze Beschreibung des Auftrages bzw. der Rahmenvereinbarung

Wasserstofffahrzeuge

m) Auftragswert des Auftrages bzw. Wertumfang der Rahmenvereinbarung ohne Umsatzsteuer in Euro

303935

n) Tag des Vertragsabschlusses bzw. des Abschlusses der Rahmenvereinbarung (TT/MM/JJJJ)

29/09/2021
https://www.auftrag.at/ETender.aspx?id= ... ction=show

Es friert eher die Hölle zu, bevor das Bundesheer auch nur einen neuen Mercedes G bekommt.
cliffhanger
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Re: Lkw-Beschaffungen

Beitrag von cliffhanger »

Pinzgauer / Haflingerersatz ist da ..... ;-)

https://electricbrands.de/configurator/
theoderich
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Re: Lkw-Beschaffungen

Beitrag von theoderich »

theoderich
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Re: Lkw-Beschaffungen

Beitrag von theoderich »

theoderich hat geschrieben: Di 3. Aug 2021, 21:17 Österreich-Wien: Geländegängige Fahrzeuge

2021/S 147-390592

Auftragsbekanntmachung

Lieferauftrag
Lieferung von Pick-up Fahrzeugen "Doppelkabine" 4x4 bis 3,5t HZGG und leichten Geländefahrzeugen
f) Name des Auftragnehmers oder der Partei der Rahmenvereinbarung

Denzel Autoimport GmbH
f) Name des Auftragnehmers oder der Partei der Rahmenvereinbarung

Franz Achleitner Fahrzeugbau und Reifenzentrum GMBH
f) Name des Auftragnehmers oder der Partei der Rahmenvereinbarung

MVC Motors GmbH
f) Name des Auftragnehmers oder der Partei der Rahmenvereinbarung

RENAULT ÖSTERREICH GmbH
l) Kurze Beschreibung des Auftrages bzw. der Rahmenvereinbarung

Gegenstand dieser Rahmenvereinbarung ist die Lieferung von Pick-up Fahrzeugen 4x4 bis 3,5t HZGG und leichten Geländefahrzeugen inkl. optionaler Zusatzausstattung und An- und Aufbauten für öffentliche Auftraggeber in Österreich.

m) Auftragswert des Auftrages bzw. Wertumfang der Rahmenvereinbarung ohne Umsatzsteuer in Euro

30850000

n) Tag des Vertragsabschlusses bzw. des Abschlusses der Rahmenvereinbarung (TT/MM/JJJJ)

07/10/2021
p) Bei Dauerschuldverhältnissen oder Rahmenvereinbarungen: Laufzeit des Vertrages bzw. Laufzeit der Rahmenvereinbarung (in Monaten oder Tagen)

48 Monate
https://www.auftrag.at/ETender.aspx?id= ... ction=show

Damit werden wohl Mitsubishi L200, Ford Ranger, Nissan Navara und evtl. Jeep Gladiator verfügbar sein. Und von Achleitner womöglich der militarisierte VW Amarok-Umbau "GESON 4x4".
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